Eesti BMW Klubi

Tere,

kus saaks mootori aju kodeerida Raplamaal, Harjumaal ?

Tere

BMW Rh+ kirjutas:Kus kohast saab osta auto juhtmestiku jaoks erinevaid värvilisi kaableid ja pin-e jms??

United Motors?
Mina sain enda sarnase mure lahendatud hoopis auto perearsti "kohe varsti viime selle kuhja emexisse" hunnikus ise lõiketangidega toimetades.
Ehk siis töökodades ning romulates kipub seda kraami üle jääma ning ehk saad jutule.

jJanno

e34 m50b20 ei käivitu

lubab, kuid tundub et enamus paugud jäävad hiljaks ja peksab summutisse. bensuhais ka tagant väljas/küünlad märjad.

kuidas kontrollida vända/nuka andurit ja kus need asuvad ? kas puhastamisel mingit mõtet oleks(andurit ja hammasvööd, kui need olemas on?) ?

Kontrollida sina ei saa. Puhastamine võib väikese tõenäosusega isegi aidata.
Tehnilised pildid:
http://bmwfans.info/parts-catalog/E34-S ... se/engine/" onclick="window.open(this.href);return false;

E91 põhja all olevad tungi jaoks tõsteklotsid: millised nende mõõdud on`?

Sinna sisse käiva adapteri mõõdud antakse 55 x 35 x 15mm. Selle järgi võid juhenduda.
http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES- ... 1189647860

E90/91 omanikele küsimus

Manual väidab

Only charge the battery in the vehicle via the terminals in the engine compartment with the engine off

ühesõnaga otse aku peale ei tohi enam kaableid panna?

Ei, kõigil IBS-iga varustatud bemmidel tuleks laadida mootoriruumis asuvatelt kontaktidelt. Aku maha võtad, võid loomulikult otse laadida
Samas ei ole vist eriti soovituslik üldse uuematel bemmidel voolukatkestust tekitada

Tõsi on, et akut peab laadima otse mootoriruumist, et IBS saaks salvestada akusse laetud energia. Kui sa laed nüüd toas laua peal akut, siis IBS seda ei tea ja teeb sama välja kui laadida otse aku pealt. Laadimine peab toimuma läbi IBS-i.

Ma millalgi võtsin aku maha, kui vooluga probleemid olid, panin 24-ks tunniks siseruumidesse laadima, autot polnud võimalik vedelema jätta. INPA-ga kontrollides jäi selline mulje, et esimese 5 minuti sõiduga tuvastas ära, et aku on täis.

tänud teile.

Mis vahe on tdsi 993 ja 995 lõpuga pumbal? Halba soojalt käivitumist põhjustab mehhaaniline osa?

Meh osa jah.

Ehk keegi oskab õelda, kui pika vasktoru pean ma ostma, et vahetada oma e34 540 välja bensu torud otsast lõpuni? Sama ka piduri torustiku kohta.

Tere, kui palju läheb 2,5 105kw mootoriõli sisse? Kas on ka tõene jutt, et vanal diislil tõmbab uue õli niivõinaa mustaks ja koledamaks?

KGMK kirjutas:Kas on ka tõene jutt, et vanal diislil tõmbab uue õli niivõinaa mustaks ja koledamaks?

Küsin vastu rumala küsimuse. Kui saad vastuseks "Jah", jätad õli vahetamata?

aga miks vahetada kui õli nagunii kohe mustaks saab, pane vanaga edasi

Vastan EI, ei jäta vahetamatta, lihtsalt väidetavalt on vahetatud õlid filtrid, kuna käigukastiõli ilmselgelt vahetatud ei olnud- või siis väga väike osa sellest vahetatud, siis kahtlen ka mootoriõli vahetuses kuna see oli väga must.

Jah, diislitel lähebki uus mootoriõli mustaks peale vahetust. See on normaalne.

3.0 diisel võtab väheke õli,eelmise omaniku sõnul valas 7000 km tagant peale kuskil 700-800 ml.
Turbo välisel vaatamisel oli natsa õline.. Samas täna käima pannes peale 30h seismist viskas hetkeks väikse pahmaka sinist ka..
Mida hullu veel saab seal olla? Tartus mõni pädevam mees saaks uuel nädalal nt üle vaadata,või keegi teab mõnda asjaliku kohta soovitada?
E91 330XD

Okei, aga kui palju sisse läheb umbes?

7L peaks hakkama saama ilusti.

Tere jälle, sai ostetud mootoriõlid asjad ära, kuid endiselt olen käigukastiõli otsinguil. Keegi kindel 100%kindel pole mis õli läheb.

Kas sobib ATF/DEXRON III bmw 1996 2,5 105kw tdsile?

KGMK kirjutas:Tere jälle, sai ostetud mootoriõlid asjad ära, kuid endiselt olen käigukastiõli otsinguil. Keegi kindel 100%kindel pole mis õli läheb.

Kas sobib ATF/DEXRON III bmw 1996 2,5 105kw tdsile?

automaat/manuaal? mõlemasse sobib

Küsin veel ühe lolli küsimuse: nimel, kas e46 fl-il on "kallis" vahetada tavalisi tulesid xenon tulede vastu? Turg on nii lahja ja peab järgiandmisi tegema hakkama ja ise pärast juurde lisama lisavarustust. Eeldan, et vaja läheb tulesid ja xenonite plokki?

toivoku kirjutas:

KGMK kirjutas:Tere jälle, sai ostetud mootoriõlid asjad ära, kuid endiselt olen käigukastiõli otsinguil. Keegi kindel 100%kindel pole mis õli läheb.

Kas sobib ATF/DEXRON III bmw 1996 2,5 105kw tdsile?

automaat/manuaal? mõlemasse sobib

oih unustasin, automaat on, aga tänud suured ja ostan siis ehk homme ära!

alarh kirjutas:Küsin veel ühe lolli küsimuse: nimel, kas e46 fl-il on "kallis" vahetada tavalisi tulesid xenon tulede vastu? Turg on nii lahja ja peab järgiandmisi tegema hakkama ja ise pärast juurde lisama lisavarustust. Eeldan, et vaja läheb tulesid ja xenonite plokki?

Automaatne regull ka vajalik siis Esimese ja tagumise õõtsa küljes andur mille järgi automaatselt tulede kõrgust regullitakse,lisaks vist pesurid ka tuledele siis vaja..

Ja lisaks vaja kodeerida tulede moodulit.
Pigem tee halogeenid eeskujulikuks, saad odavamalt väga hea tulemuse.

ronny25 kirjutas:Mis vahe on tdsi 993 ja 995 lõpuga pumbal? Halba soojalt käivitumist põhjustab mehhaaniline osa?

Oskab keegi seletada, mis neil vahet?

Kas keegi oskab öelda, kas tegu on originaal AC Schnitzer RH 17'' veljega või mitte. Mulle tundub nagu, et on, aga keegi teadja võiks sõna sekka öelda. Sees on igal kodaral mingisugune märge. Made in Germany, 8Jx17H7. N63, 1209, ET35, X80735 35, mingi mini ruudusik on ka.
http://www.upload.ee/image/4377137/20141124_223556.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.upload.ee/image/4377171/20141124_223650.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;