Eesti BMW Klubi

Kõige paremini saab vist mu probleemist aimu, siis kui kirjeldan konkreetset juhtumit:
Sõidan 90ga rahulikult, vaja teha kiire möödasõit, teen kickdowni, kiirus üle 120 ei lähe, tee mis tahad, gaas lahti, kiirus langeb 100ni, uuesti kiirendamine samuti ei toimi, kiirus ei kasva järsku kiirendades (kickdowni peale ei tee auto teist nägugi)
Pedaali ühes asendis hoides mingi hetk hakkab kiirus kasvama ja siis läheb 140 kanti ja edasi ilusti, taaskord gaasi lahti lastes ja uuesti kiirendades enam jälle ei toimi ja mõnda aega kiirust kasvatada pole võimalik. Vahepeal ka peale stabiilset ~90ga sõitu maanteelt, kõrvalteele pöörates, ei taha enam samuti kiirust uuesti üles võtta. Googeldades kellelgi taolist probleemi ei leidnud.
Tean, et mul turbo on vigane ning see ilmselt vb tekitab neid probleeme, et ei hakka spoolima, kuid
Põhiküsimus on selles, et ega äkki käigukast (või hoopis miski muu) neid probleeme ei või tekitada ? Sest on paarkorda juhtunud nii, et pöörded tõusevad kiiresti põhja, kuid auto edasi ei liigu .. Muidu üldiselt kast vahetab käike sujuvalt ja muid anomaaliaid ei tundu esinevat.

Kui sul on diagnosti arvuti võtta siis vaata mis sõiduajal föön välja puhub.

Ilmselt turbo viga ikkagi, nagu sa ütlesid. Või siis selle juhtimissüsteem.

Pole mõtet mõõta seda rõhku ilmselt, see täiesti kindlalt väiksem kui peaks, mingi klapp (ei mäleta enam, mis klapp täpsemalt ) avaneb ainult ~50% või vähemgi, 0-100 kiirendus ka seal 9-10s kandis

Kui need sümptomid turbo tõttu, siis on hea, kasti eriti vahetada ei tahaks

mina niiväga turbot ei süüdistaks selles veas. kui turbo geomeetria ei sulge siis üle 3500 pöörde kiirendab ilusti ja alla selle on uimane. vaheta diagnostikut.