Eesti BMW Klubi

Rõhk korras, veermikus nagu miskeid lõtke pole. Sild peaks samuti paigas olema. Teeb seda suverehviga 225/45 17" ja seda juba siis teise jooksu suvekatega mul. Talvekaga ei paista probleemi olevat (215/55 16") Tegemist mõlemal puhul originaalvelgedega. Sööb suht terava nurga all ja äärest nii 1-1,5cm jagu. Kas see äkki madala profiiliga rehvi tüüüviga või midagi katki?

Oled ikka kindel,et veermik korras?
Kuskil rinka peale rallitamas ei käi ?
Ma saaks aru kui ühelt poolt aga mõlemad

kunagi oma isa autoga kihutamas käisin siis muutusid esimesed rehvid ka selliseks

sõidan normaalselt. külg ees kurvist välja ei lenda.

liiga väike rõhk rehvis põhjustab sellist kulumist. Näiteks.

2.2bar

eerol on õigus.pumpa kummid norm täis ja enam ei söö ääri.

Minu mäletamist mööda pidi sellist mõõtu rehvidel juba vähemalt 2.5 bar´i sees olema.....

tagumises on ka 2.2 ja mõõt 245/40 17" Seal kulub pigem keskelt.

Ei lugenud välja kas see on esisilla või tagasillarehvidega. Kuid nagu eelpool mainitud siis liiga väike rõhk üheks põhjustajaks.

Mis auto all sul need rehvid käivad? Raskema auto all pole 2,2 bar mingi rõhk.
E39 touringu all on täis koormaga sellises mõõdus rehvi rõhuks antud ees 2,8, taga 3,3 Ma sõidan ees 2,6 ja taga 3,0 ja siiani on kõik rehvid ühtlaselt kulunud.

nõus Indrek_M - ga. Kunagi sai 2,2 attiga ringi lastud- tulemuseks kasutuskõlbmatud rehvid
nüüd mul ca 2,8 ning asi kulub stabiilselt, ühtlaselt.

Mul kunagi aitas esimeste õõtshoobade ja pukside vahetamine. Tehnilist poolt ei tea, võimalik et rattad vajusid pidurdamisel laiali , viimane selge oletus...

Proovi vähem pidurdada!

Kus kohas ja kui pädeva seadmega üldse mõõtsid mitu bari seal sees oli? Kui mõnes suvalises tanklas, siis AL on korduvalt tõestanud, et need näitavad jumala villast ja sul võib vabalt ka a la 1,8 seal 2,2 asemel sees olla. Pildi põhjal ütleks ka, et liiga väike rõhk.

Indrek_M kirjutas:Mis auto all sul need rehvid käivad? Raskema auto all pole 2,2 bar mingi rõhk.
E39 touringu all on täis koormaga sellises mõõdus rehvi rõhuks antud ees 2,8, taga 3,3 Ma sõidan ees 2,6 ja taga 3,0 ja siiani on kõik rehvid ühtlaselt kulunud.

Parandaks sind Indrek natuke...nimelt mitte ainult auto kaal pole otseselt seotud rehvirõhuga rehvis (no loeb kindlasti..eriti kui koormata autot maksimumini), vaid olulist rolli mängib ka rehvi mõõt ehk kui madal on rehv...ja mida madalam, seda suurem rõhk peab seal olema. Näiteks minu länkar kaalub pea 3 tonni, kuid nii esi,- kui tagarehvidesse käib ainult 2,0 bar`i ..samas on rehvi ja velje vahel väga palju ruumi ja sinna mahub palju õhku.

automaailmast ostetud 45eek manomeetriga. Autolehe manomeetritestis kusjuures oli see kõige täpsem riist. Need on esirehvid. Enamus ajast ma sõidan üksinda, seega mingit koormavedu pole. Veermikku on spetsialistid kontrollinud, lõtke pole. Üleeelmiste rehvidega ma proovisin suuremat rõhku ka (nii 2,4bar), aga ei märganud peale vähenenud sõidumugavuse suurt muutust. e46 328 on auto.

Üle ei tasu ka pingutada, 4 bari rikub rehvi kiiresti ära.

Ma sain enne valesti aru, minu autol sõi ees mõleval rehvil ainult sisemist serva.

Ei loe siit kusagilt välja mis laiusega sul veljed on 225 rehvi jaoks ja mis marki need rehvid on?

1) Kontrolli üle velje offset (ET), E46 peaks olema 35mm kuni 45mm. Kui velje offset on vale, siis võib ka igasugu vigureid teha.
2) Kontrolli üle velje laius ja vaata kas rehv on sobiva laiusega antud velje jaoks: http://spidoweeb.planet.ee/faq/rehvid-ja-veljed. 225 laiusega rehvile sobib kõige paremini 7,5" kuni 8,0" velg.

väike typo oli minu eelmises postis 4bar=2,4bar

Offseti kohapealt. Need veljed on:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _spoke_68/

originaalis need:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _spoke_42/

Ega offset sama pole küll, samas tehas ei keela neid alla panna. Kas see võiks olla otsene põhjus?

TiitR kirjutas:

Indrek_M kirjutas:Mis auto all sul need rehvid käivad? Raskema auto all pole 2,2 bar mingi rõhk.
E39 touringu all on täis koormaga sellises mõõdus rehvi rõhuks antud ees 2,8, taga 3,3 Ma sõidan ees 2,6 ja taga 3,0 ja siiani on kõik rehvid ühtlaselt kulunud.

Parandaks sind Indrek natuke...nimelt mitte ainult auto kaal pole otseselt seotud rehvirõhuga rehvis (no loeb kindlasti..eriti kui koormata autot maksimumini), vaid olulist rolli mängib ka rehvi mõõt ehk kui madal on rehv...ja mida madalam, seda suurem rõhk peab seal olema. Näiteks minu länkar kaalub pea 3 tonni, kuid nii esi,- kui tagarehvidesse käib ainult 2,0 bar`i ..samas on rehvi ja velje vahel väga palju ruumi ja sinna mahub palju õhku.

Absoluutselt Kuna aga antud hetkel me räägime ühest kindlast rehvimõõdust, siis teine tegur on juba auto kaal
Aga muidu on tõesti nii jah, et mida kõrgem rehvi profiil või kitsam rehv, seda väiksem rõhk ja vastupidi.

zaruljom kirjutas:väike typo oli minu eelmises postis 4bar=2,4bar

Offseti kohapealt. Need veljed on:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _spoke_68/

originaalis need:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _spoke_42/

Ega offset sama pole küll, samas tehas ei keela neid alla panna. Kas see võiks olla otsene põhjus?

Seal pakub ju kahe erineva offseti (41mm ja 50mm) ja laiusega (7,5"/8,5") velgi? Kumb sul on? Kui sul on veljel 50mm offset ja 8,5" velg, siis ma ei imestaks, et kulutab.

Muidugi kõige esmasem on rehvirõhk ja silladetailid+nende reguleeritus.

Hendrik_R kirjutas:

zaruljom kirjutas:väike typo oli minu eelmises postis 4bar=2,4bar

Offseti kohapealt. Need veljed on:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _spoke_68/

originaalis need:
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... _spoke_42/

Ega offset sama pole küll, samas tehas ei keela neid alla panna. Kas see võiks olla otsene põhjus?

Seal pakub ju kahe erineva offseti (41mm ja 50mm) ja laiusega (7,5"/8,5") velgi? Kumb sul on? Kui sul on veljel 50mm offset ja 8,5" velg, siis ma ei imestaks, et kulutab.

Muidugi kõige esmasem on rehvirõhk ja silladetailid+nende reguleeritus.

Kas selline olukord selgitab, miks kulutab rehvi mõlemalt poolt servadest?

TiitR- kui nt madaldusvedrud pandud ning reguleerimata sild uuesti, siis ka sööb mõlemat serva ju.

Mixed tyres Front axle 225/45 ZR17 Rear axle 245/40 ZR17 Tyres Michelin

Ehk siis asi selles, et sellel komplektil ees ja taga lihtsalt erineva laiuse ja offsetiga velg.

eks ma seda veermikku siis kontrollin veel ja lasen järgmine aasta mingi 2,6 sisse

InterFace kirjutas:nii 225/40R18 , 235/40R18 kui 235/40R17 puhul olen alati lasnud sisse enda manomeetri järgi 2.5 ühikut ja on parajalt hea. seestpoolt sööb tagant lihtsalt sellepärast , et madaldus ja laiad veljed ning rattad lääpas.
autode kaalud 1.2-1.5t olnud.

n.ö. teste olen teinud siis statoilide need digitaalsed õhuaparaadid näitavad keskmiselt 0.3 ühikut suuremat numbrit. ehk siis aparaadi järgi 2.5 sisse lastes on tegelikult 2.2

235/40 R18 kohapealt on minu uksele märgitud 2,8 taha ja 2,3 ette

Mul olid kunagi samasuguse mustriga rehvid ehk siis Continental Sportcontact 2 või 3 enam ei mäleta.
Sain ma nad uuest peast ja ühe suve kannatas nendega ainult sõita.
Kulusid Samuti mõlemalt poolt ära ja üks tagumine rehv kulus kohe nii,et täitsa katki kohe ning õhk jooksis välja.
Nüüd Bridgestone Potenzad auto all ja ei kulu nad kuskilt äärest ega midagi.
Lihtsalt väga sitad rehvid olid.