Mootori vahetus

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 20.05.2005 23:16 00

Nimelt on selline probleem, et sai kõvasti kella antud ja nüüd kahes silnidris kompressioon puudu(tõenäoliselt), sest kaks küünalt ei taha mitte tööd teha nendes silndrites. Samuti teeb mootor suht vingelt lärmi. Kuna mul on üks mootor vedelemas otsustasin asja lihtsalt välja vahetada. Tahaks ainult veidi infot selle kohta, kuidas käigukast mootoriküljes kinni on, kas sinna on mingit spetsvõtit vaja?

Autoks siis: E30 1984a 1.8I

helks · Postitus Postitas **helks** » 21.05.2005 08:55 15

ta on jah mingite imelike poltidega kinni aga ma sain oma silmusvõtmega lahti (nr 8 oli vist).

Rene_V · Postitus Postitas **Rene_V** » 21.05.2005 15:03 18

torxvõtit läheb vaja tõenäoliselt...

Krix20 · Postitus Postitas **Krix20** » 21.05.2005 22:11 14

mootori tõstad koos kastiga välja ja poldid saad tavalise tähtsilmusega ilusti lahti. pealepanekul toimid vastupidi

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 22.05.2005 17:17 32

Krix20 kirjutas:mootori tõstad koos kastiga välja ja poldid saad tavalise tähtsilmusega ilusti lahti. pealepanekul toimid vastupidi

Krt pole vist piisavalt tugevaid poisse, et asi koos kastiga välja tõsta

rajko · Postitus Postitas **rajko** » 22.05.2005 17:23 12

milleks tali on leiutatud?

helks · Postitus Postitas **helks** » 22.05.2005 18:02 34

Kolmekesi tõstab vabalt mootori maha.

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 22.05.2005 22:37 59

Küsiks veel seda, et palju umbes võib maksta plokikaane ja karteri kaane tihend ning klapisääre tihendid?

Postitus Postitas **AARE540** » 22.05.2005 22:47 23

Kunagi oma eelmisel 525-l maksin plokikaanetihendi eest umbes 700EEK ja klapisääretihendid ka midagi meeletut ei olnud minu mälu järgi...

rajko · Postitus Postitas **rajko** » 22.05.2005 23:28 09

umbes 12 eeki tükk

amarko · Postitus Postitas **amarko** » 23.05.2005 15:45 58

kasti kätte saamiseks on tarvis kahte tähikvõtit....4-st ja 6-st kui ma ei eksi.
Kast on ikka selliste poltidega kinni et ise jumala eest kätte ei saaks ja teenendusse sammud seaksid. Võtme hind orienteeruvalt 60- 80 eeku tükk

amarko · Postitus Postitas **amarko** » 23.05.2005 15:47 27

ahjaa....veel sebi endale hirm pikk saba padruni otsa sest ülemisi polte pole lahti saada muidu naljaasi. seda muidugi kui kasti võtad maha ilma mootorit mahavõtmata

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 23.05.2005 17:15 25

amarko kirjutas:kasti kätte saamiseks on tarvis kahte tähikvõtit....4-st ja 6-st kui ma ei eksi.
Kast on ikka selliste poltidega kinni et ise jumala eest kätte ei saaks ja teenendusse sammud seaksid. Võtme hind orienteeruvalt 60- 80 eeku tükk

Njah... nii see paraku on, et teenindused tahavad ka teenida, vaatab äkki saan ühe sõbra käest neid võtmeid laenata.

helks · Postitus Postitas **helks** » 23.05.2005 20:14 27

Mina sain omal igatahes silmusega lahti ja ülemised poldid sai ka ilma suurema vaevata lahti.

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 23.05.2005 20:53 54

helks kirjutas:Mina sain omal igatahes silmusega lahti ja ülemised poldid sai ka ilma suurema vaevata lahti.

Eks see oleneb ka sellest, kõvasti see asi kinni on...

-e-
ja see on siis minu sajas postitus

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 12.06.2005 14:22 49

Nii...
Probleem järgmine, ei saa pükse kollektori küljest lahti, mutrid on maru kõvasti kinni roostetetanud. Äkki keegi oskab mõnda rooste likviteeriat soovitada...

erik · Postitus Postitas **erik** » 12.06.2005 19:48 25

Würthi toote sarjast Rost Off on väga hea asi
kinni jäänud poltide ja mutrite vastu.

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 12.06.2005 21:22 11

erik kirjutas:Würthi toote sarjast Rost Off on väga hea asi
kinni jäänud poltide ja mutrite vastu.

Tänud, eks püüan kuskilt hankida seda...

velz83 · Postitus Postitas **velz83** » 02.07.2005 17:51 19

Nii nüüd siis olen jõudnud mootori maha võtmiseni, keegi debiilik on kaks pükste mutrit kinni keevitanud, suht lootusetu projekt on seda lahti saada:S