Eesti BMW Klubi

autoks E30 millel peal m50b25 vanosega mootor.

mõnipäev auto töötab, jõuab vedada jms. kuid samas järgmisel päeval poob nii et kole.

diagnost näitab, et lambda jookseb kuskil 0,5-0,6 v külmalt, soojalt 0,1- 0,8 gaasi andes ka 0,9
vahest aga jääbki sinna 0,5 ja 0,6 vahele magama.

kas lambda on ühesõnaga surnud? on üldse võimalik et lambda vahest töötab ja vahest mitte?
tegelikult peaks lambda näit sekundi jooksul nullist ühe voldini tõusma ja nulli tagasi ju vajuma.

muid vigu diagnost ei näita

probleem seisneb selles, et kütuse kulu on suur, selline ca. 20 l/100km ja vahest ei jõua minna ning poob ja nõkutab

varem oli lambda eest summuti tihendid läbi, siis pildus ka musta tagant, kuid peale tihendi vahetust enam justkui ei pillu, vahest peale 6000 pööret viskab ainult.

boschi lambda maksab ka piisavalt palju et teda niisama prooviks osta

Kas diagnostika andis ka mingi lambda veakoodi või kontrolliti lihtalt seda pinget?
Diagnostikaseadmega on reeglina näha, kas aju kasutab üldse lambda signaali segu reguleerimisel või mitte, Lambda Control staatus on siis vastavalt ON või OFF. Kui signaal püsib seal 0,5-0,6V lähedal, siis on asi tõenäoliselt OFF ja mingit segu reguleerimist ei toimu..
Fakt on see, et signaal peab jooksma 0,2-0,8V. Kui ei jookse, siis tuleks veel kontrollida toite olemasolu lambda küttekeha juhtmetes, et olla kindel töötemperatuuri saavutamises. Ja kui seal on vajalik pinge olemas, siis viga tõenäoliselt lambdas endas. On ka mingi väike võimalus, et lambda ise korras kuid segu mingil põhjusel liiga rikas. Sellisel juhul seisaks aga pinge pigem 0,8- 1V lähedal, mitte 0,5-0,6V nagu sinu autol. Ja mootoriajus peaks sellisel juhul olema mingi Lambda Control veakood..

lambda veakoodi ei näita,

see millega on vaadatud on selline vanakooli seade.

varem näitas et "lambda not ready", viimane kord näitas et "lambda ready" kuid see tekkis alles siis, kui mootor juba 90+ kraadi oli.

vb on lambda küttekeha lihtsalt läbi kui nii hilja taha tuleb.
minema vist takistust mõõtma

ongi teine lambda see juba, see mis hetkel on, see küll pärit 1,8 pealt, kuid ka 4 juhtmega ning erinevus peaks peituma lambda juhtmete pikkuses vaid.
sellega on nüüd must suits kadunud, ei ole ka enam piiraja lähistel musta, kuid nõkutab ikka.

see lambda mis hetkel all, sellega käis auto ülevaatusel juunis ja heitgaasid olid väga head.

lambdat ei tahaks nagu kasutatult osta, uus aga 80 euri.

mis on DME? google ei andnud sellel küsimusele asjalikku vastust