Regulaatori test

[Alex147]

Tere ,kuidas kontrollida bmw e53 160kw kütuse regulaatori
Auto ei käivitu ja hetkel olen regulaatori kontrollimisel
Youtube järgi sai katsetatud et anda voolu 12 v ja et kas teeb plõksu ,mul ei teinud sai ka proovitud et sinna otsa peale õhu survet hoida ja siis pinget panna samal ajal ja ikka ei midagi
Ilma õhuta sai ka pingega proovitud .
Sai ka proovitud et pihusti tagasivoolu piirata ,ka ilma tulemuseta
Breikuga nagu lubab käima minna
Pump hoiab 260-310bar käivitades
Enne seda oli metalli häält kuulda kui pöörded üle 2000 läksid
Ja jõnksutama hakkas ei olnud sujuv gaas enam
Varem nagu läks käima töötas tühikäigul aga gaasi vajutades suri kohe välja nimodi sai katsetatud mingi 20-30 korda enne kui lõpetas üldse käima minemise
Starter veab
3 pihusti sai välja vahetatud
Anduri juhtmetel vool olemas
Kütuse regulaagoril mulitimeetriga näitas 5oomi aga pingega klicki ei tee
Kas asi on anduris või peaks mujalt otsima viga ?

[Alex147]

Kütuse regulaatoris* või viga peaksin mujalt otsima

[1234567]

See jutt kõlab nagu oleks mehaaniline probleem, mitte kütuse teema.

Miks pihustit vahetati?

[Alex147]

Launch näitas -600 pihusti näitu ,eks nüüd tean et selles ei saanud asi olla

[Alex147]

Sünkro näit on 4

[Alex147]

Oskab keegi öelda, kas lati küljes oleva regulaatori test oli õigesti tehtud?
Mis sa mehaanilise teema all mõtled? Auto soovib saada 400bar aga actual 250-310, nagu võiks olla rõhu teema, eriti kui brake cleaneriga lubab.
Cam ja crankshaft syncro kuvab 4

[1234567]

300bariga läheks see sul käima ka, su juttu lugedes isegi ei luba selle rõhuga.

Brake cleaneriga "lubab". Korras mehhaanilise poolega mootor läheb brakega iga kell käima kui õieti doseerida, mitte ei luba.
Seda enam, et enne kui maha suri oli mingi hääl mootoris. Mõtle mis järjekorras asi juhtus sul.

Millega see cam&crank synk loetud on?

Ma alustaks ikkagi mehaanilise osa kontrollist ja sealt liiguks edasi

[tymm]

põlve otsaga pole seal midagi testida