Eesti BMW Klubi

Pole küll päris minifoorum, aga kuna eestis vist BMW ajastu minide foorumit polegi, siis siin ikka suurem võimalus nõu saada.

Ühesõnaga kõik viitab sellele, et käes on nende tavapärane kõrgsurvepumba probleem. Kes selle teemaga kursis on teavad, et uue hankimiseks on mõned variandid.
Esindus orikas: 1000-1200€
OEProf BMW/Mini orikas: 900€
PSA orikas: ca 730€
Febi: samuti ca 730€
Ja viimase variandina mingi Kanada vennike kes neid taastab: https://hpfp-mini-cooper-rebuilt.com/
Hind on 250USD kui vana tagasi saadan + ilmselt mingi tollimaks. Ühesõnaga viimane variant on muidugi kõige ahvatlevam, aga kuna selle mehe kohta välismaistes foorumites suht vähe infot või lihtsalt ei leia, siis küsin, et äkki siin on keegi tema pumbaga kokku puutunud? Ei tundu päris nagu klassikalised hiina "rebuilderid" kes õli täis pumpavad ning ära puhastavad ja rebuilt pumba pähe maha müüvad. Väidetavalt toimetab juba 2a sellega ning pakub ka garantiid.

Kus tead et KSP viga? ees klapis metallipuru?

Mis metallipuru? Ega see mini N57ga pole.

Ma paneks Oeprofist tellitu , b osa mõttetu panna sellist asja arvan

Mis tollel psa omal viga on,tootjad niikuinii samad ja es imesta kui ka kõikide märgid seal peal vastu vaatavad Mu meelest too hernepüss on psa ja bmw poolt koos välja töötatud.

PSA orikas ja BMW orikas ongi sisuliselt samad asjad kuna jagavad Prince mootorit - see ei olegi otseselt küsimus. B osa on toodud lihtsalt võrdlusena. Pigem on küsimus kas keegi on isiklikult seda Kanadas taastatud asja näppinud.

Mis sa arvad mitu pumpa kanadast mingilt onult eestis tellitud on?

Ma ei tea. Mis sa arvad?

No aga ole sa esimene ja proovi järgi,siis saad kogemusi jagada,kas on hea või mitte.

mihkel-m kirjutas: ↑25.03.2023 23:44 20 Ma ei tea. Mis sa arvad?

0 . Null