Eesti BMW Klubi

Tere.Ostsin hiljuti endale BMW.Täna siis põhja alla minnes leidsin et lamda pistik on lahti ühendatud.Hakkasin asja edasi uurima ja tuleb välja et lamda pistikule on järele ühendatud ainult üks juhe(samas pistik ise ei olnud ühendatud,ei saa aru miks üldse nii on)uurisin ja uurisin ja küsimus oleks siis selline et äkki keegi oskab arvata et miks lahti ühendatud on ja miks lahtised juhtmeotsad on.(keegi äkki ostnud mingi universaalse lamda vms ja siis ei ole osanud lahti ühendada)
Millalgi lisan juhtmevärvid ka mis seal olemas on.

Võib juhtuda, et see andur on vigane, mis on siis küttekulu liiga suureks ehk ajanud.
Pahatihti on sedasi, et andur on rikkis ja valetab kõvasti, mille tulemusena hakatakse liiga palju bensiini doseerima. Eemaldatakse lambda, millest saab auto aru ja hakkab tööle avariireziimis, mille tulemusena doseeritakse bensiini siis vastavalt drosseli asendile ja pööretele ( ja temp ning sellised asjad veel).
Tehasest on ajus map selle jaoks, milles on siis mingid keskmised väärtused nende andmete põhjal doseerimiseks.

Väga segane tekst sai!
Aga rasked päevad ka on olnud!

Lamda ei tööta jah,peale selle kat´i ka pole all,haiseb nagu vana tõhk
Aga njah,kütust võtab ka keskeltläbi 8.5-9l maanteel,seda vist veidi palju...
samas ökonomaiser näitab 100 sõites mingi 6 ja 8 vahel,vahepeal isegi kuue peal kui tasane tee...
aga tundub et see ökonomaiser paneb vähe villast...
Äkki oskad öelda kuidas saaks seda lamdat kontrollida,miskipärast mulle meelde jäänud et lamda juhtmete värvid olid erinevad nendest mis originaalpistikuga sinna põhjaalla tulevad.

Mäletamisega on olenevalt mootoriajust neil ka siis erinevaid tüüpe andureid, kas siis Siemensi või Bosch`i ajuga.
Jään juhtmetest vastuse võlgu, need andurid töötasid erinevate põhimõtetega.
Hr patrik on see, kes oskab kindlasti aidata!
Põhimõtteliselt annab seda andurit mõõta ka testriga.
Aga ei tea, kui see lambda näit seal enam on, kui katt puudub.