Eesti BMW Klubi

Mäletan, et need vanemad BMW-d tahtsid INPA jaoks spets kaablit (minul oli mingi Miglenium ADS), ei piisanud lihtsalt ümmarguse otsaga kaablist. Keegi targem oskab vast öelda, et kas selle konkreetse auto/mootori puhul on ka vaja.

93 aasta auto tahab kindlalt ADS yhendust jah, et øigeid nåite inpast/disist lugeda. Sellise jupiga saab. Iseasi, kas on pointi nii kallilt yheks veakoodilugemiseks osta..

Bemmil on pmst kolm diagnoosipõlvkonda
K-Line (see ADS adapter ja ümmargune pistik)
CAN (D-CAN adapter)
Ethernet (alates F-seeriast). Kõige lihtsam ja odavam. Ethernet pesaga OBD pistiku saab alist 3..4 euroga. Juhtme leiab nt telia digiboksi karbist

Osad tahtsid õiget ADS kaablit. Kui õigesti mäletan, siis L-liin äratas aju üles ja seejärel K-liini pidi käis suhtlus. Kui on lihtsalt ümmarguse otsaga adapter, siis see pole õige ADS ja ei pruugi toimida. Vist sai vaadata ka seda, et kas auto diagnostikapistikus on L-liini klemm, google aitab.

Ma arvan et L liin kadus ära juba 1990 aastaks.

ADS kaablile lisaks vaja kiviaegset COM-pordi ja 32Bit Windowsiga läpakat kah
Siis veel teine pool aurust kulub DIS installile. INPA selline poolkõva asi, kus pead ise tark olema ja teadma kui palju mingi väärtus tegelikult olema peab. Taidlemist omajagu selle nimel, et mingi vana käru ülevaatuselt läbi libistada õnnestuks.
Ma andsin juba omanikule kontakti, kuhu auto viia lähteülesandega tehnoülevaatus peale saada. Ennem pole mõtet autot kliendile tagasi anda, kui ülevaatus peal

Usb-rs232 adapteriga ei saa seda ads käima?

Ei saa.

Tere jälle.
Arenguid ei ole. Seis on suht masendav, ei tea kust jätkata, veakoode ega midagi mitte miski jätkuvalt ei näita ja kõik tundub justkui korras.... aga ei ole. tulemused jätkuvalt samad.

Pakkumine jōus, too kohale, tunniga vastus

Annan nende andurite ja asjadega jauramisega alla. Mul vedeleb riiulis üks MS3 rakendan seda lihtsalt siin.

MS3 on siis Megasquirt3? Mis valemiga selle abil heitgaasid normi saab? Ma aru saanud, et neid topitakse peale igatsugu (turbo)projektikatele, kus heitgaaside puhtus on kõige väiksema tähtsusega. Anduritega jauramisest samuti ei pääse, kuna MS3 kasutab töös andureid.

Vii see Patriku juurde ükskord,saab see saaga läbi

Meil on juba kokkulepe olemas teema algatajaga. Eks varsti kuuleme, mis viga oli

Kui odavalt sa siis end maha müüsid kah?
Minult nõuti täpset hinda ilma autot nägemata…ei osanud pakkuda
Ma ei julgenud korda tegemise hinda pakkuda peale kolme aastat omaniku poolt katkiremontimist…pole aimugi mis seal ees ootab kahjuks.

"katkiremontimine"- hea väljend.

Ei soovitud täpset hinda, tahtsin umbkaudselt teada. Remondi arvele rohkem panna kui autoväärt on, on ka jabur.

Hetkel ju ei tea keegi, mis seal katki on. Ma eeldan, et esmalt tuleks tegeleda veaotsinguga. Kui viga leitud, saab alles teha remondi hinnapakkumise.