Eesti BMW Klubi

Vaja vahetada autol kõik 4 piduriketast ja -klotsi. Mõtlen, et sellise komplekti pealt hoiaks B-varuosadena päris suure kopika kokku. Aga mis firma toodangut peaks eelistama, et pärast pidurdamisel vilistama ei jääks?

Vilistamine ei olene mitte kettast/klotsist vaid paigaldusest (määre).

Hendrik kirjutas:Vilistamine ei olene mitte kettast/klotsist vaid paigaldusest (määre).

mis mõttes määre? ... kas õlitad kettad ära enne paigaldust ?

pigem puhastad ära kettad klotsid, sest need on tavaliselt mingi plögaga koos!

Keith120 kirjutas:

Hendrik kirjutas:Vilistamine ei olene mitte kettast/klotsist vaid paigaldusest (määre).

mis mõttes määre? ... kas õlitad kettad ära enne paigaldust ?

Kettaid loomulikult ei õlita. Piduriketastel pole vilistamisega mitte mingit pistmist. PiduriKLOTSI metallosale kantakse uute klotside paigaldamisel spetsiaalset määret (või kui seda pole, siis vaskmääret).
Pealegi, suvalised (ka kõige kallimad) klotsid võivad määrimata alguses vilistada, kuid tavaliselt see vilin mõne aja pärast kaob.
Ja nagu saix ütles, kui kogu komplekti ei vaheta, siis vanad jupid tuleks puhastada.

Osadel klotsidel on taga plekid, mis hoiavad vilina ära.

rints kirjutas:Osadel klotsidel on taga plekid, mis hoiavad vilina ära.

Ja osade klotsidega võid midaiganes teha aga jäävad ikka vilistama

pane orig osad ja on pidurid head ja vaiksed.

Tore arutelu, aga enda küsimusele pole veel vastust saanud. Arusaadav, et orig osadega kõige parem ja vaiksem, aga b-varuosana hoiaks pea pool kokku ca3000. Kas kellelgi on kogemusi mittevilistavate B-varuosa klotsidega? Eelpool on mainitud, et vilinat tekitavad hoopis ketta seljal olev metall osa, hmm ma olen nagu aru saanud, et vilinat põhjustab ikka klotsi töötav osa(kate) ja osadel on see väga odavast materjalist, mis ongi peasüüdlane..

ma soovitaks sellised asjad siiski originaalid võtta, see pole küll koht kus kokku hoida

Isiklik kogemus Audiga, kus sai ostetud autoosad.ee-st B osadena nii kettad kui klotsid. Ei vilistanud, pidurdasid ja hinnavahe oli ka vägagi tuntav "originaalidega".

Nagu Lenin ütles: "Eesmärk pühendab abinõu".

to leits: viimane lause oli Sulle

Vahetasin ka oma kettad- klotsid mitte UM-is vaid Carstopis. Vilistavad. Ehk jääb järgi kah kunagi, aga sealt öeldi et see klotside eripära. Võta nüüd kinni, aga kui vilega pidureid ei taha, siis ära seal vaheta.

kui tahad ikka kokku hoida ja mitte osaleda loteriil , siis vaheta ikka UM-is. muidugi võib jopata, aga samas võid pärast haigeks mässata.carstopi ka ei soovita minna, kuna neil vajavad kõik "remonditööd" veidi sissesõitmist ning kulumist, aga samas UM-is toimivad asjad alati kohe, samas ka carstopi garantii ning huvi sinu sõiduki vastu lõppeb ka kassa sulgemisega

Noh, huvi lõppemist ei saa täheldada, läksin eile tagasi, kuna pidurid tegid imelikku häält. Võeti jutule, kontrolliti- puhastati klotsid ja hääl kadunud, samuti tehti pisike üldine tehniline kontroll. Tasuta pealekauba. Nii et teeninduse mõtte smul pretensioone ei ole, ainult see va vilisemine. Ja kahjuks rahakott ei võimaldanud UM-i kettaid- klotse vahetama minna. Neil on ikka üle mõistuse hinnad vahel

Enda kogemus siia...

Sõitnud nii UMi toodanguga kui nö B-varuosaga - tavakasutajana pole mittemingisugust vahet tähendanud. Ise kasutan seda, mis kätte saan ja tihtipeale vaatan ka odavama hinna poole. Viimati sai soetatud Zimmermanni toodangut. Vastu on siiani kõik pidanud. Paigaldanud olen ise ning vilisema pole midagi jäänud.

Ja vilin tekib ikka sellest, et klots jääb vastu ketast käima. Seega paigaldamisel suportis olevad klotsisooned tuleb ilusti puhtaks teha, enne kui klotsid paika panna. Vilistamist põhjustab ka vana pidurivedelik, millepoolt sisseimatud niiskus pidurikolvid koos mansettidega ära rikub; paigaldamata tolmukaitsed jne. Mõni töökoda suudab ka klotsid näiteks valetpidi paigaldada (metall-metalli vastu), see ka hea variant, mis rikub ketta ja klotsi. Siiski ütlen, et b-varuosasid julgen kasutada ning ega peale esinduse olevad töökojad on enamasti ikka pädevad pidureid tegema - see ju auto juures vast üks lihtsamaid töid.

Veel soovitan näiteks vastostetud auto puhul teha lisaks klotsidele-ketastele pisikese lisaväljamineku remontkomplekti ja uue pidurivedeliku näol

Panin oma autole Brembo kettad ja Pagid klotsid. 1000 kilti sõidetud ja tunduvad väga head. Müüb neid Autoasi.

Ma viimati lasin Remsa klotsid alla keerata ja ei vilista.Hind oli mingi 700.- komplekt vist.

Vahetasin ka kuu tagasi terve ringi.
Ladu24.ee st võtsin Delphi Lockheed kettad ja Roadhouse klotsid.
Koos muu pudi-padiga(käsipiduri klotsid, paigaldusjubinad, andurid, piduripuhastusmöks jne.) läks asi maksma umbes 3000.- Pidurdavad eeskujulikult, vilet pole veel kuulnud.
Tegin veel sellise asja, et värvisin ketaste selle osa, kuhu klots vastu ei käi hõbehalli metallvärviga ära. Nüüd silm puhkab peal, muidu oleks uued kettad juba kuu pärast roostekarva olnud.

Mul ka enam peaaegu ei vilista. Ju oli uute ketaste/klotside värk, et algul vilekoori üles võtsid.

Kettad ,kas Lemförder või Brembo, klotsid Ferodo või Mintex.
Juba mitmeid aastaid ja erinevate autode peal proovitud kooslused. Ja ei mingit vilinat.

Nüüdseks foorumlaselt eero saadud kettad ja klotsid all. Väga normaalse hinnaga ja peaasi, et mingit vilinat tingituna odavast klotsi kattest ei ole.
LINK müügikuulutusele: http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=58148&

mul pidurid vilistasid bmwl ja sai klotsid välja vahetatud ferodo klotside vastu... vilin kadus aga veljed tahmasid suht kiiresti ära...