Eesti BMW Klubi

Küsimus on mis selle auto tüüpvead .
Ja mis mootoriga oleks kõige parem seda võtta .
Siiamaani soovitatud 520 soetada .
Kellelgi häid nõuandeid ? Automaat käigukast ei tule arvessegi . ei kannata neid .
Manuaal on mehe parim sõber .

Soovitaks hõbedat - mustus ei paista nii kergelt välja. Lisaks soovitan otsingut kasutada.

No hõbedane ja kena ja mustus ei paista välja .
Aga omad põhimõtted .
Metallik must kere ja valged 17 ' veljed .18 oleks liiga suur ja inetu sinna alla .

Mulle meeldib ka must - rooste ei paista nii hästi välja.

Kas mõnel soovitajal oli mingi seletus ka, miks 520 võtta? Bensiini võtab see samapalju kui 523 või 528 aga nendest kõige aeglasem. Kui selline ongi eesmärk, siis anna minna Või räägime me 520 diislist?

-G- kirjutas: turbo ja coilide paigaldus ning välimuselt plaan mõned kleepsud panna.
plaan see tibuke lendama panna

siis vuhiseb see 520 kõigist mööda

Soovitaks ikka 523/528 vaadata, manuaalkastiga. Eriti hea oleks 1998 lõpp ja üless ehk siis M52TU mootorid

530d 142 kW Manuaal - vähemalt kütusekulu tasub ennast ära
- esiveermik vist kõige hullem asi selles sõidukis
- ABS ASC aju tüüpiline nõrk koht, k.a. rattaandurid
+ ruumikas, touringusse mahub 2 komplekti velge koos rehvidega ja jääb veel ruumi )

520 touring kere ja manuaal kastiga,musta värvi soovid siis võime rääkida pm is!!!

Up

Oleks huvitatud sedaanidest .

Infot veel nende probleemidest ?

2.0 on ikka väga jõuetu ja pärast edassi müüa raske. Vaata 2.3 või 2.8. Mootori vigu muidu esineda ei tohiks, kuid muud e39 omased vead on tal ikka olemas. Need leiad edukalt üles foorumis kolades või siis pikemat aega autot omades

2.0 ostes on eelis see, et nad on kõige korralikumad ja siledamad. Eks ta pööret tahab saada, et liikuda, kuid see asi nüüd nii hull ka pole. Üldjoontes, e39 on juba nii vana mudel ja nendele on varuosi saada lademetes ja pidada pole seda autot täna enam kallis.

Oleneb mis su hinnaklass on, vb mul oleks sulle üks e39 pakkuda.

varuosi on rohkem 3.0d isenditele, kuna enamus lammarid enam bensukaid sisse ei too, liiga vanad aparaadid ja hakkavad vaikselt hääbuma.

. . .

Olen sõitnud üle 5 aasta 96a 520-ga, kui mootor on korras, siis liigub vägagi eeskujulikult. Sai ta aastaid tagasi valitudki just sellepärast, et neid oli leida väga siledaid ja korralikke, suuremate mootoritega variandid olid kõik suht läbi aetud (see pole mingi reegel, aga lihtsalt sel hetkel oli nii ja just nendega mida vaatamas käisin). Tahan lihtsalt öelda, et ei ole vaja 2.0 mootorit karta, liigub igati rahuldavalt, aga kindlasti manuaalkast peaks olema valik. Jupid on väga odavad.

Ma ei sõidaks ühe autoga 5 aastat kui see ennast ei õigustaks, pole raatsinud maha müüa ka, aga kui peaks teema algatajal ostuhuvi olema, siis võime rääkida.