EGR klapp!

[closs]

Autoks on e39,2000a ja 3,0 diisel,135 kw.Kas keegi oskab öelda,et kui EGR klapp tuksis on,et kas sis on auto tuimem ja ei kiirenda õieti,nagu oleks uimane???
Ja kas sis on EGR klapp tuksis,kui võtan vaakumi tagant ära ja tuuritamisel läheb toru kuumaks???

[Tauri_J]

oleneb mida sa tuksis olemise all mõtled. Kas igavesti kinni või lahti...jama on majas siis kui sul egr koguaeg lahti.

Ja siis ta on tõesti tavalisest uimasem, eriti kiirendustel.

[closs]

Kuda ma seda kontrollida saan,et kas ta on koguaeg lahti või üleüldse seda korrasolekut???

[arnis]

Teoreetiliselt see EGR toru ei tohiks jah kuumaks minna kui voolik pole küljes.

Alustuseks tee õhuvoolik lahti ja vaata sisse, kas klapp midagigi teeb.
Kui vaakumi ära võtad, peab raudkõvasti see klapp kinni olema.
Kruvikaga vajutades mingi 10kg vaja et see avada.

[closs]

võtsin lõdviku lahti ja vaatasin seda klappi....klapp iseenesest liigub,paar sentimeetrit umbes ja jääb lahtisesse asendisse,kui vaakumvooliku eemaldan ja kui vaakumi tagasi panen sis klapp läheb nagu jõnksudega kinni(katkendlikult) ja miskipärast see alumiinium toru läheb päris tuliseks ja miskipärast on see klapi korpus seest õline(nagu õline tolm vms).Ja kui kinnist klappi kruvikeerajaga üritasin avada sis mingit erilist jõudu küll kasutama ei pidand.
Mida peaks tegema selle EGR-ga???

[Tauri_J]

minema viskama

[closs]

see on sis põhimõtteliselt p....s ??

[Tauri_J]

Kirjelduse järgi jah

[arnis]

Jah, lihtsalt võta doonorilt uus klapp, tee see viisakaks (paks tahmakiht maha)
ja pane kõik külge, võid isegi vaakumi tagasi panna kui vaakumi juhtimine
töötab (vajutad gaasi peaks sulguma, külmast kinni, soojalt lahti vms).

Klapp on odav värk, mõni Koidula.

[closs]

Ok,eks nädalavahetusel üritan timmida,kui klapi saan kuskilt.
Kirjutan jälle siia,kui mingit nõu oleks vaja.