Eesti BMW Klubi

Sry et uue teema tegin, aga kuna asjaga on tõesti kiire, nimelt aega homseni, siis sooviks teada mida "E34 525 141kW ´90" isendil peaks vaatama OSTUL?
seni olen sõitnud hondadega aga sooviks ka õigeveoliste seltskonda astuda.
Niisiis, kel on aega põhi sõlmpunktid, mida ostul vaadata, üle kiirelt käia ja viitsib nõu anda siis ma oleksin väga tänulik. võib ka PM.
Tuli tunne et müün japsi maha ja võtan asemele suurema ja õigeveolise.
Pühapäeval kustutan teema.

vman

vaata et bensiinitorud ja piduritorud põhjaal läbi ei ole ussitanud.Karbid ka tagantpoolt enamustel läbi. Kui sedaan siis võib juhtuda et numbrituled enam küljes ei püsi.Salongis saad kõik lulitid ise läbi vajutada et veenduda korrasolekus.Soendus näiteks paljudel töötab viimases astmes ainult.Sillad võiks lasta kuskil läbikangutada et vedad välja tuleks. Aga no eks ise pead vaatama et remont ja ostuhind liiga kaliks ei läheks. Ideaalses korras e34 suht võimatu leida muidu

Seda et ideaalses korras isendit leida, nagu mu honda on, ei ole loomulikult võimalik:)
aga siiski, kuna mersut hetkel midagi head pakkuda pole ja kõik sõbrad sõidavad baierlastega prooviks ka huvi pärast ära. kogemus on null siiani.
sõber rääkis et 141kW pidi plokikaas olema nõrk koht ja 1990a. 2,5 141kW mootorit üldse pole peale pandud, alates 1991 alles.
auto olnud omaniku käes kuu aega. näeb väga hea välja aga tekitab kahtlust. mingit räime ka ei taha hoovile vedelema mida peab oksendamiseni remontima.

No aga näita seda autot, äkki foorumi rahvale tuttav masin...

Minu arust hakkasid just 2,5 141kW mootoriga e34-d tulema 90ndal. Niiet see väide küll paika ei pea, et 91 alles.
Enda kogemustest võin õelda, et kindlasti lase sillad üle kontrollida kuna palju erinevaid vidinaid ning remont pole just eriti odav. Mootor üldiselt pommikindel, kui korralikult õli vahetatud ja hoolt saanud.
Roostemaiad kohad on koopaäärte tagumised otsad, nagu eelpool mainiti juba. Endalgi vajus tungraud ühest äärest läbi, samas esimesed tungikohad olid korralikud. Teine koht mis roostetab on benapaagiluuk ja selle ümbrus.

auto asub ise viljandis ja on selline:
http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php ... 42c2588b66
müüjaga rääkisin, tema käes olnud üks kuu.

Ühe 730 kohta küsiks ka veel mis silma jäi:
http://auto.motors24.ee/vehicles/264288 ... -1989.aspx
tulevikus raske lahti saada vist?
525 ja 730 janu väga erinev või jääb ühte kanti?

no 525 on ikka 1-2L ökonoomsem sajale.

Seda et ideaalses korras isendit leida, nagu mu honda on, ei ole loomulikult võimalik:)

Loll jutt, tule huvi korral läbi ja ma näitan sulle väga korralik E34.

Selge see, sellised korralikut E34 eksemplaarid on Eestis vähe ja nende hind on vist suurem kui 30 tuhat krooni....

aga kui nüüd TEEMAsse tagasi tulla.. 525 ja 730 olid küsimärgi all...
525 olevat tallinnast alles see 2010 jaanuar ostetud.
730-st kardan et ei saa suvepoole lahti, suveni oleks vaja ainult (juhul kui meeldima ei hakka).
3-seid ja 5-seid O/M/V siin igapäev kui 7-seid suht vähe. eriti `90 algusest.

730 kuulutuse link ei tööta

http://auto.motors24.ee/vehicles/264288 ... -1989.aspx

mastergut kirjutas:730 kuulutuse link ei tööta

see 730 näeb küll edev välja iseasi mis seisus ta tehniliselt on... kundepoolne esimene koopaserv jäi juba piltidelt silma...

kiirendus neil mõlemil üks ainult et 735 tarbib rohkem bensiini

Edev jah selle veljega... juhipoolne sama koht on isegi rohkem mäda ja juhipoolne taga koopa äär karbi juurest samuti. Muidu igati kena liikur. Mõtlen ja arvutan siin mis kasulikum tuleks:) 7-se keredetailid pidid olema üle mõistuse hindadega võrreldes teiste seeriatega.
seni pean ühe vana toyotaga oma sõidud saama tehtud.

coleybwoy kirjutas:see 730 näeb küll edev välja iseasi mis seisus ta tehniliselt on... kundepoolne esimene koopaserv jäi juba piltidelt silma...