Tere!
Autoks E91 330XD, automaat, aastast 2005. Nimelt on mure, et kui masin käivitada, hakkavad põlema järgmised:4x4, DSC, ABS, EBV ja samuti ka Flat Tyre Monitor failure. Kui sõitu alustada, kõik tulukesed armatuurilt kaovad. Sellel ajal, kui piduripedaali vajutada on tunda kuidas koheselt ABS hakkab vastu taguma, samuti ka käiguvahetusega on vahest probleeme. Peale nt. 300-400m sõitmist hakkavad uuesti kõik tulukesed põlema.
Arvuti näitas olevat tagumise ABS sensori viga, kuid peale sensori vahetust trall siiski jätkus.
Samuti nii vana kui ka uue anduriga oli läbi arvuti näha, kuidas vasaku tagumise ratta kiiruse lugemine kõikus terve aeg.
Veakoodiks oli: 5E36, Wheel speed sensor, electromagnetic compability; rear left.
Kui mõõta ABS moodulist tulevat kaablit, kas siis pinge peab olema 12V või midagi muud?
Kas tuleks hakata mõtlema ka rattalaagri vahetusele, millesse on magnetvöö integreeritud?
Tänan juba ette abi eest.
BMW E91 330XD ABS probleem
- PeeterA
- Huviline
- Postitusi: 4553
- Liitunud: 26.07.2007 10:10 36
- Telefon: 51949859
- Asukoht: BMW diagnostika Haapsalus
- Kontakt:
Re: BMW E91 330XD ABS probleem
E9X tüüpviga on tagumiste veovõllide roostetamine, mis rikub nende küljes olevad ABS-võrud ära. Seetõttu ei toimu ka enam korrektset rattapöörete lugemist.
https://www.facebook.com/photo?fbid=194 ... 2341820189
https://www.facebook.com/photo?fbid=194 ... 2341820189
tel. 51 949 859
Re: BMW E91 330XD ABS probleem
ABS anduri august sisse vaadates ei ole näha abs võru. Kas võib arvata, et rattalaager on koos integreeritud ABS-anduriga?