Eesti BMW Klubi

autoks 1992 318i 83kw,manuaal,immot ega muid tõkkeid pole paigaldatud.
Süüdet keerates lähevad armatuuri tuled põlema ja midagi ei juhtu,paar korda sisse välja keerates haagib starter ilusti. Peale mõneajalist seismist (30min) probleemi pole.
Aku korralik,liigub normaalselt...
Natuke enne probleemi ilmnemist lajatas naine kõrvalistuja poolse esirattaga läbi suure augu..Lõi äkki midagi paigast ära?

Tänud vastajaile

Saan ma õieti aru, et starter ei tee mitte mingit häält ka kui süüdet keerad?

E: Immo on enamjaolt ikkagist küttepumba vahel kui ma väga ei eksi.

mina oma kõrvaga ei kuule küll midagi immo lisasin teksti,et seda põhjusena ei pakutaks

On esinenud taoline probleem(küll erinevatel autodel), kus viga oli mootori ja kere vahelises ühenduses, e. "massis". Kontrolli, pinguta üle.

joffe kirjutas:On esinenud taoline probleem(küll erinevatel autodel), kus viga oli mootori ja kere vahelises ühenduses, e. "massis". Kontrolli, pinguta üle.

Ise mõtlesin sama ja esines sama probleem ka mul kui mitsul starteri vahetasin, jäi massi mutrikene pingitamatta ja kohe üldse ei tahtnud esimese matsuga käima minna,
vaata mass üle, vajadusel puhasta juhet ka ja ma arvan, et saad selle probleemi ainult ajakuluga likvideeritud .

no loodame,tänud

starteri harjad võivad ka kulunud olla aga siis seismine üldjuhul ei aita, pigem esialgu vahel aitab, kui starterile kolakat anda :-)

Samas harjad on täiesti reaalne võimalus, mul mitsul olid salongi puhuri harjad kulnud ja peale mõningast kohal püsimist hakkas toimima, otsisin viga vist nädala aega kuni lõpuks laiali kiskusin ja avastasin.
Nimelt, kui seisab siis ju iga vabalt liikuv keha tõmbub maa poole ( gravitatsioon ) ning harjad vajuvad vb vajaliku asendisse, ja palju neil ikka vaja seal asendis püsida kui korralik aku ja auto matsuga käima läheb .
( Ok, kui vabalt olev keha see hari on, mingi vedru avaldab talle survet aga kui hari ikka piisavalt kulunud on siis võib igalepoole vajuda .)

Vabandan võimalike kirjavigade eest .