Eesti BMW Klubi

Roland325 kirjutas:Ok, sellisel juhul pole vaja aku juhet eemaldada mingiks ajaks?

Ohutuse mõttes võiksid ikka võtta, kunagi ei tea. (võid aga ei pruugi bagiga vastu nägu saada)

e36 originaal makile volüümi nuppu ka eraldi saab kuskilt ? Realoemist koodi ei saanud

Mis rõhk oleks hea 225/40 r18 naastus E38 all?

Need on selle auto alla nii väikesed rehvid,et sinna ei olegi head rõhku.

Oleks kiirelt abi vaja.
E36 autoks, 94 aasta. Lugu siis selline, et kasutasin kojamehi ja kõik töötas ilusti, kuid järgmine hetk kui klaasile vett peale pritsisin (20 sek hiljem) enam kojamehed ei töötand. Milles võib viga olla? Otsisin ka releed aga ei leidnud, relee klõpsu on kuulda armatuuri all aga näha pole. Ning äkki keegi teab kuidas üldse "kojamehed" saksa keeles on?

xss kirjutas:Oleks kiirelt abi vaja.
E36 autoks, 94 aasta. Lugu siis selline, et kasutasin kojamehi ja kõik töötas ilusti, kuid järgmine hetk kui klaasile vett peale pritsisin (20 sek hiljem) enam kojamehed ei töötand. Milles võib viga olla? Otsisin ka releed aga ei leidnud, relee klõpsu on kuulda armatuuri all aga näha pole. Ning äkki keegi teab kuidas üldse "kojamehed" saksa keeles on?

Wischerblätter või Scheibenwischer

Nii , E39.l tekkis kerge probleem sai puldil akut vahetada arvates et aku küpse ja tänu sellele ei avane nupust uksed , aga võta näpust peale seda oli immo jama ja ei olnud kasu vaid kahju. Sai carwayst uus aju ja lukud võetud aga ikka ei toimi. Kesklukul mõni moodul kuskil? või mõni muu asi mida peaks vaatama? Olen proovinud kordavalt õpetada ka , sp uurin äkki mõni vastuvõtja/moodul küpse?

Kas Tallinnas mõni pädevam inimene oskab BM54 mooduli iseeneseliku välja/sisselülitamise korda teha ?
Vahepeal jääb ka mängima, kui auto seisma jätta.
Külmjooted tehti väidetavalt üle.
Ise võtsin ka lahti, seest puhas ja puhastasin veel Würthi tootega üle.

Küsimus selline et e61 esimese rattalaagri vahetusest, et mis kõik järjest maha võtta et kätte saada vana laager ja uus asemele?

WrcRace kirjutas:Nii , E39.l tekkis kerge probleem sai puldil akut vahetada arvates et aku küpse ja tänu sellele ei avane nupust uksed , aga võta näpust peale seda oli immo jama ja ei olnud kasu vaid kahju. Sai carwayst uus aju ja lukud võetud aga ikka ei toimi. Kesklukul mõni moodul kuskil? või mõni muu asi mida peaks vaatama? Olen proovinud kordavalt õpetada ka , sp uurin äkki mõni vastuvõtja/moodul küpse?

mingi aftermarket signa/lukk/immo, mis on lolliks läinud ja ei tööta.
kas sa oled veendunud, et immokiip sai ka võtme sisse tagasi? teist võtit pole proovinud? ostsid mootoriaju, ews ja võtmed? neid on kindlasti koos vaja, vastasel juhul on vaja arvutit.

võtme ja immoploki ning lukkude vahetus oleks antud teema juhul viimaseid asju mida teha. enamasti on asi vastuvõtjas mis asub sedaanil paremal c piilaris. sealtkaudu saab ühendust keremooduliga.. ennem mingi asja vahetamist võiks mingi pädeva venna korra arvutiga ligi lasta. säästad hulga vaeva ja raha. kui on mitte rombikujuline võti siis on levinud nähtus et immokiip kaotatakse võtmeseest ära.

rainis1225 kirjutas:Küsimus selline et e61 esimese rattalaagri vahetusest, et mis kõik järjest maha võtta et kätte saada vana laager ja uus asemele?

Tungiga auto üles- ratas alt- pidurisadul maha- piduri ketas maha- rooliots lahti- amordi ülevalt lahti lasta- stabika kont lahti lasta- amordi alt kinnitus lahti- kinnitusele meisel kergelt vahele lüüa saab kergelt amordi lahti- rool keerata nii, et rooli ots jookseks sisse ( segab muidu amordi alt võtmist )- amort küljest- abs andur lahti lasta- 4 polti lahti keerata ( need on keerme liimiga )- eemalda ratta laager- paigalda uus laager ja lao samamoodi kokku nagu lahti võtsid. Väga lihtne töö

Kas fl e38 viskab piduritule hõõguma, kui mõlemad gabariidipirnid ära surevad?

Edit: jah, teistele ka teadmiseks.

Kui palju toodeti e32 highline?

Bmw E39 530d 142kw atm.

Sai garaazi aetud ja paar tundi katuseluugi kallal nokitsetud. Raadio ka vaikselt käis. Enam auto ei käivitu.

Võtit keerates käis ainult plõks.. maki pilt võbeles võtit keerates, kirjad muutusid kõik saksakeelseks ning kõlaritest tuleb mingi "piu-pii-piix" vms heli.

Aku on ca aasta vana, starter (tehasetaastatud) paar kuud vana. Proovisin ka googeldada aga vist ei osanud õigesti otsida.

ideid ?

Kõlab ikka nagu tühi aku. Korra nullis voolu ära ja kiri läks tagasi algasendisse ehk saksakeelseks. Endal kunagi pikalt seisnud E34-ga sama asi kogetud. Täpselt see kerge pinina heli oli ka

Aku tühi ju, mida seal googeldada

Aimasin, tänud info eest.

Kui autot krokodillidega käivitada, tuleb tühja akuga masinal miinusjuhe ühendada kuskile massi, mitte otse aku klemmi külge. Miks on see nii?

Ei tohiks küll vahet olla, kuhu ühendad. Pigem kuhu mugavam ühendada on.

See miinusjuhtme ühendamine auto kerekülge ainus point on selles et vältida sädelemist aku lähedal mis võib plahatuse tekitada akust väljuvate aurudega kokkupuutudes. Seda siis vaid kui juhtmed ühendatakse otse akude külge, aga moodsatel autodel(AGM aku) ja bemmidel kus aku kuskil mujal kui kapoti all see eriline probleem pole.

Kas võtme koopia tegemine koos immo+signaga kohalikus ettevõttes (nt lukuexpert, võtmekeskus jne) võib hiljem tekitada probleeme ? E46 99´
Mainiti, et selleks vajalik ikka esindusse minna, et õige asi saada. Immo kivi pidavat ennast muutma ja uus võti ei pruugi hiljem töötada kuigi töötab alguses. Tänud

Vabandust kui faktidega eksin või mööda panen.

Täpsusta misasi seal ennast muudab? ja kes seda mainis?

Ühesõnaga, ühest kohast tehti pakkumine, et teeme ära. Mõistlik hind ka kusjuures. Esindus ju mingi 250+ kohaliku.
Läksin ka teisest kohas hinnapakkumist kohapeale küsima ja ütlesid, et nemad teevad võtmest koopia ainult, aga maagilist seadet ja programmi tehase immo koodide jaoks neil ei ole. Mainiti, et võti pannakse autoga suhtlema, kuid hiljem võib ei pruugi võti ja masin enam suhelda omavahel. Esindusse tuleb BMW võtmega pöörduda.

Kuid minu meelest peaks nagu iga spetsialiseerunud lukukoda tegema mulle võtme, mis ka kestab.

Mustama kedagi ei hakka otseselt, sest ei ole see teema nii selge.

Milline näeb võti välja? Tee pilt. Kõik see, mida räägiti ei ole vale aga see ei käi iga immo võtme/ajastu kohta.

Pilt netist laenatud.
Ütlesin ka, et 1999 masin, et ei tohiks midagi erilist olla.

Suure ekraaniga E38 2001a pilt pime, mingi oranzikas valgus ainult, pagassis moodul pees?

WhipLash kirjutas:Ühesõnaga, ühest kohast tehti pakkumine, et teeme ära. Mõistlik hind ka kusjuures. Esindus ju mingi 250+ kohaliku.
Läksin ka teisest kohas hinnapakkumist kohapeale küsima ja ütlesid, et nemad teevad võtmest koopia ainult, aga maagilist seadet ja programmi tehase immo koodide jaoks neil ei ole. Mainiti, et võti pannakse autoga suhtlema, kuid hiljem võib ei pruugi võti ja masin enam suhelda omavahel. Esindusse tuleb BMW võtmega pöörduda.

Kuid minu meelest peaks nagu iga spetsialiseerunud lukukoda tegema mulle võtme, mis ka kestab.

Mustama kedagi ei hakka otseselt, sest ei ole see teema nii selge.

Ise olen ka olnud samal teel. See müstiline 250+ euri on mingi müüt vist, minu andmetel on pildil näidatu ja ka rombvõtme tegemine UMis hetkel pigem 180 eurikut. Aga see selleks. Ise kontakteerusin võtmekeskusega ja seal tahetakse komplektse võtme koopia tegemise eest 100 eurikut ja küsimusele et kas asi on täiesti legit ja probleemivaba siis väideti et on ikka...võta nüüd kinni seda "ainult esindus" juttu..

Seal on võimalik:
1. kloneerida olemasoleva võtme transponder ehk autole ei lisata #võtit. Auto "näeb" või ei tee vahet kumma võtmega tullakse.
2. tehakse uus võti, uue transponderi koodiga ja see kodeeritakse autole.

Kloneeritud võtme + on see, et täiendava võtme tegemise maksumus on madalam, kui uue võtme tegemine.
Miinus on see, et kui olemasolev/kloneeritud võti varastatkse ja seoses sellega võetakse see auto kodeeringust maha siis muutub kasutuskõlbmatuks ka algne/kloneeritud võti.

WhipLash kirjutas: Pilt netist laenatud.
Ütlesin ka, et 1999 masin, et ei tohiks midagi erilist olla.

Tänud info eest ttsys. Ehk siis väljaspool esindust seda kloonimist teostada, siis peaks töötama korralikult ?
Idee selles, et odavam koopia teha praegu, kui hiljem täiesti uus 3x raha eest teha.
Sinu kirjeldatud varguse puhul, küll pseudo probleem ning ei näe, et see mingi "-" asja juures oleks.