Eesti BMW Klubi

Lugu siis selline, et armatuuril põleb tuluke DDE (aegajalt). Nimelt on see seotud pööretega (kui koha peal pöörded üle 1000 siis tuli põleb). Ja kui tuli põleb, siis kaob poole sõidu pealt gaas ära.
Käisin ka diagnostikas, kuid seal öeldi, et viga on mootori kõrgsurvepumbas. Kas tõesti?? Auto käivitub iga ilmaga ideaalselt.

Oskate äkki nõu anda??

Ette tänades,
Ivo

Ivo87 kirjutas:Lugu siis selline, et armatuuril põleb tuluke DDE (aegajalt). Nimelt on see seotud pööretega (kui koha peal pöörded üle 1000 siis tuli põleb). Ja kui tuli põleb, siis kaob poole sõidu pealt gaas ära.
Käisin ka diagnostikas, kuid seal öeldi, et viga on mootori kõrgsurvepumbas. Kas tõesti?? Auto käivitub iga ilmaga ideaalselt.

Oskate äkki nõu anda??

Ette tänades,
Ivo

kõrgssurvepump koosneb paljudest erinevatest detailidest.

Kui täpsemalt ei osatud öelda, siis käi uues kohas.

100 kw kõrgsurve pump koosneb minu jaoks vaid ühest osast.
Võite kolm korda arvata kuidas mina seda osa kutsun.

patrik kirjutas:100 kw kõrgsurve pump koosneb minu jaoks vaid ühest osast.
Võite kolm korda arvata kuidas mina seda osa kutsun.

parem ikka kui tds-i pump

Kuno_T kirjutas:Diagnostika määrab vea täpsemalt, kui vaid "viga kõrgsurvepumbas". Seega ürita uuesti ja anna täpsemalt infot. Kui sa talinast, ma võin ka konkreetse vea välja lugeda.

Ei ole paraku tallinnast.

Ivo87 kirjutas:

Kuno_T kirjutas:Diagnostika määrab vea täpsemalt, kui vaid "viga kõrgsurvepumbas". Seega ürita uuesti ja anna täpsemalt infot. Kui sa talinast, ma võin ka konkreetse vea välja lugeda.

Ei ole paraku tallinnast.

Täida siis profiil ära või ole jutukam. Niimoodi ei saa abi isegi oodata

Oli peaaegu sama probleem. Kui andsin gaasi liiga järsult läks DDE põlema ja kadus kiirendus.
Angelaris leiti, et kütusepump on suremas ning ei anna välja õiget survet, pump vahetatud probleem läinud.
200 EUR.