Eesti BMW Klubi

selline asi et võim ei töta korralikult,tühikäigul jääb rool raskeks,vaatsin õli ja see on mustavärvi,kas on ikka õige see?

Äkki tundus? Mina kasutan ikka roolivõimus ATF oili. See muidu punast värvi.

Pikka aega vahetamata ATF muutub roolivõimendi süsteemis värvuselt täiesti halliks.

see oli must nagu vanamootoriõli!sealt tuligi kahtlus?ok see selleks,kuidas vahedada saaks,kas piisaks potsiku tühjendamisest või on asi keerulisem?

poss10 kirjutas:Äkki tundus? Mina kasutan ikka roolivõimus ATF oili. See muidu punast värvi.

ei tundunud vardapealt vaatasin ja haises ka imelikult

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14202393
äkki on sellest abi

Mul oli ka hallikaks- peaaegu mustakas läinud õli aga ei haisenud küll

jah aga kas tohiks panna uue õli,vaatamata margile,värvusele,peaasi et võimu oma?

Inz999 kirjutas:http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... #p14202393
äkki on sellest abi

Mul oli ka hallikaks- peaaegu mustakas läinud õli aga ei haisenud küll

abiks ikka oli

marek555 kirjutas:Pikka aega vahetamata ATF muutub roolivõimendi süsteemis värvuselt täiesti halliks.

hall pigem viitab metallipurule.

birgit123 kirjutas:

marek555 kirjutas:Pikka aega vahetamata ATF muutub roolivõimendi süsteemis värvuselt täiesti halliks.

hall pigem viitab metallipurule.

Pigem on asi selles, kuidas keegi värve hindab. Vana vahetamata õli muutub tumehalliks, mõne jaoks on see juba aga must värvus.
Ja eks koguneb sinna aja jooksul igasugust puru.

Siin üks õpetus ka vahetamiseks:
http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=140947

mul sai ka paar päeva roolivõimu õli ära vahetatud, kuna vana oli alla miinimumi ja jube must ja rool ka undas. vahetus ise ei olnd väga keeruline, ainult läks aega natuke. Asi siis käis järgnevalt: ülevalt paagist võtsime süstlaga vana õli välja. Ronisin ma siis autoalla ja võtsin pooleks lõigatud aknapesuvedeliku kanistri kaasa. Keerasin roolivõimupumbast väljatuleva kõrvalistujapoolse metallvooliku 12(vist) leht võtmega lahti ja siis tühjaks joosta.Seisis mõne aja. Auto oli esots õhus. siis sai rooli keerata ja ka käima pandud ja keeratud rooli, kuni puristas nats.siis kinni tagasi mutter keerata. Siis aapreegist ostetud 50ml süstalga sai sea uut õli pandud sisse. Siis jälle käima ja keerata...siis auto vastu maad ja koormus taga rooli keerata et kõik mullid välja tuleksid. Vajadusel veel peale valada. nüüd asi korras ja rool käib ka nats kergemalt. Õli läks peaaegu liiter sisse..täna lähen vaatan, et kuidas tase jäänd on.
vast on natuke abiks

vahetasin õli peaaegu sama l moel aga esi rattad õhus polnud,tekib küsimus millal ta täielikult tühjaks saab?ise loputasin võimu õliga 2 korda ja ikka õli lõpus hall(must)kas on mingi spets aine puhastus õli sellejaoks? igatahes ei muutunud asi,aga eelmine omanik kirjutas oma postitusse et roolipump vahetatud,siis ei oskagi viga otsida,tahaks kõigepealt õli puhtaks saada,palju siis õli sisse peaks mahtuma?ma arvan ise et tegin valesti ka,mul läks paarsada grammi koguaeg

mul läks pea liiter sisse