Eesti BMW Klubi

Lugu siis selline,et mingi hetk jahutusventilaator läks avariirešiimi.Jäi lihtsalt käima.Sai vahetatud temperatuuri andur,mis peaks käivitama jahutusventilaatori,ei toiminud,vahetasin ka ventilaatori,ikka ei tööta.sai siis diagnosti teha ja ei tuvastanud ühtegi viga aga andur näitas,et radiaatorist tuleva jahutusvedeliku temperatuur on 0,sai siis testitud andurit,takistus täpselt nagu peab olema ja ka vool tuleb peale õige pingega.Peaks nagu toimima aga ei toimi.Kui anduril juhe tagant tõmmata siis vent jälle avariirešiimil.Elektik ei osanud aidata ja diagnostik ka mitte Kas kellelgi veel sam probleemi olnud?? Ehk oskab keegi nõu anda?tegu siis e-46 ja elektrilise ventilaatoriga.M43.1.9 bensiisn.

Äkki mainiks mootori tüüpi ka?!

Mis tähendab, kui temperatuurianduril juhe ära võtta, siis ventilaator
on JÄLLE avariirežiimil? Kas ta on nii anduriga kui ka andurita kogu aeg sees?

Mõõda anduri takistust mootoriaju pistiku klemmidelt.
Mõõda ka juhtmete takistus mootoriaju pistikult kuni anduri klemmideni.

kui anduril juhe taga siis ei tööta kui juhe ära võtta siis jääb käima.

mortalkombat1 kirjutas:kui anduril juhe taga siis ei tööta kui juhe ära võtta siis jääb käima.

Normaalses olukorras ei peagi see vent töötama, ainult siis kui vajadus on, läheb tööle.
Mida näitavad numbrid kui andur külge ühendada?
Vaadata võiks ka varjatud menüüst test7 numbrit.

Seda tean isegi,et koguaeg ei peaks töötama aga varjatud menüüst tempi vaadates peaks nagu käima minema.