Eesti BMW Klubi

Auto on kokku tagasi pandud! Käib. Aga kehvasti. Pöörded hyppavad ja piduri võimendi ei tööta! Ei saa aru mis jama on! Kahtlustan mingit vaakumit aga oleks vaja skeemi et kontrollida kas ma panin ikka kõik vaakumid kokku oma vahel!

Minu jama lõppes siis sellega et sai vahetatud veepump (labad terved aga kuskilt olevat õhku sisse lasknud) ja termostaat koos korpusega. Korpuses oli mõra sees aga arvan et see oli tagajärg mitte põhjus. Põhjuseks arvan olevat selle et talvel külmade ilmadega lekib külma mootoriga radika ja paisupaagi vahelt jahutusvedelikku. Lekke on küll väike aga pika peale tekib mootorisse õhumull millepärst ei käi jahutusvedelik enam ringi. Paisupaagi ja radika vahet on korduvalt kinni mätsitud ja isegi uus radikas koos paisupaagiga pandud aga isegi see hakkas tilkuma. Eks edaspidi peab siis tihedamini jahutussüsteemi kontrollima ja õhutama.

Terv, kuna mure sarnane siis jätkaksin siit. Nimelt 98a 528i tahab ka keema minna. Veepump vahetatud ( eelmine oli ka korras), termostaat vahetatud.
Õlikorgialt on korralik, vardast ka. Vett aina läheb ja läheb sisse (toslaga oleks veidi kallis katsetada, eks vesi seal aurab ka kindlasti mingil määral rohekem ära) Mingit ebanormaalselt tossu ka tule tagant nagu.
Salongi sooja EI tule, Kõik põhjas 32 peal. Õhutanud päris mitmeid kordi ja lasknud lahtiste nipplite ja korgiga tiksuda, vahepeal kestis isegi mingi 20-30mintsa enne kui tempi hakkas ülesse viskama... siis hakkas ka välja pressima vedeliku, kõik voolikud salongi minevad ja klappide ümber mootori tagaosas ei lähe soojaks.
Ees radika juures lähevad mõlemad kenasti kuumaks.
Masin ise kenasti stock midagi seal aretatud pole.
Kas kõik see ikkagi plokikaane/tihendi jama...? mis põhjusel ringlus salongi ei jõua, ega soe klappide ja tagaosas olevate voolikuteni, või võiks kuski mingi ummistus olla, et lihtsalt ei pääse igalepoole ringlema?