Eesti BMW Klubi

Autoks e46 318i 2003a 105kw.
Kõik algas suve lõpus kui jah vedeliku tuluke süttis...
- Jahutusvedeliku kadusid ei ole, ilusti max.
- Jahutusvedeliku märk armatuuris ilmub siis kui auto sõidab, kui fooritaga seista, siis kustub ära.
- Jahutusvedeliku andur on vahetatud aga sellest ei olnud tolku, vahetati uuesti vana vastu välja.
- Mootori temp on ilusti keskel ja tõuseb kenasti ja suht kiiresti.
- Salongi tuleb sooja ainult sõites, -7 kraadi juures ainult leiget. Kui auto fooritaga seisab, siis salongi temperatuur langeb pea koheselt.
- Jahutusvedeliku taset täna õhtul kontrollides oli rõhk veel 2h peale seismajäämist süsteemis ja kontrollimine ei õnnestunud. Nüüd 3h hiljem tegi kerge "suss" ja sain kontrollida taset, mis oli ilusti max.

Kas kellelgi on ideid? Olen kuskilt lugenud, et paisupaagi korgid väsivad, kas mul võiks sama mure olla?

rõhk on sees siis ei saa ju kork läbi olla

Loogiline, nimekirjast maha.

Äkisti pole vee tsirkulatsiooni tühikäigupööretel? Seal on elektriline veepump nn. soojaklappide küljes. See töötab?
Kui oleks häda liigses rõhus vms, siis ei tohiks pööretel tuppa sooja tulla ammugi.

Äkki see jätab ka veateate armatuuri. Tasub kontrollida e. lasta kontrollida
Tänud

Kui tuluke läks põlema, siis on kindlasti ka veakood salvestatud mällu.
Soovitan juhtme sappa toppida ja igaks juhuks läbi lugeda, mure võib
must-valgelt kirjas olla, saab väga kergelt asjaga hakkama kui veab.

Kui mujalt ei leia, saab minu abi kasutada.

Lõpetan selle teema... õhk oli vahel ja seda 2,5L jagu. Hea soe ja aknast näeb nüüd välja.
Võib lukustada!

OK, aga mis sa selleks tegid, et õhk sinna sai? Ise ta ei teki.

Ise pole ma sellele autole kätt külge pannud.
Arhiivist leidsin ainult ühe jahutusvedeliku toru vahetuse, mis toimus jaanuaris 2013. Ennem vahetust sai vist 1 kord ise vedelikku peale valatud, 0,7L korraga. See lekkiv toru, mis vahetati oli kuskil mootori üleval ja 2,5L jahutusvedelikku vahetuse käigus kaotsi minna ei saanud (ei ole ka arvel vedeliku kogust-hinda).
Kui kaugemale ajalukku minna, siis jõudsin juulisse 2012. Siis oli mootori remont, teisel omanikul ja siis on kirjas ilusti 7L vedelikku.

Tuluke vedeliku puudusest süttis jällegi 3 kuud tagasi, mis juhtus jaanuarist 2013(toru vahetus)- oktoober 2013? Kõik kuiv ja ilus.