Eesti BMW Klubi

Väike hoiatus ostu huvilistele! Antud auto oli ostetud ~kolm-neli kuud tagasi Münchenist, kus see oli müügil ~pool aastat türklaste-mustlaste platsil käigukasti rikkega ja teiste tehniliste ja visuaalsete vigadega. Läbisõiduks on sel autol reaalselt üle 300 tkm. Müüaks oli Automobile KALIN, mille omaniku nimeks on Ismail Kalin, tavapärane türklane Hinnaks sel ajal oli alla 10t€ ja tingimisvõimalus...
Edasiseid järeldusi teeb enda jaoks iga üks ise...

Päikest ja edu kõigile!

Auto andmed:
BMW 530d LCi 10.2008 173 kW
VIN: WBANX71060CS67597
Eesti Reg. NR: 799 BNH

Kuulutus: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=1977388" onclick="window.open(this.href);return false;

Tänapäeval see:"Toodud Saksast" on jah suht kahtlane

Ise te olete tinginud olukorra, kus eestist algselt ostetud vâheste lisade, läbisõidu ja kontrollitava ajalooga auto kohta ütlete et kallis ning tahate rohkete lisadega odavat. Samas läbisõit peab alati väike olema. Ostke nüüd siis seda türklaste pa$ka.
Kui kast ja muud asjad on ära remonditud siis probleemi ju pole? Võtke lugejate autod lahti, seal mõne teemas kus keegi remondib oma rondil turbot või kasti, kummardate maani, siin on aga ving lahti?
Laske korralik teh kontroll teha ja siis vinguge.

läbisõit on elu

Patrik,
Andsin enda kommentaariga mõista, et saksas võib ka vigase auto saada. Ei tasu seda "toodud saksast" alati kvaliteedi määrajana võtta. Pigem jah võiks natukene rohkem maksta ja Eesti ajalooga auto soetada. Raha jääb ka riiki
Tehnilise kontrolli kohapealt kah nii palju, et see on ka puhas loterii Nii Carmastersis kui ka UM-is …aga see selleks.

Näed siis, said kriitikule vastu nähvata, loodan, et tunned end paremini.

Türgi konstruktor ? Mis sinna juurde on krutitud siis mis seal olema ei peaks ? läbisõit on nagunii 90% E60netel keritud

Ma tahaks täpsustuseks teada mis sel autol oli siis viga ja mis nüüd viga on?
Mulle tundub see käigukasti rike suhteliselt lai mõiste- kui kast on vahetatud teise samasuguse vastu mis nüüd töötab on ju kõik hästi? Ei ole?
Kui see orig. kast remonditi ära ja töötab nüüd hästi siis ongi kõik hästi? Ei ole?
Kasutatud aut. kastiga auto puhul on kastiõli ja filtri/põhja vahetus elementaarne kui tahad kauem kui 6 kuud sõita.
Mulle tundub, et see, et masin oli türklase platsil müügil sama võrdlus nagu kõik poolakad on idioodid? Vahet ju pole kes see endine vahendaja oli, kui auto ongi reaalselt 300K sõitnud siis mis seal saab rohkem pekkis olla kui 255K sõitnud masinal? Pihustid? Neid ju saab diagnostida, DPF? Seda saab diagnostida.
See, et 7 aastat vana auto on 300K sõitnud on üpris normaalne, see on umbes 45K Km aastas.

leko kirjutas:Patrik,
Andsin enda kommentaariga mõista, et saksas võib ka vigase auto saada.

Niipalju kui mina Saksast Bemme vaatanud olen, siis ainult vigaseid tasubki siia tuua, sest korralike turuhinnad on kohati kaks korda kõrgemad kui meil siin.