Eesti BMW Klubi

520 110kw 93a automaat.
Kas 0,6A voolutarbivus on normaalne kui süüde on välja keeratud?
14,2V laadimispinge on normaalne?

ametivend kirjutas:520 110kw 93a automaat.
Kas 0,6A voolutarbivus on normaalne kui süüde on välja keeratud?
14,2V laadimispinge on normaalne?

Pinge on norm. Ja kui süüde alles välja keeratud ja siis mõõdetud, siis see ka OK.

rynno300 kirjutas:

ametivend kirjutas:520 110kw 93a automaat.
Kas 0,6A voolutarbivus on normaalne kui süüde on välja keeratud?
14,2V laadimispinge on normaalne?

Pinge on norm. Ja kui süüde alles välja keeratud ja siis mõõdetud, siis see ka OK.

Mõõdetud peale süüte väljakeeramist.

0,6A = 600mA!
Normaalne on 50mA.

priitv8 kirjutas:0,6A = 600mA!
Normaalne on 50mA.

my bad, natuke vale teisendamine.

Aga 14,2V laadimine?

ametivend kirjutas:Aga 14,2V laadimine?

Täitsa OK

14,2 volti on täiesti ok laadimispinge aga 0,6 amprit välja keeratud süütega on ikka väga palju. Aga kuidas sa seda mõõtsid? Minu 520 "rahuneb" nii 16 minutit peale võtme välja keeramist ja uste sulgemist.

Eks ta vist ole, et kui tahad TEGELIKULT "maha rahunenud" autol seda tarbimist mõõta, tuleb eraldi juhtmed aku pealt välja tuua. Kui autost lahkud, suriseb seal tõesti veel tükk aega ja mõnest kohast kiirgab valgust. Samas, nagu autosse lähed hakkab kohe vist kliima anduri vent tööle.

Einoh, ukse jätad ikka lahti, ainult lüliti pressid kinni. Nt. mingi kiilu likuvastuse vahele vms.

Osakb keegi öelda, kust selline tarbimine võib tulla, kas mingit tüüpviga pole?

mis makk autos on? kuidas ta ühendatud on*?

Mingi DVD makk on, aga se on olnud mul ennem 3 autol ja pole nagu probleeme olnud. Kui paneel eest ära võtta jääb punane tuluke põlema! Muidugi võin proovi siis mõõta voolutarbimist kui makk on vooluvõrgust lahti ühendatud, aga ei usu, et makis viga. Võim ka taga pole.

ametivend kirjutas:Mingi DVD makk on, aga se on olnud mul ennem 3 autol ja pole nagu probleeme olnud. Kui paneel eest ära võtta jääb punane tuluke põlema! Muidugi võin proovi siis mõõta voolutarbimist kui makk on vooluvõrgust lahti ühendatud, aga ei usu, et makis viga. Võim ka taga pole.

Endal oli sama jama,et aku sai kole kiiresti tühjaks ja läksin siis diagnostikasse ja tuli välja,et viga oli maki ühendamises.
Mul oli makk ühendatud otse.Tuleb aga ühendada maki jaoks mõeldud juhtmetega.Kusjuures sai ikka enne autost lahkumist makk kinni pandud ja 4 liitrisel mootoril peaks olema piisav genekas,et seda kõike laadida.
Nüüd on nii,et lülitab makil voolu umbes 16 minutipärast välja ja probleem lahenenud.Mõtlesin juba ka uut akut osta aga õnneks taipasin ikka enne kontrollida milles viga.Truumu juures lasin koos diagnostikaga muidugi ka aku üle vaadata ja see pidi kestma veel.

740ila kirjutas:

ametivend kirjutas:Mingi DVD makk on, aga se on olnud mul ennem 3 autol ja pole nagu probleeme olnud. Kui paneel eest ära võtta jääb punane tuluke põlema! Muidugi võin proovi siis mõõta voolutarbimist kui makk on vooluvõrgust lahti ühendatud, aga ei usu, et makis viga. Võim ka taga pole.

Endal oli sama jama,et aku sai kole kiiresti tühjaks ja läksin siis diagnostikasse ja tuli välja,et viga oli maki ühendamises.
Mul oli makk ühendatud otse.Tuleb aga ühendada maki jaoks mõeldud juhtmetega.Kusjuures sai ikka enne autost lahkumist makk kinni pandud ja 4 liitrisel mootoril peaks olema piisav genekas,et seda kõike laadida.
Nüüd on nii,et lülitab makil voolu umbes 16 minutipärast välja ja probleem lahenenud.Mõtlesin juba ka uut akut osta aga õnneks taipasin ikka enne kontrollida milles viga.Truumu juures lasin koos diagnostikaga muidugi ka aku üle vaadata ja see pidi kestma veel.

Maki voolutarbimine oli 10mA, selle viga ei sa olla! Kõik blokid mis on tagimis iste all, sai ka maha võetud ja nende tarbimine oli 150mA!
Mida veel kontrolli?