Eesti BMW Klubi

Tervist,

Pöördun murega, kus eelneva omaniku poolt on peale visatud mingi vaha taoline mögin, mis jätnud värvile ning eriti akendele sinise kuma.
Algselt arvasin, et lakk kahjustunud, aga sõrmega nühkides kadus sinine peegeldus ära. Veel annab asjale vaha rõhku juurde see, et aknad veel hullemas seisus selle tõttu.

Sõidukit pestud 2x, tehtud pigi- ja savipesu ning vahatamine. Paraku paremaks ei läinud.
Sooviks selgust saada, mis moodi seda eemaldada. Näpuga tervet masinat üle küll ei viitsi nühkida.

Rohelisega tehtud alal on sõrmega probleem maha nühitud.




Nagu näha, siis akendel samuti probleem.


Mõtted on poleerimisel, aga see võib süvendada veel rohkem seda probleemi. Samuti on idee ise fairy´ga proovida pesta, sest see pidi kõik kolmanda eemaldama värvilt. Järjepidev pesemine muidugi tuhmiks tõmbama.

On kellelgi sarnast probleemi olnud ja kuidas lahendatud ?

Tänud

Mul sama asi peres 7a olnud avensisega. Koguaeg selline olnud ja paremaks pole läinud.

botzor kirjutas:Mul sama asi peres 7a olnud avensisega. Koguaeg selline olnud ja paremaks pole läinud.

See ei lohuta kohe üldse
Enne omamist tekkis või omamise ajal ?

Plekil värvikiht liiga õhuke ja esiklaas lase pigieemaldiga üle, vaata kas aitab.

Mitmel autol näinud sellist värvikahjustust. Võimalik, et asi on käsipesuvahendites. Liiga tugev keemia ja liiga kaua peal.
Sõbral oli Mercedesega selline juhus, et pani liiga kanget klaasipesuvedelikku(ise segas kokku) ja see kahjustas ka värvi.

Poleerimine ei süvenda probleemi vaid teebki asja korda. On paar sarnast juhtumit kunagi olnud ja poleer parandas asja. Tuleb lihtsalt testida, kas peenpastaga saab kätte või vaja ka jämedama pastaga algul teha.

Roland325 kirjutas:Poleerimine ei süvenda probleemi vaid teebki asja korda. On paar sarnast juhtumit kunagi olnud ja poleer parandas asja. Tuleb lihtsalt testida, kas peenpastaga saab kätte või vaja ka jämedama pastaga algul teha.

Tänud info eest. Proovitud täna akent klaasipuhastusainega nühkida, aga tulutult. Selline tunne nagu kahe klaasi vahel oleks kemikaal.
Proovib ka akrüsooliga. Tavaliselt imet teinud igasuguste liimide ja nähtustega.

See on veest millega on autot pestud, pakun, et vesi sisaldas liialt rauda.

Klaasi võib proovida puhastada ka tavalise nitrolahustiga, see piisavalt kange aine ja võiks toimida.

Klaasi proovitud nühkida akrüsooli kui ka klaasipuhastusainega. Ei mingit tulemust.
Värvi pealt hakkas akrüsooliga kenasti maha tulema.
Sõiduk vaja korralikult puhtaks teha ning suuremad kohad üle võõbata ainega. Mustusega hakkasid mingid triibud peale tulema ning vajalik hiljem poleer.

Snader kirjutas:See on veest millega on autot pestud, pakun, et vesi sisaldas liialt rauda.

Selle peale ei oska midagi kosta, ennem kui keegi keemik seda siin lahti ei selgita täpsemalt

Ise arvan samuti, et liiga kange klaasipesuvedelik kuna plekid kerel teatud kohtades viitavad sellele.
Klaasid esialgu täiesti lootusetu juhtum.

Ma isegi ei tea, mis see akrüsool on. Nitrolahustit ei ole proovinud veel?

http://www.kenteurope.com/en/products/acrysol" onclick="window.open(this.href);return false;

Kasutatakse eelnevalt pindadel, mida hakatakse värvima või kleepima. Tõrjub kõiksugu vahad ja õlid.
Põhimõtteliselt sama asi, mis nitrolahusti, aga vähe efektiivsem ... rohkem tööstuslik.

Aa, see silikonipesu enne värvimist. Sellega pestakse silikoni ja rasvasi. Lahusti sellest ikka kordades kangem aine, ehk soovitan ikka nitrot proovida.

Eks ma sebin, kunagi läheb nagunii uuesti vaja lahustit.
Olen igasuguste kemikaalidega ringi käinud sõiduki juures ning akrüsool on vaieldamatut kõige vängem neist.
Plastiku pealt tõmbas Motip värvi maha koheselt. Õnneks autovärvile ei hakka.
Tänapäeva öko-aktivistide veebaasil tehasevärvidega võib küll hammas peale hakata

Veebaasil värve ei maksa karta, kuna seal ikka lakk peal. Motip aerosoolvärvi võtabki maha, kuna see ühekomponentne, sellele võib isegi kangem pigipesuaine külge hakata. Kui võrrelda nitro ja silikonpesu kangust siis näiteks värkelt värvitud pinda saab silikonpesuga ilusti puhastada aga nitro paneb selle kohe sulama.
Et ootaks nitro tulemust

Ei aidanud aknale ka nitro baasil kemikaal. Hetkel ei kujuta ette, millega veel proovida.
Egas siis midagi, millalgi tuleb selleks jamaks esiklaas välja vahetada. Kõige rohkem kahju katuseluugist ja külgmistest akendest.
Märkasin, et esimesel stangel ja isegi velgedel sinine kuma peal. Tundub, et ei ole pelgalt klaasipesuvedelik. Tegemist siis vahaga või välja pakutud äärmus ... rauarikas vesi.

Õnneks seestpoolt mingit ohtu endast vaate rikkumisega probleem ei kujuta. Hommikuti jääb kondents väga pikalt pidama esiklaasile ning esimese km tuleb sõita kojamehed peal.

Proovi peene pastaga klaasi poleerida.

Snader kirjutas:Proovi peene pastaga klaasi poleerida.

Käe ranne ei pöörle nii kiiresti
Kui keegi tahab selles osas teenust pakkuda sõbra hinnaga, siis olen kõrv. Kogu investeering läheb praegu ikka tehnika alla.

Klaasipesuvedeliku puhul oleks ikka lugu nii, et ainult värvimine aitaks. Sees siis ikka midagi muud.
Mul töökaaslane võttis -60 konsentraati ja lahjendas tunde järgi. See tal vea põhjustas.

Äkki see mõni Paint Sealant või miskit sellist. Need peavad igasugusele keemiale vastupidama. Netist uurima, kas on midagi sellise keemia eemaldamiseks.

Paint sealant failure annab pilte küll aga need on palju hullemad ja alguses kui tekkima hakkab, siis ei ole ka nii ühtlane jällegi.

Klaasipesuvedelik võib jah välistada, kuna velgedel oli ka seda ning akrüsooliga tuli kenasti värvi pealt maha.
Klaasi peal tundub nagu asi oleks mitme kihi vahele imendunud. Vbl lihtsalt nii mikropooride vahele imbunud ja poleer aitab. Peab vast mingi aeg ära proovima.

Ju võib siis eelmise omaniku juttu tõepõhjana võtta, et vaha/hermeetiku probleem.
Ise viskasin ka just vaha peale ning ootan paar nädalat kuni suurem kiht maha kulub. Siis akrüsooliga värvi kallale suuremates kohtades.

Keegi võib pädevat kohta(poleerimine) ka Tallinnas soovitada. Hüppaks läbi, äkki osatakse midagi kogemuse põhjal ka öelda, mitte niisama siin lahmida nagu meie siin

Update:
Pea pool aastat juba möödas ning võib õnneliku lõpuna öelda, et asi paraneb/paranes ise
Sõitnud väga ei ole, aga pesukordi ikka saanud 6-8x sellel perioodil. Sinine kuma 100% kere ja klaaside pealt kadunud ei ole, aga asi paranenud kindlasti.

Tegemist siiski oli mingi hermeetiku jäägiga kere peal.

NB! Hooldage oma sõidukeid kohusetundlikult.

Mainiti ka varem et pestud veega mis sisaldab liialt rauda. Poleerimisega saab selle kerelt maha.

janno89 kirjutas:Mainiti ka varem et pestud veega mis sisaldab liialt rauda. Poleerimisega saab selle kerelt maha.

Enam poleerimise järele ei karju. Ega samas ei ole roostes ja ussitanud detaile ka mõtet eriti poleerida nagu ...