Eesti BMW Klubi

Lasin teha tavapärase õlivahetuse + filtrid (salong, õlifilter, mootori õhufilter). Kohe pärast seda (10 km sõidetud ka) tekkisid mingid õli piisad auto alla asfaltile, hakkasime vaatama ja turbo oli õline ning sealt need piisad tekkisid (oli tilkunud kuhugi rooli võimu peale ka jne). Kas puhas juhuslik kokkusattumus või saab õli/filtri vahetusega midagi pekki ka minna, et turbo õliseks tõmbab? Enne ei mäleta, et turbo oleks õline olnud, auto alt oli varem kuiv. Äkki õhufilter kinni/praak? (Kuskil kõrvu jäänud, et kui õhufilter umbes, siis turbo õline.) Filtrid läksid kõik MAHLE toodang. Muud anomaaliat pole. Nüüd hiljem mingi 300km sõidetud, seda õli tuleb sealt vähem (auto alla maha asfaldile piiskasid enam ei teki), aga veidike õline on turbo ikka kui vaadata

Valesti saab alati midagi minna, mõistlik ikka anda teada nendele, kes tegid, et saaksid oma töö üle kontrollida. Sellel autol on ka karterituulutuse filter, mida on vaja hoolduse käigus vahetada ja see võib põhjustada karterituulutse häireid ja õlileket turbol imipoolde.

Karterituulutus sai varem ca 5000km tagasi üle käidud ühe teise töö raames. Sealt oli varem karterituulutus filter üldse puudu. Pandi siis see “hooldusvaba” sisse (vortex või kuidas seda nimetatakse).

Filtri poolt piiratud õhuvoolu puhul hakkab tõesti karterituulutuse kaudu veidi rohkem õli imema, aga üldpildis turbo nagunii õli väljapoole lekkida tohiks, seega on ilmselt hapu igal juhul.