Eesti BMW Klubi

toivoku kirjutas:Roolilint läks katki äkki?

Ise arvan ka et viga lindis kuid imelik on see, et salongituled ja makk on sellega ka seotud.

Noup, süütelukupõhi on vigane 100%

Roolilindi katkemine selliseid anomaaliaid ei põhjusta. Pigem jah süüteluku lüliti.

Kui sooviksin kasutada hobi korras e36 keret rallikrossis siis kuidas see stock seisundis vastu peaks? Kui stockis ei ole vastupidav siis mis vajaks kindlasti tugevdust?

mpace kirjutas:Kui sooviksin kasutada hobi korras e36 keret rallikrossis siis kuidas see stock seisundis vastu peaks? Kui stockis ei ole vastupidav siis mis vajaks kindlasti tugevdust?

tagasilla kinnitused kindlasti üle vaadata ja vajadusel tugevdada.

Esimesed amordikannud lähevad ka kummi olen näinud ühte väga jäika autot millele oli isegi läbi löönud abordi kännust. Neile keevitatakse plaadid peale tugevdamiseks

oo7 kirjutas:abordi kännust.

Sõbral selline anomaalia,külma mootoriga autol nagu jõudu poleks pöördesse ei lähe.kast teeb kickdowni ära jne aga jubedalt venitab. Korra vist teinud ka soojalt,hakkas lampi peale 2päeva seismist. Autoks e46 330d automaat ja 150 kw.

Ettepanekuid?

JanekEnde kirjutas:

oo7 kirjutas:abordi kännust.

Autocorrect

Amordikannust

Joonas kirjutas:Mis hinnaga originaal style 162 veljed liiguvad ?

On keegi äkki kursis ?

E34 universaali kapott sobib ka sedaanile?

entwick kirjutas:E34 universaali kapott sobib ka sedaanile?

jah

Kuidas on kinnitatud BMW E46 Coupe küljeliistud, mis asuvad taga pool ustest?
Bmw fans ei näita, et seal tüübleid vms oleks. Märkasin, et üks ots natukese eemal kerest ja tahaks selle kinni panna nii nagu ette on nähtud.
Tänud!

Ikka tüüblitega

Midagi sarnast peaks olema

Tere jälle.

Uus küsimus, kas m30b30 ja m30b35 on õhulugejad samad?

Jutt käib vist sellest varuosast?
http://bmwfans.info/parts-catalog/13621286064/" onclick="window.open(this.href);return false;
E34 puhul pandi seda mõlemale, seega vist jah.

e34 m40b18. tahaks teha mootori sisepesu, kuid mingid nikasil plokkidega seda teadupoolest teha ei tohtind. kas m40 on nikasil plokk ?

Nikasiliga kaetud silindritega on ainult M60 ja M52 mootorid. Mootori pesu ei tohiks aga idee poolest neilegi midagi teha, kuna nikasil reageerib väävliga, mida pesuaines olla ei tohiks.

-edit-

Kui sa tiksumise pärast hakkad mootorit pesema, siis ära raiska raha. Seal päästab ainult ülemise otsa kapremont.

E36 318is paar päeva seisnud , täna sain natuke aega linnas sõita kui foori taga mootori pöörded tõsid 1500 peale ning ning pärast hakkasid pendeldama 1500 - 2000 , suretasin välja mootori , käivitasin uuesti ja tühikäigul jälle 1500 juures ning aegajalt pendeldab kõrgemale .
tühikäigu mootor / klapp küpse ? õhulugeja ?

Puhasta tühikäigumootor ära jap. Ja kontrolli lõdvikud ka üle.

Keegi oskab nõu anda kuidas keerata nukkvõlli varasemaks? kuhu poole jms.. autoks bmw e34 2,4TD !!

Kas kuskilt oleks võimalik teada saada bmw m50 ja m51 atm kastide ülekande arvud (gear ratios)?

kas see fakt on õige et kõik 525 diisel tuuringud olid tehase poolt lsd diffriga?

Ei vasta....see oli tellitav lisa

Kui EGR klapp on täiesti kinni tahmanud siis see on hea või halb?
hea nagu, et ei reosta sisselaske kollektorit enam.

Väga halb on. Et see ei töötaks, piisab vaakumi eemaldamisest ja pimestamisest.

Kas keegi oskab lahti seletada, mida tähendab selline "lisa" =

S843A
Leistungsreduzierung Power reduction

Ilmselt on vähem kilovatte kui tavaliselt.

sigaelmar kirjutas:Ilmselt on vähem kilovatte kui tavaliselt.

OK mul on tehnilises passis 110kw, aga UM ütles et on 120, ja kõik vin decooderid samuti120. Ülevaatuspunktis pole sellist 110 kw st mootorit arvutis. Samas saksa müügikuulutustes mõned leiab.
BMW 320d, 2,0 11/2006

Sul peaks olema M47TU2D20 mootor:
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M47" onclick="window.open(this.href);return false;
Ja see on "võimsuse vähendamise lisa" - Saksas sai selle
eest boonust arvatavasti kunagi. Soovitan kontrollida, kas see
on siiani peal ja kui on, siis maha võtta.