BMW 318 TDS Compact.

[raudsic]

Tere foorumlased.

On huvitama hakanud selline isend:
http://www.auto24.ee/used/811143

Kõik kes oskavad äkki selle kohta midagi öelda, igasugune informatsioon on teretulnud. Plaan on reedel seda ise vaatama minna Raplasse.

Sooviks veel teada just, mida sellise isendi puhul just kõige rohkem jälgima peab, kuidas see 1.8 diisel mootor on üldse?


Ette tänades,
Kristjan

[Heavy]

Kindlasti vaata külmkäivitus üle ning sõida külma mootoriga. Veendu, et käivituks soojalt ja külmalt ilusti ning pöörded ei kõiguks ning mootoris mingeid kõrvalhelisid ei oleks. Eriti tähelepanelik tuleks olla, et keti tiksumist poleks.
Sooja mootoriga anna rohkem vatti-kui mootor, turbo korras, peaks edasi minema küll.
Samas ei saa minekult suurt erilist midagi oodata-tehas annab 14s sajale.
See masin on küll päris pikka aega juba müügis olnud.

Rohkem ei oska ise midagi juurde rääkida, äkki mõni targem vend räägib rohkem ja targemat juttu

[raudsic]

Aga tänud sellegipoolest. Müügis on ta jah juba mõnda aega olnud, hind tundub ka soodne, eks siis reedel ole näha, mis autoga täpselt tegemist on.
Aga kui keegi veel oskab midagi põnevat rääkida, siis andke aga tuld


EDIT: Miskanti sellise küttekulu jääda võib kaa?

[raudsic]

Sai siis täna ära käidud Raplas. Käivitumisega oli probleeme kuba aku oli ilmselgelt tühi
Mingi väike klõbin tundus olevat külmalt ja kui tuure anda, ja see tuli kusagilt ventika juurest. Soojast peast tegi täiesti normaalset häält. Välimus oli ka vägagi normaalne, roostet kusagil näha polnd, salong oli ka korralik. Müügimees rääkis, et veavad selle Tlna platsile, eks siis järgmine nädal käib kusagil kontrollis ära, kui on okei, siis ilmselt läheb käiku.

[Henri.]

Kui Dalinger selle oma Tallinna platsile viib, siis seal kõrval kohe Audacer, saad lasta iisakul kiiresti üle vaadata, pole pikka sõitu vaja teha, et professionaalset arvamust saada

[Heavy]

Kerge klõbin esineb ka mul kui ilm väga külm, aga see ei kesta kaua.
Tundub olevat selline plastmassiline mitte metalne.

Kuidas vajutamisel edasi läks?

[raudsic]

Kui Dalinger selle oma Tallinna platsile viib, siis seal kõrval kohe Audacer, saad lasta iisakul kiiresti üle vaadata, pole pikka sõitu vaja teha, et professionaalset arvamust saada

Nii vähemalt neil jutt oli, et Tallinna toovad. Aga tänud info eest, kui seal samas, siis on mõttekas ta sinna viia jaa

Kerge klõbin esineb ka mul kui ilm väga külm, aga see ei kesta kaua.
Tundub olevat selline plastmassiline mitte metalne.

Kuidas vajutamisel edasi läks?

Just, tundus pigem plastmassiline.
Ega proovi sõitu teha saand, sellel olid suvekad all ja ta oli lumeaugus kinni Ja tänase ilmaga poleks sellega üldse liikuma saand sealt. Eks kui Tlna tuuakse, siis proovib sõidu ka ära.

[Pedak]

Klõbin tuleb sellest, et õli on alla valgunud ja hüdrotõukurid kuivad, kui õli jõuab igale poole kaob klõbin ära....See on normaalne

[raudsic]

Sai see auto selle nädala alguses siis tuttava tööjuurde veetud. Suur tegu oli see algul käima saada, Rapla's oli samuti....aku oli sellel olematu. Eelmine reede Rapla's sai lõpuks niimoodi ta käima, et kasuisa ajas oma Hilux'i ette ja selle akupealt, neil kohapeal olev aku oli sama mõttetu kui see mis autol kapotiall. Siis veeti see lõpuks Tlna ja kohe esmaspäeval sai mehaanikust tuttavaga vaatama mindud, seal samuti see käima ei läind...järjekordselt oli vaja teise auto abi. Algse 2100'se hinna sai kohe seal kaubeldud 1800 peale, tahtsime selle siis tuttava juurde garaazi viia, küsisime proovi numbrimärke...ilmselgelt numbrimärke neil ei olnud, need olevat Rapla's olnud, sai siis nende treilaga nõustutud, mis maksis 20 jeeni. Õhtu hakkas kätte juba jõudma, seal jõuti veel arvuti taha lükata ja vaadata mis see head ütleb...veateateid tuli vist kokku 5-6, muidugi oli nende seas airbag ja ABS(tüüpiline), muigama ajas, kui neid kuulsin. Mootoril oli ka miskine kala sees arvuti järgi. Auto jäi ööseks sinna garaazi, tuttav raputas järgmine hommik selle läbi, seda ma enam ei tea, mis sealt välja tuli kahjuks. Raplas vaatamas käies seda tähele ei pannud, et auto mõlemal küljele oli tõmmatud otsast lõpuni korralik kriips ja samuti oli tehtud seda tagaluugile, seest oli laepolster liimist lahti, rippus pooleldi...ja ilmselgelt oli see suitsetaja auto sest akna juures polster oli ära kõrvetatud, ega teinegi poole ilusam polnud. Istmed tundusid korralikud olevat.
Eniveis....tuttav ütles, 1800 jeenise autohinnaga oleks meile see maksma läind kuskil 2500 jeeni, uued küünlad, aku, õlivahetus, õlifilter ja muud nipet-näpet asjad korda teha.

[Artur_L]

Õlid, filtrid, rihmad tuleb nii kui nii peale ostu vahetada, kui ei taha pärast mõne üllatuse osaliseks saada
Laepolster on ka enamvähem tüüpviga.
Vaata mis temperatuuri kõikumise amplituud meil on, ükski liim ei pea vastu.
Ja ega uue auto välimust pole ka mõtet oodata kasutatud auto puhul.

Ma lükkasin muidu enda autole arvuti sappa, ja sain 12 viga. Arva ära kust?
Aknatõstuki süsteemist

Aga noh, kuna A24 link ütleb, et auto müüdud, siis ei hakka edasi seletama.

[raudsic]

Auto pole müüdud, link vahetus, tegid uue kuulutuse, kui Tlna auto toodi, panin esimesse postitusse uue lingi.
See on ilmselge, et need tuleb ära teha. Sellega täitsa arvestasime.
Ega seda ei ootagi, et uue auto välimusega...lihtsalt imelik, Raplas vaatama käies ei märganud küll selliseid triipe.

Need 5-6 viga mis tulid, ega need olid pmst ainsad asjad ka, mis sel autol olid, teisi asju mis seal välja luges....diagnostik ütles, et neid lihtsalt ei ole vms.

Eniveis...hetkel jääb selle ost vist katki, kuna ostuga kiiret pole, siis sirvime veel ringi ja vaatame.

[Artur_L]

Tingid hinda veel alla ja valmis

[raudsic]

Mul pole midagi tingida, kahjuks ei osta seda endale...emale vaja ökoliikurit tööl käimiseks. Ma pole nii kursis selle asjaga ennast enam hoidnud. Vanemad rääkisid, et 1500 peale hinna saaks, siis oleks ära ostnud.
Kui kedagi teist see auto huvitama hakkab, äkki saab infot siit teemast, millest natukene kasu on.