Eesti BMW Klubi

mctimps kirjutas:Tere,
plaan osta enda 98a. e46le teine käigukast, mida peaks jälgima ostes, et olla kindel kasti sobivuses. On neil peal mingid koodid mille järgi kontrollida?

bmwfans.info on abiks koodide kontrollimisel

paul22 kirjutas:Patriku diagnost töötab 24H? Või 8-17?

jah patrik ongi üli inimene ja ei maga kunagi ja ka kell 3 öösel vastab küsimustele, et miks bemari mootor lonkab.

Tegelikult jah 9-5ni.

karmo kirjutas:

mctimps kirjutas:Tere,
plaan osta enda 98a. e46le teine käigukast, mida peaks jälgima ostes, et olla kindel kasti sobivuses. On neil peal mingid koodid mille järgi kontrollida?

bmwfans.info on abiks koodide kontrollimisel

bmwfans näitab S5D 250G - TBDH ja S5D 250G - TAJR aga kas need on ka käigukasti peal kirjas?

Kuidas siis kõige õigem on õhutada bemmi jahutussüsteemi ? E39 2.8 mootoriga.

Kui pooltelg jääb tagasilla töödele jalgu, siis kas seda difrist välja tõmmates on oodata õlisadu?
Auto on tõstukil horisontaalselt, st ei ole kaldu.

Eks ikka õli välja tuleb, ega see simmer seal päris ilmaasjata pole Aga miks välja tõmbad, keera pooltelg flantsi kyljest lahti.

Hommikul juhiakna tõstuk toimis, nüüd õhtul auto tööle pannes, enam alla ei lase. Selline pisike hääl põks käib seal ukse sees aga alla ei lase.
Kas tostuk kinni või milles asi võib olla?

Võta uksepolster maha ja vaata

Arvad ,et keegi ennustab mis sul ukse sees on?

mctimps kirjutas:

karmo kirjutas:

mctimps kirjutas:Tere,
plaan osta enda 98a. e46le teine käigukast, mida peaks jälgima ostes, et olla kindel kasti sobivuses. On neil peal mingid koodid mille järgi kontrollida?

bmwfans.info on abiks koodide kontrollimisel

bmwfans näitab S5D 250G - TBDH ja S5D 250G - TAJR aga kas need on ka käigukasti peal kirjas?

ma usun küll,et on kirjas.

Terv

Autoks e 34 525i 1991 sedaan.

Peale kerget kõks näitab nüüd tablool kirja "low Beam".
Oletan et see on üks udukatest kuhu pistikuotsa millegipärast vool ei jõua.
Kust seda viga otsma hakata?? ( kaitsmed terved)

Lähitulega on su probleem seotud.

Eif kirjutas:Peale kerget kõks näitab nüüd tablool kirja "low Beam".
Oletan et see on üks udukatest kuhu pistikuotsa millegipärast vool ei jõua.

Täpsustuseks veel, et tavalise LKM-B kassetiga udukate veateadet ei näitagi, selleks peab olema LKM-L.

Kompuuter näitab ainult verb1 verb 2 need ka seisavad ühe kohapeal 6,4L/100.
Ning keskmist kiirust see ka seisab ühe kohapealt.
Kuigi seda palju sõita saab veel seda näitab.
Teistel kõik on "--" selline märk
Mis võib viga olla?
Autoks e39 facelift diisel.

Millisesse suurusjärku jääb e91 3,0 pingeregulaatori hind? Mis võiks varuosa kood olla?

KK. kirjutas:Kompuuter näitab ainult verb1 verb 2 need ka seisavad ühe kohapeal 6,4L/100.
Ning keskmist kiirust see ka seisab ühe kohapealt.
Kuigi seda palju sõita saab veel seda näitab.
Teistel kõik on "--" selline märk
Mis võib viga olla?
Autoks e39 facelift diisel.

ei ole viga, verb 1 ja 2 näitavad sama kütusekulu, sest samal ajal olid nullitud, keskmine kiirus ongi ca 34 kmh ringis, teistel tuleb väärtus sisse panna, arvatavasti piirkiirusest on jutt ehk limit

Kust otsida lekkeallikat pagasiruumis?
Peale survepesu leidsin varuratta alt korraliku loigu.
Vaibad kuivad... müstika.

E36 coupe.

Mille järgi täiesti kindlaks teha et mootor on m30b35 mitte näiteks m30b30 (vms) ?

j.j. kirjutas:Kust otsida lekkeallikat pagasiruumis?
Peale survepesu leidsin varuratta alt korraliku loigu.
Vaibad kuivad... müstika.

E36 coupe.

Eks ikka luuk lahti ja hakka pudeliga vett kallama, samal ajal
varuratta koht lahti.
Ma ennustaks, et tagatulede pirnide augud.

roostekunn kirjutas:Mille järgi täiesti kindlaks teha et mootor on m30b35 mitte näiteks m30b30 (vms) ?

Starteri juures peaks mootorikood olema.

sass730iA kirjutas:

KK. kirjutas:Kompuuter näitab ainult verb1 verb 2 need ka seisavad ühe kohapeal 6,4L/100.
Ning keskmist kiirust see ka seisab ühe kohapealt.
Kuigi seda palju sõita saab veel seda näitab.
Teistel kõik on "--" selline märk
Mis võib viga olla?
Autoks e39 facelift diisel.

ei ole viga, verb 1 ja 2 näitavad sama kütusekulu, sest samal ajal olid nullitud, keskmine kiirus ongi ca 34 kmh ringis, teistel tuleb väärtus sisse panna, arvatavasti piirkiirusest on jutt ehk limit

Aga kuidas nullida ja kuidas neid väärtusi sisse panna?
Üritasin keskmist kulu nullida kui hoidsin peal nuppu aga siis tuli "prog" ette

pikk66 kirjutas:

Eif kirjutas:Peale kerget kõks näitab nüüd tablool kirja "low Beam".
Oletan et see on üks udukatest kuhu pistikuotsa millegipärast vool ei jõua.

Täpsustuseks veel, et tavalise LKM-B kassetiga udukate veateadet ei näitagi, selleks peab olema LKM-L.

Okei, kõik muud tuled viled töötavad, ainult ühte udutule pessa ei jõua vool.. kust ma peaks hakkama kontrollima?

Eif kirjutas:

pikk66 kirjutas:

Eif kirjutas:Peale kerget kõks näitab nüüd tablool kirja "low Beam".
Oletan et see on üks udukatest kuhu pistikuotsa millegipärast vool ei jõua.

Täpsustuseks veel, et tavalise LKM-B kassetiga udukate veateadet ei näitagi, selleks peab olema LKM-L.

Okei, kõik muud tuled viled töötavad, ainult ühte udutule pessa ei jõua vool.. kust ma peaks hakkama kontrollima?

Kohe selle pesa tagant mädaneb ära üldiselt.

j.j. kirjutas:Kust otsida lekkeallikat pagasiruumis?
Peale survepesu leidsin varuratta alt korraliku loigu.
Vaibad kuivad... müstika.

E36 coupe.

Pagassi tihendi ühendus korrik? Asub luugi luku juures all ääres. Tavaliselt tihend kokku tõmmanud ja mitu cm vahe sees,siis jookseb selle plast katte tagant koopasse. Vb on põhjus ka mujal.

unis kirjutas:

j.j. kirjutas:Kust otsida lekkeallikat pagasiruumis?
Peale survepesu leidsin varuratta alt korraliku loigu.
Vaibad kuivad... müstika.

E36 coupe.

Pagassi tihendi ühendus korrik? Asub luugi luku juures all ääres. Tavaliselt tihend kokku tõmmanud ja mitu cm vahe sees,siis jookseb selle plast katte tagant koopasse. Vb on põhjus ka mujal.

Mul luugil polegi tihendit. Ainult kerel, see mis ümber luugiava jookseb.

Seda ma silmas pidasingi

Kas keegi oskab mulle öelda BMW 525tds-i summuti suka mõõdud ?

Tere. Kui E39 webasto kaitse sisse panna, siis hakkab mid'is bc nupu kõrval olev punane tuluke vilkuma ja kapoti all juhipoolses esitiivas hakkab urisema. Auto võid uksed lukku panna/mitte panna, aga urin ja vilkumine ära ei lõppe. Kaua pole nii proovinud, igatahes 30min midagi ei muutunud. Aitab ainult uuesti kaitsme välja võtmine. Mida arvata sellest, kas webasto aju? Midis olevad timereid pole peale sätitud, mõlemad on 0.

Tundub, et ajul on mingid kurjad plaanid
On ka veel variant, et midagi on seal juhtmetega puterdatud või
on mingi imelik kombinatsioon webasto ja kodeerimisega
(98a alates webasto käivitub läbi diagnostika liini, enne seda 12V abil).

E38 4 juhtmelisele kondiradika vendile otse voolu peale anda, ei toimu midagi, käega liigutades käib ilusti ringi.
Mis neil tavaliselt läbi läheb seal? Viga kerge parandada?

J_V kirjutas:E38 4 juhtmelisele kondiradika vendile otse voolu peale anda, ei toimu midagi, käega liigutades käib ilusti ringi.
Mis neil tavaliselt läbi läheb seal? Viga kerge parandada?

OTSING...!

viewtopic.php?f=40&t=55297&p=462127&hil ... nt#p462127" onclick="window.open(this.href);return false;