Eesti BMW Klubi

Oskab keegi seletada mis infot parkimisandurid PDC juhtplokile edastavad? Kas kaugust hinnatakse mingi takistuse järgi või muutub seal pinge?

Ma küsin vähe teise nurga alt- mille järgi saab PDC juhtplokk aru, et üks anduritest on vigane? Millist signaali annab vigane andur ja millist töökorras andur? Kas keegi teab kuidas töökorras andurit imiteerida, et PDC tööle saada?

osta uus andur
mul on pakkuda e38 andureid 5 tk

Aitähh pakkumast.

Äkki mõni avatud mõtteviisiga ja tehnilise taibuga foorumlane lisab oma kommentaari.

Hans kirjutas:http://www.bmwworld.com/technology/pdc.htm

Selle teemaga olen tutvunud. Äkki saab kuidagi mingi takistiga anduri null asendisse?

teet3 kirjutas:

Hans kirjutas:http://www.bmwworld.com/technology/pdc.htm

Selle teemaga olen tutvunud. Äkki saab kuidagi mingi takistiga anduri null asendisse?

Mis mõttes null-asendisse ? Et nagu süsteemi ära petta, et vigase anduriga ülejäänud töötaksid?

hotwing kirjutas:

teet3 kirjutas:

Hans kirjutas:http://www.bmwworld.com/technology/pdc.htm

Selle teemaga olen tutvunud. Äkki saab kuidagi mingi takistiga anduri null asendisse?

Mis mõttes null-asendisse ? Et nagu süsteemi ära petta, et vigase anduriga ülejäänud töötaksid?

Just nii.

IPSU kirjutas:osta uus andur
mul on pakkuda e38 andureid 5 tk

Palju raha tahad?

teet3 kirjutas:

hotwing kirjutas: Mis mõttes null-asendisse ? Et nagu süsteemi ära petta, et vigase anduriga ülejäänud töötaksid?

Just nii.

Mis siin käib mingi müügiks "korda tegemine" või?

Kui endale teed siis ei saa ma kah ideest aru. Petad ühe anduri ära ja siis orienteerud ikka edasi PDC järgi? Ja kui juhtub selle anduri juures mingi post olema, ise aga rõõmsalt ilma pingsalt jälgimata tagurdad?

hillarr kirjutas:

teet3 kirjutas:
Just nii.

Mis siin käib mingi müügiks "korda tegemine" või?

Kui endale teed siis ei saa ma kah ideest aru. Petad ühe anduri ära ja siis orienteerud ikka edasi PDC järgi? Ja kui juhtub selle anduri juures mingi post olema, ise aga rõõmsalt ilma pingsalt jälgimata tagurdad?

Jutt ei käi müügiks "korda tegemisest" ega ka pingsalt jälgimata tagurdamisest(tagurdades tuleb alati pingsalt jälgida).

Tahaks lihtsalt "koduste vahenditega" kontrollida, kas PDC üleüldse töötab.

teet3 kirjutas:Tahaks lihtsalt "koduste vahenditega" kontrollida, kas PDC üleüldse töötab.

Hakka seinapoole tagurdama, kui enne pauku kostavad järjest sagenevad piiksud ja lõpuks pidev toon, siis töötab...

Kas nii ei saa, et paned tagurpidi käigu sisse, võtad lauajupi ja kontrollid andureid neid ühekaupa kinni kattes?!

Markii7 kirjutas:Kas nii ei saa, et paned tagurpidi käigu sisse, võtad lauajupi ja kontrollid andureid neid ühekaupa kinni kattes?!

Ei saa, kuna ühe mittetöötava anduri korral, ei tööta terve süsteem.

No jah, tundub loogiline! Siis tee nii nagu Ilves rääkis... kui häält ei tee on katki, ostad uue ja hakkad vahetades proovima.

Ma arvan,et oluliselt lihtsam oleks tester sappa panna ja kohe viga tuvastada

IPSU kirjutas:osta uus andur
mul on pakkuda e38 andureid 5 tk

läheb ikka see variant käiku, paneb uued andurid külge, eks siis näeb kas töötab või ei.

Mida krdit te siin aretate, küll lauajupiga ja ei tea veel millega? Korra kaabel taha ja see ütleb kohe milline andur täpselt peetis on. Sõber näiteks. lasi oma E38-l sama asja korraldada tartus DIA-s ja näitas kohe milline andur signaali ei andnud.

syyde sisse, kaik sisse ja korvaga andureid kuulama, terve progiseb, katkine mitte.Ka peaks tundma kui sorme peale paned, natuke selline varin, vobin.

aga mittetöötav andur võib ka väga õrnalt prõgiseda. Kui ülejäänud töökorras on siis ehk on tunda vahet.