Eesti BMW Klubi

Vana auto müügis ja plaan nüüd jaanuaris Saksamaale lennata uue järgi, eelarve 18-21k, kuid ei suuda otsustada kumba teed minna, võibolla keegi oskab arvamust avaldada.

Valik minu jaoks kahes suunas :

1. Riidest sisuga, 2014-2016a, väikse ekraaniga 520d kuid 70-80k läbisõitu, 1-2 omanikku ning kõik elementaarne lisadest olemas (parkimisandurid ees/taga, kiirushoidik, keyless entry/go jne).

2. Nahast sisuga (hästi läheb siis comfort või sport istmetega) 2014-2015a 520d, 110-125k läbisõit, 2-3 omanikku, suure ekraani ja muude viledega (ACC, parkimiskaamera, mäluga istmed).

Sisuliselt mis mind tegelt kõige rohkem huvitab on see, et kas 1. variandil on pärast Eestis mingi arvestatav järelturg ka olemas Kas keegi BMW ostjatest vaatab ka selle poole või on juba eoses maha kantud riidest plank.

Isiklikult pigem võtaksin auto mis on paremas seisukorras ja vähem kasutatud, aga samas tahaks seda mõistliku hinna eest pärast müüa ka...

1. variandi eksemplar mille analoogseid vaatan: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =357064638

Kui I variandi puhul hind ja kvaliteet on paigas siis üldjuhul on sellisele komplektile alati ostja olemas.

BMw puhul loevad lisad meeletult
Kõigele on ostja aga kaua sul on aega? Plus inflatsioon

Eks kindlasti on ostja ka sellele plangule variandile olemas. Kui ls piisavalt atraktiivne ja hind ka õige.
Mul kolleeg nt ostis G31 520xd suht lisadevaese aga ls oli 27000 midagi ja hind oli ka ok. Tehase garantii ja tema jaoks siiani parim auto mis tal olnud on. Enne tarbis volvot.

Aga kui võimalik siis loomulikult mida lisaderohkem ja omale mugavam comfort iste, acc ja muud lisad. Mida rohlem varustust seda lihtsam ka müüa.

Ja mõnusam kasutada terve see aeg kui auto sinu käes on. Ise eelistaks pigem nuppudega varianti. Comfort istmed, adaptiivne püsikas, webasto. Suured plussid

Kui sa madala ls otsid aga kehvema varustusega siis vähemalt vaata midagi millel ekraan oleks suur

Webasto meie kliimas minu arust lisa nr1 Kas suure ekraaniga kaasneb automaatselt ka 20G kõvaketas muusika jaoks või see on veel omakorda lisa? Endal oli suur ekraan ja 20g kõvaketas. Väga lahe lisa igatahes.

Kas keegi reaalselt viitsib tånapåeval muusikat autosse eraldi uploadida?

Kui bluetooth olemas, siis . Ma ei teagi enam, kust downloadida saab ja pole arvutit viimased 8 aastat kasutanud.
Kõik käib telefoni kaudu

Pigem ikka Music, Spotify jne.
See ketas võib seal ju olla aga ilmselt väga kasutust ei leia.

Fred kirjutas: ↑11.12.2022 11:16 25 Kas keegi reaalselt viitsib tånapåeval muusikat autosse eraldi uploadida?

Suur ekraan näeb ok välja aga kui paljud valivad autot ekraani järgi?? Mind huvitas mootor, veoskeem, läbisõit, istmed, tuled, tume vaip. Nahksisu tuli ka sest tekstiiliga leiab sportistet mõne üksiku alcantara ja komforti pole üldse. (Tavalise) naha suurim miinus - umbne nagu vakstu. Et inimlik istuda oleks, panen 90% sõitudest lambanaha vahele. Tüütu sättida aga mis teha. Paljal nahal õhukese riidega ei taha.

Funktsionaalsuselt peaks väikesest ekraanist piisama küll. Suur on ilus sest armatuuri kujundus on tehtud selle jaoks. Olen rahul, et mulle sattus suur ... aga no tõesti, auto on sõitmiseks. 7" (?) ekraanilt videot vaadata ... 3x aastas ehk? Kohale jõudes ronin ju välja, ei istu autos kanni laiaks. Praamisabas jne tahaks pigem selga sirutada. Kõvakettal tuli eelmiselt omanikult sadakond lugu head mussi kaasa ja laadisin sinna ise ka aga enam ei viitsi. Valdavalt mängib raadio ja pikematel sõitudel ühendavad tagaistujad oma telefonid ja mängivad playliste.

Webasto ei huvita, auto seisab soojas. Adapt. püsikat pole aga võiks. Adaptiivsed kaugtuled - pimedas väga mugav, minu jaoks kindlasti olulisem kui nt nahksisu. ACC - ilma selleta F-seeriat pole näinudki. Keyless go - ei oska tahta. Auto juurde jõudes on mul mõlemad käed kinni üliharva. Komfortiste (saab istmemälud) on super aga tagaistujate põlveruumi võtab mõnuga. Pikkadele ei pruugi sobida. Mul sportistmed (õhemad) ja käib pidev jauramine sest järeltulev põlv, 175-180 cm, väidetavalt ei mahu enam normaalselt istuma (minu) taga.

AndresX kirjutas: ↑23.12.2022 13:26 55 Suur ekraan näeb ok välja aga kui paljud valivad autot ekraani järgi?? Mind huvitas mootor, veoskeem, läbisõit, istmed, tuled, tume vaip. Nahksisu tuli ka sest tekstiiliga leiab sportistet mõne üksiku alcantara ja komforti pole üldse. (Tavalise) naha suurim miinus - umbne nagu vakstu. Et inimlik istuda oleks, panen 90% sõitudest lambanaha vahele. Tüütu sättida aga mis teha. Paljal nahal õhukese riidega ei taha.

Funktsionaalsuselt peaks väikesest ekraanist piisama küll. Suur on ilus sest armatuuri kujundus on tehtud selle jaoks. Olen rahul, et mulle sattus suur ... aga no tõesti, auto on sõitmiseks. 7" (?) ekraanilt videot vaadata ... 3x aastas ehk? Kohale jõudes ronin ju välja, ei istu autos kanni laiaks. Praamisabas jne tahaks pigem selga sirutada. Kõvakettal tuli eelmiselt omanikult sadakond lugu head mussi kaasa ja laadisin sinna ise ka aga enam ei viitsi. Valdavalt mängib raadio ja pikematel sõitudel ühendavad tagaistujad oma telefonid ja mängivad playliste.

Webasto ei huvita, auto seisab soojas. Adapt. püsikat pole aga võiks. Adaptiivsed kaugtuled - pimedas väga mugav, minu jaoks kindlasti olulisem kui nt nahksisu. ACC - ilma selleta F-seeriat pole näinudki. Keyless go - ei oska tahta. Auto juurde jõudes on mul mõlemad käed kinni üliharva. Komfortiste (saab istmemälud) on super aga tagaistujate põlveruumi võtab mõnuga. Pikkadele ei pruugi sobida. Mul sportistmed (õhemad) ja käib pidev jauramine sest järeltulev põlv, 175-180 cm, väidetavalt ei mahu enam normaalselt istuma (minu) taga.

ACC (Active Cruise Control) = adapt. püsikas,

Selles suuruse osas nõustun 100%, tagaistujatel ruumi väga ei ole kui oled ise keskmine 180cm inimene roolis. Aga endale autot sellejärgi osta, et tagaistujatel mugav oleks, ei ole kunagi prioriteediks pidanud, va. kui pere.

Aga kogu see baasvarustusest parem lisavarustus on ainult pigem plussiks järelmüügis. Ise vaataks pigem 40-50 000km suurema läbisõiduga aga parema varustusega sõidukit. Usun et sellises vahemikus hinna-kvaliteedi suhet annab juba mängitada.

Enamik F on ilma ACC paraku.
Põhimõtteliselt sa tahad planku F10, sest enamus need asjad on standardvarustuses. Jah neil on ostja olemas kui läbisõit väike ja satub mingi patsiga tüüp või kalkuleeriv inimene, aga tükk aega seisab see sul müügis nagunii. BMW/AUDI/MB ostjad vajavad lisasid, sportpakette jms. Keskmisest nõudlikum ostja võiks öelda

No kui sa juba ette mõtled, et kuidas autot hiljem müüa on, siis osta ikka mingi ihaldusväärne mudel mitte pisikese diiselmootoriga plank. See vähesõitnud 520d võid tuua omale sõitmiseks, mitte müümiseks. Tarmo kolleeg ostis plangu G30 aga selllel näiteks oli garantii. See on üks asjadest, mis kutsub ostma. Ja ekraanist rääkides siis ma leian et see pole asi mille pärast küll autot ostmata jätta aga ise jätaks ka ostes pigem teiseks valikuks.

sigaelmar kirjutas: ↑23.12.2022 19:17 06 No kui sa juba ette mõtled, et kuidas autot hiljem müüa on, siis osta ikka mingi ihaldusväärne mudel mitte pisikese diiselmootoriga plank. See vähesõitnud 520d võid tuua omale sõitmiseks, mitte müümiseks. Tarmo kolleeg ostis plangu G30 aga selllel näiteks oli garantii. See on üks asjadest, mis kutsub ostma. Ja ekraanist rääkides siis ma leian et see pole asi mille pärast küll autot ostmata jätta aga ise jätaks ka ostes pigem teiseks valikuks.

520dle on ostuhuvi olemas aga jah tummisema varustusega.

Tema puhul osustus valikuks tõesti madalama varustusega pill, oluline oli madal ls, xdrive, garantii ja hind.
Ta enne sõitis väiksema volvoga ja siiani peaks BMW-ga rahul olema.

Helisele otsisime G30 millel oleks väike ls, M-Pak, comfortsisu, Acc, 360 kaamera, roolisoe, jne. Sellisel juhul pole mõtet hakata veel värvi valima, sest siis ei leiagi. Pigem ostad ära ja kleebid üle.
Ja hinna osas samuti kerib korralikult üles kui saad kõikidele soovidele vastava auto.

Tuttav just ostis 2019 A6 ja maksis mingi 32K, vaatasin auto24 ringi, siis 2019 masinate hinnad ulatusid sinna 50K-ni kõik sõltus varustusest ja läbisõidust.

Eelmine F10 oli meil ka väga rikkaliku varustusega ja selle müük oli imelihtne. Sama vend kes F10 ostis juba mainis et kui millalgi G30 müüki peaks minema siis tuleks talle esimesena teada anda.

sigaelmar kirjutas: ↑23.12.2022 19:17 06 Tarmo kolleeg ostis plangu G30 aga selllel näiteks oli garantii. See on üks asjadest, mis kutsub ostma.

Plank bemm on igapäevane valus meenutus sellest, mida sa oled ohvriks toonud, et bemmi rooli taha saada

Nahksisu ("nahka imiteeriv" sisu tegelikult), adaptiivsed tuled, adaptiivne püsikas, HiFi heli ja Business navi oleks minu jaoks absoluutne miinimum. Need on asjad, mis teevad auto igapäevase tarbimise väga mõnusaks ja mille puudumine omakorda annab arvestatavalt tunda. Mäludega istmed, comfortistmed, kardinad küljeakendel, kliima tagaistmetel, tahavaatekaamera vms. on selline tilulilu, mille puudumist otseselt tähele ei panegi.

Vaata siit nimekirjast, seal paistsid mõned päris huvitavad isendid. Isegi mõni 535i

https://mobile.de/26T1RX

Riidest sisuga 5. seeria võiks otse utiili saata. Kuigi peab tunnistama, et kuuma ilmaga on riidest istme peal palju mugavam olla kui selle kuuma vakstu peal, mida bemm "nahaks" nimetab.

kozmopol kirjutas: ↑07.12.2022 01:34 17 Vana auto müügis ja plaan nüüd jaanuaris Saksamaale lennata uue järgi, eelarve 18-21k, kuid ei suuda otsustada kumba teed minna, võibolla keegi oskab arvamust avaldada.

Valik minu jaoks kahes suunas :

1. Riidest sisuga, 2014-2016a, väikse ekraaniga 520d kuid 70-80k läbisõitu, 1-2 omanikku ning kõik elementaarne lisadest olemas (parkimisandurid ees/taga, kiirushoidik, keyless entry/go jne).

2. Nahast sisuga (hästi läheb siis comfort või sport istmetega) 2014-2015a 520d, 110-125k läbisõit, 2-3 omanikku, suure ekraani ja muude viledega (ACC, parkimiskaamera, mäluga istmed).

Sisuliselt mis mind tegelt kõige rohkem huvitab on see, et kas 1. variandil on pärast Eestis mingi arvestatav järelturg ka olemas Kas keegi BMW ostjatest vaatab ka selle poole või on juba eoses maha kantud riidest plank.

Isiklikult pigem võtaksin auto mis on paremas seisukorras ja vähem kasutatud, aga samas tahaks seda mõistliku hinna eest pärast müüa ka...

Comfort/vent iste tuleb votta

Ahah Nagu need oleks lihtsalt "võetavad". Comfort istme veel leiab, aga ventileeritav iste lisana on ilmselt üks haruldasemaid asju üldse 5.seeria peal.

Liia kirjutas: ↑30.12.2022 19:53 25 Comfort/vent iste tuleb votta

No seda kull
7stes ja x-des ikka leidub
Huvitav jah miks seda lisa ei tellita uuena, sest selle hind tellides miski 800€

Ilves kirjutas: ↑30.12.2022 19:32 59 …. kui selle kuuma vakstu peal, mida bemm "nahaks" nimetab.

Milline salongimaterjal bemmil kunstnahast on?
Euroopas ma mõtlen ja F10-l? Too artiklis mainitud Sensatec on vist ainult USA turu jaoks, sest seal ei saa tekstiili müüdud.
Ka UK turul ei paista 2014 hinnakirjas kuskil tekstiili. Standardis on Dakota, lisaraha eest saab Nappa v Merino v Alcantara, mis tõsi küll, on ka tekstiil.
Merino on küll täiesti ehtne nahk ja mõnus.
See et ta talvel külm ja suvel kuum on, kuulub asja juurde. Isegi naturaalse nahkpolstriga.
https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know ... r-options/

F10 peal vent iste on päris levinud lisa tegelikult

Ilves kirjutas: ↑30.12.2022 19:32 59
HiFi heli

Kahjuks hifi on f seerial jama. Miinimum proffessional hifi/h&k.

Võimalik, et panin võssa. Suvel kui nahahooldust tegin ja konsulteerisin siis tüüp mainis, et tegu on tööstusliku sünteetikaga. Kui ise istmenahka töötlesin siis lähemalt katsudes see nahka ei meenuta mingist otsast, aga äkki on nad selle lihtsalt nii jõhkralt ära töödelnud.

priitv8 kirjutas: ↑30.12.2022 20:09 08

Ilves kirjutas: ↑30.12.2022 19:32 59 …. kui selle kuuma vakstu peal, mida bemm "nahaks" nimetab.

Milline salongimaterjal bemmil kunstnahast on?
Euroopas ma mõtlen ja F10-l? Too artiklis mainitud Sensatec on vist ainult USA turu jaoks, sest seal ei saa tekstiili müüdud.
Ka UK turul ei paista 2014 hinnakirjas kuskil tekstiili. Standardis on Dakota, lisaraha eest saab Nappa v Merino v Alcantara, mis tõsi küll, on ka tekstiil.
Merino on küll täiesti ehtne nahk ja mõnus.
See et ta talvel külm ja suvel kuum on, kuulub asja juurde. Isegi naturaalse nahkpolstriga.
https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know ... r-options/

Mis sa selle Professionali all silmas pead?

Alates sellest kui saab eraldiseisva võimu järele on helisüsteem suht OK, melomaani tasemed on loomulikult teised.

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/3 ... io-for-bmw

oja86 kirjutas: ↑30.12.2022 21:10 10 Kahjuks hifi on f seerial jama. Miinimum proffessional hifi/h&k.

Ilves kirjutas: ↑30.12.2022 21:58 16 Mis sa selle Professionali all silmas pead?

Alates sellest kui saab eraldiseisva võimu järele on helisüsteem suht OK, melomaani tasemed on loomulikult teised.

https://www.bimmer-tech.net/blog/item/3 ... io-for-bmw

oja86 kirjutas: ↑30.12.2022 21:10 10 Kahjuks hifi on f seerial jama. Miinimum proffessional hifi/h&k.

Prefl kõige kangem helisüsteem:
S677 HiFi System Professional DSP

Dsp heli kodeerida ümber b&o seade peale muudab selle palju puhtamaks.

Naha osas leiab infot siit:
https://www.bmwblog.com/2019/12/23/know ... r-options/

TheDiegoMedia kirjutas: ↑31.12.2022 10:13 39
Prefl kõige kangem helisüsteem:
S677 HiFi System Professional DSP

Dsp heli kodeerida ümber b&o seade peale muudab selle palju puhtamaks.

Mul ka S677 heli, aga mis ta tegelikult on, Harman Kardon? Kuidas see B&O-peale kodeerimine käib?

TiitR kirjutas: ↑31.12.2022 12:25 45

TheDiegoMedia kirjutas: ↑31.12.2022 10:13 39
Prefl kõige kangem helisüsteem:
S677 HiFi System Professional DSP

Dsp heli kodeerida ümber b&o seade peale muudab selle palju puhtamaks.

Mul ka S677 heli, aga mis ta tegelikult on, Harman Kardon? Kuidas see B&O-peale kodeerimine käib?

S677 on võrdväärne harman kardoniga. B&O kodeerimise leiad marek555 f10 teemast.

See kodeerimine B&O vist ainult lci teema?