E46 318D atm müstiline vibratsioon

[Kraabits]

Tervist,

Murelapseks 2003. aasta E46 318d automaat. Praeguseks läbisõitu 215 000 km. (kerimiste kohta ei tea, viimased 40t km enda käes olnud)

Veaks järgnev : Rahulikult kiirendades ja jõudes u 70-80 kmh tekib tagasillas/kardaanis/diffris/piix all tugevasti tuntav ja kumisev vibratsioon. Kui kiirust lisada või langetada - vibra kaob. Ei teki ka seda vibratsiooni kui kiirendada jõulisemalt. Muudel kiirustel tuntavat vibratsiooni ei teki, samuti ei tähelda vibratsiooni tekkimist ka peale pikema otsa läbimist.

Mure lahendamine sai alguse eelmine aasta, kui 05.06.13 (ls 198 003 km) käis auto CarMaster OÜ's Valdeku juures. Toona oli probleem ka Valdekule uus. Vahetatud sai kõik padjad ( Mootori, kasti ja diffri) ja parem tagumine rattalaager (märkusega, et varasemalt eelneva omaniku remondi tõttu rattalaagri flantsile ja poolteljele viga tehtud). Valdek arvas ka, et vahetust vajaks kardaani vahemuhv. Vibratsioon kadus üürikeseks hetkeks, kuid oli taas alles. Valdekuga jäi alles idee, et kõigepealt oleks vaja teha diagnostika, et aru saada kas kast toimetab õigesti (kahtlustas kasti turbiini viga). Kuna elu viis ajateenistusse siis jäi edasine uurimine katki.

Sel kevadel võtsin asja uuesti ette ja peale erinevate mehaanikutega konsulteerimist otsustasin ära käia Tartu United Motorsis. 20.03.14 käisin meistriga sõitmas, et veast paremini aru saada, kuid otseloomulikult siis vibratsiooni tugevalt ei esinenud, korraks ainult. (selleks hetkeks olin eelnevalt 100km sõitnud, seega auto oli soe) Järgnes veermiku ja veosüsteemi kontroll, kus avastati kõige muu (nipet näpet esisillas, samu asju avastas ka CarMasters - nüüdseks vead kõrvaldatud) seas häält tegeva vasaku tagumise rattalaagri ja kerge hääle paremalt (mis CarMastersis vahetatud sai) ja vahetamist vajavad tagasilla silikoonpuksid. Kuna vibratsioonimure oli ikka õhus, kaevati veidi veel ja leiti, et vahetust vajaks ka kardaani vahepukk. Muud mõistlikku seletust polnud, mainiti, et varasemalt on sarnane kogemus viga saanud rattalaagri flantsidega - peale uusi flantse ja laagreid olevat viga kadunud.

Esinduse hinnapakkumine oli isegi soodustusega liiga kallis ja CarMastersisse ei saand minna (viibin praegu rohkem Võrumaal ja Tallinnasse pole palju asja), seega otsustasin ise asja ette võtta.

läbisõit hetkel 215 000 ja vahetatud mõlemad tagumised rattalaagrid (swag) + rattalaagri flantsid (topran) ja ka kardaani vahepukk (topran) + esisilla probleemid lahendatud. Veermikus vajavad vahetust ainult veel tag. silikoonpuksid.

Praeguseks seis selline, et auto on vaikne, käiguvahetused sujuvad ja vaevumärgatavad kuid vibratsioon/tugev müra tekib ikka rahulikult kiirendades 70-80kmh juures. Diffris ega kastis õli vahetatud minu teada pole. Veljed sirged ja rattad tasakaalus. On kellelgi kogemusi või ideid ? Lähiajal tuleb vist külastada taas Valdekut.

[Raitz330]

Sõbral oli sama mured 2.0d automaadiga ning viga oli kardaanis. Tal tegi ainult 100 sõites vibra muidu oli korras. Kardaani rist oli lõtkuga.

[jass161]

Kui kasti õlis rauapuru sees on, siis on viga teada. Ehk turbiin.

[Kraabits]

Mootoripadjad said Carmastersis Corteco ja kasti+diffri Lemförder. Swagi ja hundai võrdlus on kohatu ega puutu teemasse. Ja kõik rattad on tehase poolt ette antud mõõdus 195/65/15. Probleem sama ka nii talve kui suverehvidega.

[Kraabits]

Pole mõtet igal pool hüsteeriat näha. Kastist lasen õli välja esimesel võimalusel ja siis uurin mis seis seal on.