Eesti BMW Klubi

Niisiis, mis on mõistlikum, oletades, et majanduslikult pole tegelikult vahet. Kas korraliku kasutatud automaatkäigukasti leidmine paras loterii ja selline mõte üldse unustada? Taastamine kallis, aga auto saab aastateks sellevõrra muretum. 1000- saaks kasutatud kasti ja paigalduse, lisaks hooldus. Peaks selle hoolduse kohe tegema või parem sõita mõnd aega sees oleva õliga? Uus õli pehmendab kasti tööd ja peidab olemasoleva kulumise mingis astmes.
Taastamine 2000- ringis koos hooldusega, selles plaanis hinnavahe vaid juhul kui kasutatud kast heas seisus ja kestab aastaid. Ei sooviks eriti aega kulutada ja hiljem leida ebameeldivast olukorrast, kus kastil mingi suurem kulumine ilmneb. On see taastamine kindel samm, või lihtsalt võtta esimene kasutatud käigukast ja uue õli najal rahulikult need mõned aastad mööda saata?
Auto 135kw diisel, tagavedu. 2010.6 käiku.

Kasutatud kastil saad heal juhul 3 kuud garantiid..ehk siis tegelt ei tea keegi mis seal sees toimub

Kui paned külge ja nõksutab on vaja ikka uuesti teha. Olin kunagi MB sama dilemma ees, kast oli 600+vahetus kokku 1000. Lõpuks lasin ikkagi vana uueks teha 1700 eest ja lisaks sain garantii ka 2 aastat. Lisaks iga kast ei sobi iga auto alla jms

Kui teed omale sõitmiseks, tee kast korda.

Mis käigukast teeb? Tugevamal mõõdasõidul viskab vahel errorisse?

Viimasel ajal tegi nii, vahepeal poos kinni maantee kiirusel, e viiendal käigul automaatseades. Manuaalselt lubas samal kiirusel sõita neljanda, viienda, kuuendaga. Samuti viimane error oli manuaalreshiimis, ja lubas olemasoleva käiguga sõitu jätkata. Autom. Seades, kadus vedu tagant sarnases olukorras. Diagnoosid tehtud ja nimetatud kaht tõenäolist viga, mis siis eeldab kasti suuremat remonti või vahetust.