Eesti BMW Klubi

Kus Tallinnas tasub akut osta E39 diislile? Poode on palju, äkki keegi on enne mind hindu uurinud

Mina sain hea pakkumise Automaailmast. Seal maksis Exide aku 100Ah 1500.-

100Ah aku võib saada tuhande krooniga ka, aga ei väsi kordamast, et sama oluline kui maht või isegi olulisem on käivitusvoolutugevus, mis peaks olema VÄHEMALT 800A diisel E39-l , aga soovitatavalt rohkem.

Ka mõnel 100Ah on käivitusvoolu ainult 450A ja selline kõlbab küll ausalt öeldes ainult raskuseks. Sest väiksele autole, millele sellisest käivitusvoolust piisab ta mõõtmetelt vahele ei mahu ja neid millele mahub ta käima panna ei jaksa.

aku puhul on oluline garantii. 2a. min. Ja muidugi ka diisli puhul käivitusvool ja 20h tühjendusvool. (Ja ka see, kuidas aku suudab madalate temperatuuridega laadimisvoolu vastu võtta).

Hendrik_R kirjutas:aku puhul on oluline garantii. 2a. min. Ja muidugi ka diisli puhul käivitusvool ja 20h tühjendusvool. (Ja ka see, kuidas aku suudab madalate temperatuuridega laadimisvoolu vastu võtta).

Segan teise teemasse vahele, et kas kirjade järgi hooldevaba akut peab ka selle kahe aasta sees laadima? VÕi kui 4 kuud vana aku ei peaks enam nende külmadega autot käima panema, on laadmise asemel alust poe poole pöörduda?

Endal ka hooldevaba ja olen kaks korda laadinud,kui ikka vaja läinud. Hooldevaba tähendab ikka seda,et vedelikke ei saa/ei pea lisama/kontrollima Laadida ikka võib

Mina sain Akukeskusest Akadeemja teelt ,seal on letis päris pädev vend kes teab milline aku millisele autole sobib
minu olmale soovitas kah 100Ah ja 800A st ,kuna kasutan ka eelsoojendust

endal kah tegemist 3,0 diisliga -27c töötas küll laitmatult ( ja 2a garantiid on kah)
Edu norm hinnaga leidmisel

Olen kuulnud, et Eesti turul müüakse lõunapoolsetele riikidele mõeldud akusid, mis on nõrgemad ja suurte külmadega ei lähe auto käima.

tauno777 kirjutas:Olen kuulnud, et Eesti turul müüakse lõunapoolsetele riikidele mõeldud akusid, mis on nõrgemad ja suurte külmadega ei lähe auto käima.

What?

Ise soetasin eelmine talv Boschi 100Ah ja 850A käivitusvooluga aku (vb käivitusvool oli teine, täpselt ei mäleta). Siiamaani probleeme pole olnud. Obv hind oli ka maias .. mingi hmm 2,7k vms

Tervist,
autoks 730d, asi selles et juba -9 kraadiga oli käivitus vaevaline, hetkel peal mingi 85Ah rohkem ei mäleta,
aga tundub et kui külmemaks läheb siis enam ei jaksa vedada, kuigi nüüd -4 kuni -6 viimased päevad olnud siis nagu veaks suht normaalselt.

Tõenäoliselt peaks hakkama akut vahetama aga milline oleks sobivam,
kuskilt leidsin et ettenähtud on 110Ah ja kui AGM siis 90Ah.
kumb mõistlikum oleks kas tavaline või AGM kui hind on suht sama (mingi 10€ on vahe)

Bosch-S5013 100Ah/780A
Sznajder-AGM 95Ah/780A

või oleks midagi paremat saada?

Kui ette on nähtud mh. 110A, miks sa võrdlusesse siis 100Ah S5 võtsid? "Spetsialist poes" soovitas, et vahet pole?

Veel vigade paranduseks, et Bosch S5013 on 830A. Kui "spetsialist" pakub selle nimega akut 780A siis on ikka eriti tase. Vaata kas ikka on Bosch või hoopis nt Bohcs vms.
Kuid offtopic on see nagunii, sest see pole õige aku sellele autole.

Poolameeste 95Ah 780A snaider olgu või AGM kõlab ka koonerdamishõngulise raha raiskamise ja peatse läbi tuisu bussi peale sumpamisena. Võrdluseks tunnustatud akutootjate 95Ah AGMid, millel on 850A käivitusvool nagu olema peab.

eero kirjutas:Kui ette on nähtud mh. 110A, miks sa võrdlusesse siis 100Ah S5 võtsid? "Spetsialist poes" soovitas, et vahet pole?

Veel vigade paranduseks, et Bosch S5013 on 830A. Kui "spetsialist" pakub selle nimega akut 780A siis on ikka eriti tase. Vaata kas ikka on Bosch või hoopis nt Bohcs vms.
Kuid offtopic on see nagunii, sest see pole õige aku sellele autole.

Poolameeste 95Ah 780A snaider olgu või AGM kõlab ka koonerdamishõngulise raha raiskamise ja peatse läbi tuisu bussi peale sumpamisena. Võrdluseks tunnustatud akutootjate 95Ah AGMid, millel on 850A käivitusvool nagu olema peab.

Parandan ennast väheke, ehk siis ette nähtud 90Ah-110Ah ja AGM 90Ah, sellised andmed sain bmwfans.info lehelt.

Akud v6tsin siin kohalikust (vantaa, soome) suurimast auto varuosade poest (motonet), akude valik on küll suht suur aga v6imsamaid on vähe.
Selles suhtes on sul 6igus ja olen sama meelt et need sznajderi akud on suht kahtlased.
Kysiks siis lihtsamalt et kumb oleks parem valik kas tavaline v6i AGM aku?
kuna elektroonikat on palju + siis veel v6imsam helisysteem.
Poest "spetsialistidelt" veel kysinud ei ole sest kahtlane et seal keegi adekvaatse vastuse annab, nad ikka rohkem oma kasu peal väljas, a´la mida kallim seda parem.

Maitseasi. AGM talub sügavamat tühjenemist. Samas custom helisüsteemiga tuleb suurem maht kasuks.