Eesti BMW Klubi

Kohapeal käiku vahetades on hästi kuulda klõkse käiguvahetusel. Samuti kerge kragin oleks nagu tagadiffris, kas see võib olla tingitud madalast õlitasemest? Tean, et käigukast peaks suht tühi olema õlist ja tagadiffrisse pole vaadanud oma 4 aastat.

Samas kas kellelgi on pakkuda soodsalt mootori õli(poolsünt), käigukasti ja diffri õli?

Tegemist E36 320i 110kW

Diffrisse ja käigukastis käib ikka ATF tüüpi õli mitte mootoriõli!

danilka kirjutas:Diffrisse ja käigukastis käib ikka ATF tüüpi õli mitte mootoriõli!

Seda ma tean isegi! Loe korralikult postitust, kui kohe kohale ei taha jõuda!

Kui sa väidad, et käigukasti õlitase on suht olematu, siis äkki otsiks/likvideeriks enne lekkepõhjuse ja lisaks õli juurde?
Kas tagasillas see "kragin" on pidev või teatud hetkedel (nt kohalt minnes, manööverdades vms)?

Lauri_R kirjutas:Kui sa väidad, et käigukasti õlitase on suht olematu, siis äkki otsiks/likvideeriks enne lekkepõhjuse ja lisaks õli juurde?
Kas tagasillas see "kragin" on pidev või teatud hetkedel (nt kohalt minnes, manööverdades vms)?

Tagasilla Kragin on ainult näiteks; ringe tehes või keerates madala kiirusega.

Tagasilda pane ikka transmissiooni õli , SAE 90w näiteks.
EDIT: Kui sul on lahtine differ. Piiratud libisemiga diffri jaoks peaks natuke teine õli olema.
Aga seda kraginat võib põhjustada äkki poolassi ots(ad)?

ostsin täma mootoriõli ära, diffri ja käigukasti jaoks kästi mul pöörduda "Forssi", ja mingi koht oli veel. Et Käigukasti ja difri läheb mingisugune spetsiaalne originaalne õli. Need ostan hiljem. Täna sõitsin siis maale ja kohale jõudes avastasin kapori alt lekke, õli pressis ennast kenasti nukkvõlli anduri kõrval olevast vahest välja. Homme kiirelt kohe õli vahetama.