Suur kütusekulu
Postitatud: 16.02.2010 19:13 29
Olen otsinguid kasutanud ja kõike uurinud, kuid proovime antud murele individuaalselt läheneda.
Tegemist siis sedaan e36 m40b16 mootoriga. Mure on kütusekuluga, mis ainult linnas sõites jääb sinna 13,xxx liitri kanti. Vaakumvoolikud tunduvad pealevaadates terved olevat, küünlad korras, lambda andur kontrollitud, mootor ka ei lagise. Õhufiltri eemaldamisel minekus vahet polnud, pöörded kippusid peale jääma. Masin pole ka just kõige erksam, pidurid peale ei jää. Olgugi, et sõidan ainult lühikesi otsi 3-10 km, siis minu terve mõistus ütleb, et kütusekulu on ikkagi natuke suurevõitu. Sõidan üsnagi rahulikult ja spido on niivõinaa tagarattast mõõdetuna, seega see pole reaalne läbitud distants. Mingeid lekkeid pole siiani tuvastanud, peale selle mikromootori. Tujurikkuja ajab täitsa meele mõruks, esimesed kaks käiku on ta peidus ja alles peale seda tuleb välja. Sirge peal sõites 50 km/h siis näitab ta miski 6-8l/100 km. Maantee peal samuti 8 kandis. Igal väiksemalgi kiirendusel on seier 15-20 kandis, olenemata palju pressid.
Mis ma täheldanud olen, kui kohapeal sidurit libistada, siis paar pütti nagu hakkaksid puterdama ja parklas manööverdades käivad pöörded 500-2000 vahel.
Enne kui diagnostikasse minna ja et mitte raha mõttetult matta, ootan kommentaare, mida ise mõõta/kontrollida/vaadata.
Kuidas mõõta nuka anduri töövalmidust Kuidas mõõta/kontrollida temperatuuri anduri töövalmidust?
Ootan kõiki toredaid ideid, mis aitaks mind probleemi lahedamiseni.
Tegemist siis sedaan e36 m40b16 mootoriga. Mure on kütusekuluga, mis ainult linnas sõites jääb sinna 13,xxx liitri kanti. Vaakumvoolikud tunduvad pealevaadates terved olevat, küünlad korras, lambda andur kontrollitud, mootor ka ei lagise. Õhufiltri eemaldamisel minekus vahet polnud, pöörded kippusid peale jääma. Masin pole ka just kõige erksam, pidurid peale ei jää. Olgugi, et sõidan ainult lühikesi otsi 3-10 km, siis minu terve mõistus ütleb, et kütusekulu on ikkagi natuke suurevõitu. Sõidan üsnagi rahulikult ja spido on niivõinaa tagarattast mõõdetuna, seega see pole reaalne läbitud distants. Mingeid lekkeid pole siiani tuvastanud, peale selle mikromootori. Tujurikkuja ajab täitsa meele mõruks, esimesed kaks käiku on ta peidus ja alles peale seda tuleb välja. Sirge peal sõites 50 km/h siis näitab ta miski 6-8l/100 km. Maantee peal samuti 8 kandis. Igal väiksemalgi kiirendusel on seier 15-20 kandis, olenemata palju pressid.
Mis ma täheldanud olen, kui kohapeal sidurit libistada, siis paar pütti nagu hakkaksid puterdama ja parklas manööverdades käivad pöörded 500-2000 vahel.
Enne kui diagnostikasse minna ja et mitte raha mõttetult matta, ootan kommentaare, mida ise mõõta/kontrollida/vaadata.
Kuidas mõõta nuka anduri töövalmidust Kuidas mõõta/kontrollida temperatuuri anduri töövalmidust?
Ootan kõiki toredaid ideid, mis aitaks mind probleemi lahedamiseni.