ja tavaline enam tagasi ei mahu kuna sai paigaldatud 2x paksem 524td radiaator.Mootoriks siis M30 3,5l.
Elektriline jahutusventilaator
Elektriline jahutusventilaator
Kes on asendanud veepumba otsas oleva ventilaatori el. ventilaatoriga võiksid soovitatda doonorautot millelt el vent ja termolüliti maha kruvida. BMW originaal el. vent andis suure kolinaga otsad ja tavaline enam tagasi ei mahu kuna sai paigaldatud 2x paksem 524td radiaator.
Mootoriks siis M30 3,5l.
ja tavaline enam tagasi ei mahu kuna sai paigaldatud 2x paksem 524td radiaator.Mootoriks siis M30 3,5l.
Pakun, et Audi 100. Vähemalt mõõdu poolest sobib.
Termolülitiga tee enne natuke kodutööd, kuna 6sel mootoril peaks see vent hakkama tööle juba 75 kraadi pea, et vältida/pehmedanda temperatuurilööke, esimene tekib siis kui termostaat avaneb
(80 kraadi) ja teine siis kui "tavaline" vent käima hakkab - kuskil 90 juures. BMW 6se
mootori normaalne töötemperauur on 80-85 kraadi, üle 90 kraadi lülituv vent toob kaasa temperatuuri pideva kõikumise, mis lõpuks nähtavasti millegiga lõpeb.
Termolülitiga tee enne natuke kodutööd, kuna 6sel mootoril peaks see vent hakkama tööle juba 75 kraadi pea, et vältida/pehmedanda temperatuurilööke, esimene tekib siis kui termostaat avaneb
(80 kraadi) ja teine siis kui "tavaline" vent käima hakkab - kuskil 90 juures. BMW 6se
mootori normaalne töötemperauur on 80-85 kraadi, üle 90 kraadi lülituv vent toob kaasa temperatuuri pideva kõikumise, mis lõpuks nähtavasti millegiga lõpeb.