Eesti BMW Klubi

Auto 325TDS, 105kw, 1997, automaat ( http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=712724 )

Mõni päev tagasi hakkas auto sõidu alguses imelikku häält tegema (kui mitu tundi seisnud). Samas sõitma hakates kaob suht kohe ära. Täna testisin täpsemalt ja sain aru, et ainult rooli keeramisel tekib kerge mürin või undamine. Rohkem ei julge sõita kuni viga teada.

Ma pakun, et roolivõimu õli ehk otsakorral, kuna auto alt seda tilkus. Täna ei näinud ühtegi plekki. Kas te oskate pildi pealt ( ülal link ) kus roolivõimu õlikarp asub? Mõnel autol peal kirjas, et power streering. Selle puhul ei oska võhikuna midagi kontrollida. Kas võib olla, et piduriõli ja roolivõim on koos? Sest ainuke võimalik potsik tundub olevat seal paremal taga.

Eelmise omaniku jutt oli, et rooliots tilgub. Remondis seda ei pandud tähele ja ülevaatusel räägiti, et midagi kuskilt lekib aga ei saadud aru kust.

Kas võib vist suht kindel olla, et roolivõim lekib kui keeramisel on hakanud undama?

Selline kork otsi üles ja keera lahti
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=20
Arvatavasti on mootorist juhipool.

raimo_r kirjutas:Selline kork otsi üles ja keera lahti
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=20
Arvatavasti on mootorist juhipool.

Tänud! Uurin järgi.

Et ma teaksin auto juures järgmise valiku teha, siis küsiks juba ette ära. Kui seal karbis pole õli näha, siis poodi roolivõimu õli ostma? Kui palju seda sinna peab valama?

Korgi küljes all on mõõtevarras. Selle järgi valadki täis.

Valati töökojas juurde õli ja öeldi, et roolilatt jookseb mehiselt.

Uus pidi 18k olema ja taastatud kuskil 8k kanti. Aga viimast ta ütles ka teiste autode põhjal.

Kust ma ise leiaks need hinnad? ladu24's ma ei näinud. Auto andmed esimeses postituses.

Krdi kallis ikka 30k auto kohta... aga vahetada on vaja.

http://www.autoladu.ee/varuosa/455/58149/
http://www.autostore.ee/Auto/422/Katego ... uosa/55847
http://www.acar.ee/index.php?p=6&mod=to ... 9&m3=21679

erik kirjutas:http://www.autoladu.ee/varuosa/455/58149/
http://www.autostore.ee/Auto/422/Katego ... uosa/55847
http://www.acar.ee/index.php?p=6&mod=to ... 9&m3=21679

Tänud!

Hinna poolest võtaks muidugi kolmandas lingis oleva

Tootja: GENERAL RICAMBI
Deposiit: 1344.00 EEK
Mark: BMW
Roolivõimendiga või ilma: serwo
4434.00 EEK

Aga kahtlaselt odav uue kohta

Teises lingis tundub olevat taastatud ja soodne!

Esimeses hea, et aastane garantii.

Valikud valikdu...

Ootan veel ära mis kirvehinna töökoda välja pakub.

uus ja korralik ZF latt peaks olema suurusjärgus 10-15k. nende odavate asemel otsi korralik kasutatud latt pigem.

Tehti pakkumine siit: http://www.autoks.ee/

Taastatud roolilatt garantiiga 5500 ( enda katkine vastu ) ja lisaks tööraha ehk kokku umbes 7500.

Ega vast paremat pakkumist enam ei saa.

Kes seda roolilatti ja roolivõimu vahelist süsteemi paremini mõistab... kui roolilati pealpool on kumm katki ja metalli on näha ( ütleks 1cmx1cm auk ) ning samas välja õli ei tilgu (seistes), siis võib sellega veel sõitma minna rahulikult? Õli pandi juurde niipalju kui vaja.

Enda loogika järgi kui panna kõrgemalt vedelikku peale, siis peaks allpool asetsevast august kõik välja voolama. Samas see juhtub vist ikkagi pika peale ka nii suure augu puhul nagu kirjeldasin?

Vaja homme umbes 100km sõita. Samas Pärnu reisi pidas vastu ja siis reisi alguses korra pumbal oli raskusi (ei teadnud siis, et õli tase madal oli)

Ega see lõõts õli kinni hoidmiseks ei ole. See on ainult porikaitseks.

diislijoodik kirjutas:Katkise tolmukattega sõita ei tohi ja undamine pole latist, vaid pumbast. Otseselt pole see pumba viga, sest pump ei saa õli kätte- kuskile imitorule on tropp ette tekkinud, tõenäoliselt mingi solgi valamisest paaki või on pumba kaelustihend nii klulunud, et selle kaudu saab õhku.

Millega sõita ei tohi?

Katkise tolmukaitsega. See kumm, millest räägid, et on 1x1cm auk sees. See on tolmukaitse ja selle sees pole mingit õli. Õli on ikka lati enda sees ja latt on metallist.

Siis on seal õli kui latt on nii peetis, et otsad ei pea õli kinni.