Eesti BMW Klubi

tõsine mure 525tdsiga.1995a e34 105kw
külmalt käivitamine on täiesti olematu nüüd ,sai eelmine nädal vahetqtud küttefilter ja õhufilter ,karla autos pandi kütuse kogused õigeks mis algul oli 13-14 nüüd siis 3-4 .
eelsüüteküünlad kõik toimivad ja on uued . panin eile täis laetud 80 ah aku peale sain 4 korda proovitud ja ei midagi aku tühi ja käima ei läinud krt mõistus otsa saamas . tõmmates läheb käima küll aga samas peab natuke ikka sikutama .
soojalt käivitus u 8 skundit .
diagnostika ainuk viga oli mingisugune sp sensor ? speed sensor vms.kõik muu toimib
paagisisene pump on korras! kus se andur asub ?

soovitage mida teha nt kuidas saan süüte nurka muuta ?ehk se aitab

Kui veakood asus mootori ajus siis võib tegu olla hooratta juures asuva anduriga(juhipool starteri juures). Korralik diagnostika aparaat laseb ehk kontrollida kas töötab. Soojalt pikk käivitamine viitab pumba pea kulumisele, millest siin foorumis juttu palju. Aitab pritse nurga varasemaks keeramine ehk siis pumpa mootori poole liigutamine, tulemuseks soojast peast jõu vähenemine, külmalt läheb jällegi paremini edasi, mootor töötab ka kõvemini siis.
Muidugi küsimus miks kütuse kogused paigast olid ja kas nüüd väiksemaks keerates mõjutab mootori käimaminemist ?

tänud info eest .
kui ma vaid teaks miks need paigast olid ise ostsin auto 2 kuud tagasi ja siiś nagu läks paremini käima külmalt suht matsu pill aga soojalt 8 sec.nüüd siis suurte külmadega hakkas jamamine pihta külmalt käivitus läks aina s***maks.
läksin karlase pandi arvuti taha, kogused paika ja auto liikus ikka tunduvalt paremini.kütuse kulu langes 2l100km kohta.
tehti ka diagnost se näitas et süüde paigas ja sp sensor short to ground ,ei ühtegi muud viga .
täna läks tõmmates käima sõitsin u200 km vahepeal suretasin välja mõned korrad auto ja siis käivitus u 6 sec .mootor töötab ilusti ja ühtlaselt

täna siis avastasin et peale sõitmist u tund seisab siis siis enam käima ei lähe ??
nagu kütus vajuks alla

vaata kas paagis olev pump üldse toimib. Ega lisa õhku kuskilt torustik ei saa ? Pumba tihendid ei leki ?

Minupoolne soovitus oleks, et kas eelsüüteküünlad toimivad üldse ja kas neile vool tuleb peale? Kui voolu ei tule võib ikka tegu eelsüüteküünalde releega jama! Et see vaja välja vahetada! See ainult minu arvamus kuna oli kunagi ühe tdsi`ga sama kala!

pump loob ilusti sai üle kontrolitud ja samuti kiskusin eelsüüteküünlad maha ja kontrollisin ükshaaval ära ja kõik töötas peal on uued championid . kus se relee asub?

753dfx kirjutas:pump loob ilusti sai üle kontrolitud ja samuti kiskusin eelsüüteküünlad maha ja kontrollisin ükshaaval ära ja kõik töötas peal on uued championid . kus se relee asub?

Jään vastuse võlgu kahjuks eelsüüteküünalde relee kohapealt, aga äkki siin mõni targem mees oskab selpuhul nüüd sõna võtta? Jään vastuse võlgu kuna ise lasin remonditöökojas seda teha ja polnud juures kui autot parasjagi timmiti!

Relee asub ajudekarbis kõrvalistuja poole peal.

ja kuidas ma kindlaks teen kas on relee viga ?

ma ei ole kunagi näinud et see relee oleks rikki läinud. Kui ta tõmmates läheb ja käivitades mitte siis on kulunud rootorpea , ehk pumba alumine osa mis kütust jagab ja tekitab survet 150bar et auto käivitub.
Lahenduseks on rootorpea vahetus. kõige lihtsam on ajukarbi kaan maha võtta. Süüde sisse keerata ja mõõta kas eelsüüte küünaldele läheb vool peale. Ja olen suht kindel et läheb.

Olen mitme aasta jooksul VIST ühe relee välja vahetanud, ütleme et väga harv juhus siiski, aga ilmselt nad eriti rikki ei lähe jah.
On küll Releel kaitse korduvalt läbi olnud, seda ka halvasti eelsüüteküünla juhtme paigaldamise tagajärjel