Mootorivahetuse legaalsus

[TauviT]

Hei,

Kas M43B16 asemel M52B25 on lubatud panna seaduse poolest?
Leidnud nii palju erinevaid artikleid, et ei tea mida enam uskuda

ARKi olen ka juba kirjutanud, kuid see teada värk, et sealt tuleb vastus 10 päeva.

[edit] jutt käib 36st

[ooDDoo]

Tänapäeval võimsuse ülempiiri enam pole. Kaal ei tohi lihtsalt lõhki minna. Sisselase ja väljalase peavad olema uue mootoriga komplektis.

[TauviT]

Okei, tore kuulda. On kellelgi läbikäidud tee ka 316i-le 2.3bensukas panna ja arkis arvele saada?

[AARE540]

Mis puutub mootorivahetuse legaalsusesse, siis lugejate autode rubriigis pani Tarmo just oma cabrio teema lukku, kus oli mootorivahetus 1.8-lt 2.8-le. Ja selle teema leidmiseks ei olnud isegi otsingut vaja, mootorivahetus oli kajastatud lausa teema pealkirjas. Loe seda teemat, sealt saad usutavasti nii mõnedki vastused.

[Tarmo]

Teine teema kus on sama tee läbi käidud, samuti minu poolt on siin :
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=303107

See oli samuti 316 ja sinna läks 2,8 vahele.

[TauviT]

Oh krt, need teemad täiesti kahe silma vahele jäänud.

Suured tänud nende teemade mainimisest Tarmo ja AARE540!

[Mart_R]

Mootorivahetuse regamine ARKis liiga keeruline ei ole.
Ma sain isegi Leedus registreerimata mootorivahetuse Eesti ARKis ära registreerida ilma liigsete probleemideta.
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=307262

[TauviT]

Tahetakse maanteeametis teada saada, mis auto pealt mootor tuleb (vin kood tuleb anda), keegi teab, kas on mingeid eeliseid ka kui ütled mingi ilma katalüsaatorita auto vini? kuulnud lugusid, kuidas on saadud niimoodi endal katalüsaatori vajadus passist minema aga vastab see tõele ka? vastused võib ka pm panna, kui ei taha avalikult rääkida sellest