Eesti BMW Klubi

Aga tee katse. Tulemused pane siia ka kirja.

Seda natuke võimatu võrrelda, kuna sellest tekkiv õhutakistuse tegur on suhteliselt väike. Võrrelge kasvõi E34 ja E39 õhutakistustegurit, kuskilt jäi meelde et ei ole väga suure erinevusega.

Kütusekulu palju rohkem määravamaks saab ilmastikuolud (välitemperatuur, tuul, erinevad tee ja pinnakatte olukorrad), reisijate arv jne. Muidugi kui autol on 15cm paksune lumekiht katusel on vahe isegi et võib-olla märgatav, aga kas ainult sellestki 0.5l/100km juurde tuleb, ei usu.

No siin mingi aeg räägiti, et maanteekiirusel tekitab 5cm avatud aken juba nii tugevaid õhupööriseid, et kütusekulu tõuseb liitri võrra 100le kilomeetrile. Kui sul katus ja kapott ikka jääd ja lund täis on, siis usun, et samasugune on efekt on garanteeritud. Kas just päris liitrini läheneb aga kindlasti midagi läheb kaduma.

Aga antud teema ei tohiks olla üldse arutlusel, kuna tark autojuht teeb auto jääst ja lumest puhtaks alati enne sõitu, kuna sõidu ajal võib juhtuda, et katuselt läheb hunnik jääd lendu ja tagantsõitja auto pihta. Siis oled sina süüdi ja maksad nii, et koliseb. Endal kunagi juhtus nii, peeglist nägin kuidas jää lendu läks. Õnneks taganttulija oli piisavalt kaugel ja midagi ei juhtunud aga sellest ajast alates küürin enne sõitu korralikult katuse puhtaks

Jää veel aga lume "sööb" tuul mnt peal nagunii ju ära

Ütlen igaks juhuks ära, et midagi lahtist ei ole. Kõik ära pühitud, aga noh, mis kinni jäätunud, see kinni jäätunud. Tark autojuht ei lähe rusikaga toksima või naaskliga urgitsema

Raas kirjutas: Tark autojuht ei lähe rusikaga toksima või naaskliga urgitsema

Autop.de paneb ka talveks vaha peale, rasvakorra pealt tuleb jää suhteliselt hölpsasti ära.

Küsimus selline et kas E34 käetugedega esiistmel käivad need käetoed ära ka ? Kui jah siis mis selleks tegema peab ning kas on vaja selleks iste välja ka tõsta ?

kui suurte näitajatega aku võin panna 141kW 525i-le? kas mingi 100AH/900A on palju?

ranzzz kirjutas:Küsimus selline et kas E34 käetugedega esiistmel käivad need käetoed ära ka ? Kui jah siis mis selleks tegema peab ning kas on vaja selleks iste välja ka tõsta ?

Kuskil oli vastav teema, et tuleb istme seljatoetagune plate eemaldada ja pääseb juurde.

Raul_A kirjutas:kui suurte näitajatega aku võin panna 141kW 525i-le? kas mingi 100AH/900A on palju?

Eks oma sõna on ka genekal, aga mul on 140A ja septembris sai selline aku peale ostetud.

joffe kirjutas:...Eks oma sõna on ka genekal...

Ei ole. Väikssest kraanist lased vanni samamoodi vett täis kui suurest voolikust. Plussiks on suuremal akul suurem energiavaru ja piinad teda vähem (eriti külmaga, ekstreemoludes), mis omakorda mõjutab ka aku eluiga.

Selle peale sa muidugi ei mõtle, palju aega võtab väiksest kraanist ja palju suurest voolikust vanni täitmine?!

Kui kraan niikuinii jookseb, on mõistlik vanni täita, mitte maha lasta joosta
Edit. Ja küsiti vanni, mitte kraani kohta.

iaanek kirjutas:Kui kraan niikuinii jookseb, on mõistlik vanni täita, mitte maha lasta joosta
Edit. Ja küsiti vanni, mitte kraani kohta.

Vaata, kui sul ikka tuled põlevad, soojendus töötab j.n.e., siis sinu "kraanist" jõuab sinna "vanni" võib olla ainult mõni "tilk", mis pole just kõige soovitum variant. Tabad pointi? Ja kui see "vann" on veel üleliia suur, siis selle täitmiseks/laadimiseks tuleb üpris tihti kasutada lisavõimu e. akulaadijat, seda eriti lühemate linnasõitude puhul.

E39 525TDS rumal küsimus, kus punktis on paisupaagi MIN piir, kas alates sellest punktist kust hakkb must plastmass?

joffe kirjutas: Vaata, kui sul ikka tuled põlevad, soojendus töötab j.n.e., siis sinu "kraanist" jõuab sinna "vanni" võib olla ainult mõni "tilk", mis pole just kõige soovitum variant. Tabad pointi?

Kordan veelkord, et küsimus esitati aku, mitte "minu kraani" kohta. Mismoodi Sinu näites väike aku selle "soovituma variandi" tagab? Originaalgene on üldjuhul tehaseades ja tavakasutuses oleva auto jaoks piisav. Kindlasti pole tavakasutuseks arvestatud 2X1km/päevas.

joffe kirjutas:Ja kui see "vann" on veel üleliia suur, siis...

Jutuks olnud 100/900 aku ei ole 2,5l mootorile meie oludes liialt suur. Mõistlik on panna autole kõige suurema mahtuvuse ja käivitusvooluga aku, mis originaali asemele ilusasti mahub. Põhjenduse tõin paar posti ülevalpool.

joffe kirjutas:...selle täitmiseks/laadimiseks tuleb üpris tihti kasutada lisavõimu e. akulaadijat, seda eriti lühemate linnasõitude puhul.

Sellistel tingimustel kehtib see paraku igasuguse aku puhul, sõltumata näitajatest.

Pealegi oleme seda teemat juba siin arutanud, ma ei viitsi rohkem. Eks hädalised nopivad info ise välja

Sa kipud enda jutule vastu vaidlema:
-küsimus esitati aku kohta ja mina vastasin, lisades klausli gene võimsuse kohta ja siis tulid sa ise oma san.-tehnilise terminoloogiaga.
-ei teeks paha sul endalgi seda http://www.e34club.ee/foorum/viewtopic.php?f=7&t=468 uuesti lugeda.
-tavakasutuseks ettenähtu ei vasta kuigi tihti tegelikkusele.

ärge kakelge nüüd.
pmst oleks sõitu a-la 4-5km otsad paar korda päevas. vahepeal pikemad otsad.
suvel otseloomulikult palju sõitu.

Kas on olemas mingi lisand, et saaks suvekütet kasutada ka talvel? Soovitusi mida? Nimelt on seda veidi üle ja tahaks masuudipressist läbi lasta

Ma kunagi sattusin mingi lehe peale kus oli juhis bensiiniga segamiseks, et talvist teha

Selle kütusega ei juhtu sul ju midagi las ootab kevadet

Kleen Flo-l on mingi parafiini teket ja hangumist takistav diislilisand. Bensiiniga ei tohi, kütuseluugil on kiri kohe selle kohta.

http://www.carshop.ee/tarvikud/kutuseli ... 10358.html
Et siis sellist kaupa? Tuleb segu välja arvutada 200l vaadi peale ja tuld?

Jah. Suurema külmakindluse tagamiseks soovitab tootja isegi topelt panna.

sips kirjutas:Kust otsida viga kui e32-hel tagaakna soendus ei tööta? Lülitil see tuli ka põlema ei hakka.

Oligi tagaistmealune kaitse läbi, nüüd töötab, aga kollane tuli lülitis endiselt ei sütti.
Lihtsam vist lüliti vahetada, või annab eraldi?

Bensiin 95 vs 98
Praegu saab 95 kätte 17.5-ga, 98 on vist tavaliselt 50 senti kallim ju, ehk et 18 eeku/L.
Nii, kui osta 300 krooni eest, saab 95't 17.15L, 98-t 16.67L. 95't saab seega pool liitrit rohkem.
Selle poole liitriga saab sõita 0.5*100/8= 6.3km (kui kulu on 8l/100km).
Põhimõtteliselt saab 17L 95'ga sõita 210km. Kas 98'ga venitaks selle teekonna vähemalt 6.3km võrra pikemaks?
Mõistus käsib ju odavamat bensiini osta (tervelt 50senti/L odavam), aga kas 98 suudab oma kalliduse ka tasa teha?

Kus asub e39-l keskluku moodul? kas paremapoolse ukse sees?

Raas kirjutas:Bensiin 95 vs 98
Praegu saab 95 kätte 17.5-ga, 98 on vist tavaliselt 50 senti kallim ju, ehk et 18 eeku/L.
Nii, kui osta 300 krooni eest, saab 95't 17.15L, 98-t 16.67L. 95't saab seega pool liitrit rohkem.
Selle poole liitriga saab sõita 0.5*100/8= 6.3km (kui kulu on 8l/100km).
Põhimõtteliselt saab 17L 95'ga sõita 210km. Kas 98'ga venitaks selle teekonna vähemalt 6.3km võrra pikemaks?
Mõistus käsib ju odavamat bensiini osta (tervelt 50senti/L odavam), aga kas 98 suudab oma kalliduse ka tasa teha?

Kuule sina pead küll oma auto maha müüma ja jalgratta ostma endale. Alles sa üritasid jää ebatasasuste tõttu kütust kokkuhoida nüüd üritad säästa 300 pealt 8 krooni
Lase paak silmini täis ja sõida.
Enda eelmisesse bensukasse tankisin 98Ultimad ning vahe 95-ga oli minu arust märgatav. Auto oli palju erksam. Teoreetiliselt peaks parem kütus paremini põlema ja sellega säästma kütust, aga need vahed on nii väiksed (sama nagu ajada taga seda 50senti liitri pealt), et ei tasu isegi pead vaevata. Kui tahad säästa siis vaata pigem auto kriitilise pilguga üle

Ei noh, nii hull ka pole. Auto kütusekulu üle ei kurda. Mõnikord lihtsalt tekivad sellised mõtted, et kust saab ei millegi pealt kokku hoida. Ning nagu koolis ikka öeldakse: Kui sul tekib mingi küsimus, siis võid kindel olla, et väga paljudel auditooriumis peale sinu on sama küsimus.

Ryan @ driftib ja kulutab kütust hoogsalt edasi

Ryan angelos või?

Ma olen äärmiselt rumal Ma ei saa aru, kus kohas on wastegate e34 525tds. Kas see on detail nr 11 kohal?