Eesti BMW Klubi

Nimelt probleem selline et kiirendades kuskil 40-50km/h vahel kardaan peksab korralikult taga otsas, et mis seal viga olla võib ja palju remont maksma võib minna?
Ja kas selle remondiga saab iga remondimees hakkama või peaks pöörduma Tallinnas Karivoli või sarnasesse spetsialiseerunud Bmw remondi ettevõtte poole?

Arvatavasti tugilaager ja iga lukksepp peaks hakkama saama.

Pm jama järgmine et tsentriaal puks ja mingi muhv kutud, uute hindasi teab keegi õelda? Töömees ütles et muhv maksab juba 145€ mis ei tundu eriti õige.

Ise vôitlesin sama probleemiga e39 530d peal. Sai vahemuhv ja kardaani laager vahetatud ei midagi.

Lõpuks aitas kardaani risti vahetus. Enne kui teiste juppide eest suure summa vâlja kâid lase pâdeval isikul kardaani rist üle kontrollida.

Hm okei täna oli auto tund aega kontrollimisel mis kardaanil viga olla võib ja siis need 2 asja olid kutud seal.
Et ära tuleb need vahetada niikuinii ja kui värin ei kao siis arvas et käigukastiga midagi viga.

rainis1225 kirjutas:Hm okei täna oli auto tund aega kontrollimisel mis kardaanil viga olla võib ja siis need 2 asja olid kutud seal.
Et ära tuleb need vahetada niikuinii ja kui värin ei kao siis arvas et käigukastiga midagi viga.

Kes, kus defekteerib?

Ühel chipitud e60 3.0 dislal hakkas ka kardaan kobisema teatud kiirusel.Esimese hooga sai ka tugilaager vahetatud, kobin jäi alles.Seejärel üks tarkpea väitis et tagumine liigend läbi.Sai seegi UM-ist võetud, külge pandud ja kobin alles.Seejärel sai veel otsakumm "guibo" vahetatud ja kobin oli ikka alles.Ning vigaseks osaks oli ka rist.Soovitan isegi rist kriitilise pilguga üle vaadata.

Paides keegi Mait Aruste kontrollis üle.

Minul hakkas ka auto väüristama teatud kiirustel...mida aeg edasi seda suurematel kiirustel väristama hakkas.Meeleheitlikult ajaisn taga viga ning vahetasin ära kardaani,leevendid,kummimuhvid jms.Lõpuks selgus tõsiasi et asi oligi turbiinis.Tundus müstiline alguses,et selline värin turbiinist aga nii ta paraku oli.Peale turbiini taastamist on fantastiline sõita.

Mul ei värista terve sõidu ajal vaid siis kui kiirendan mingi 50km/h juures ja siis kaob ära kui kiirus suuremaks, aga rist pidavat korras olema. Aga eks annab tunda kui ära vahetatakse jupid, võimalus on et käigukast hoopis aga ei kujuta ette mis selle remont maksma minna võib

rainis1225 kirjutas:Mul ei värista terve sõidu ajal vaid siis kui kiirendan mingi 50km/h juures ja siis kaob ära kui kiirus suuremaks, aga rist pidavat korras olema. Aga eks annab tunda kui ära vahetatakse jupid, võimalus on et käigukast hoopis aga ei kujuta ette mis selle remont maksma minna võib

No mul oli samamoodi.Mitte koguaeg vaid kui kiirendasid nt 90ni siis alguses tegi 50 pealt,hiljem 70 pealt.Areng oli suht kiire,sõidan ka palju.Minujaoks läks remont maksma 180eur pluss õli ja kütusekulu Lätti sõitmiseks.

Nonii sai siis vahetatud tugilaager, kardaani muhv, kardaanitsentreerimispukk.
Aga nüüd tekkis teine probleem et pidurdamisel kisub rooli paremale ja üldse mingi kolin ja värin tekkis esisillas paremal pool. Sai nädal tagasi vahetatud rattalaager ees paremal kas siis remondimees midagi sitasti teinud seal et selline jama nüüd?

Said enda küsimusele vastuse ka samal ajal.