Sõiduvahend on bmw 318i -89 aasta. M40 mootor siis.
Probleem piinanud juba tükk-tükk aega. Algas asi sellest, et peale pikemat sõitu ei tahtnud auto enam koha peal korralikult käia. Kõigutas ja pendeldas pöördeid. Samas pärast mõningast seismist või pelgalt suretades, uuesti käivitades oli probleem kadunud. Olnud kuulnud jutte, et Bmw ei salli ühtegi lisa õhu piuksugi, sai vahetatud kõik õhu voolikud alustades suurest õhulõdvikust ja lõpetades peenemategi voolikujupikestega. Paar päeva sai jällegi korralikult sõita kuid probleem ilmutas end taas. Auto suri ühel korral kahekümnest tühikäigule lülitusest. Otsisin abi teadjamatelt. Diagnostikute soovitusel sai vahetatud õhulugeja ja auto aju. Pärast seda oli mõnda aega rahulik. Ühel heal päeval aga ei suutnud sõiduk enam tühikäiku üle neljasaja pöörde hoida ja vilgutas vabakäigule lülitades õlituld. Siis sai maha kakutud tühikäigu mootor ja seda hoolikalt puhastatud. Selgus, et too klapp ei avanegi üle viie millimeetri. Selge...uus mootor vaja hankida. Peale uue kompensaatori paigaldamist tundus asi jonksus olevat. Tühikäik külma mootoriga normis kuid kui tegin pikema sõidu ja ajasin mootori korralikult soojaks avastasin tahhoka kahe tuhande pealt. Nii...minu loogika kohaselt (pole mingi eriline mehaanik) sai tühikäiku mõjutada veel vaid temperatuuri andur, mis koheselt vahetatud sai. Aga näed...asi täpselt sama. Külmalt käivitub natuke halvemini, kui varem...tahab vähe käiamist. Kuid pöörded külmal mootoril normis. Soojaks sõites aga hoiab tühikäiku ,ei tea millest olenevalt, kaheksasajast kahe tuhande pöördeni. Küsimus siis... MIS SEAL VEEL VÕIB MÕJUTADA TÜHIKÄIGU PÖÖRETE ARVU ?
Lisan siia veelkord detailid, mis on vahetatud, et keegi, kes lugeda ei viitsi, ei ütleks, et vaata näit. vaakum voolikud üle.
aju, õhufilter, õhulugeja, õhulõdvik, kõik vaakumvoolikud, tühikäigu mootor, temperatuuri andur (mis informeerib aju, mitte armatuuri). Samas loomulikult puhastatud ka õhuklapp ja üle vaadatud pistikud/ühendused.
Mingitki edasi abistavat kommentaari oodates...kodanik joxs.