E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Spetsiifilisemad arutelud ning nõuanded
Kasutaja avatar
Colts
Huviline
Postitusi: 3
Liitunud: 15.09.2009 17:08 05
Peamine sõiduk: Bmw X5 e70 2011
Asukoht: Kohila

E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Colts »

Kas on keegi kokku puutunud kunagi või kuulnud 3.0 diisli väntvõlli probleemidest ning vända saalte vahetusest?
Nimelt üks mehaanik väitnud et pidavat olema nende x5-te tüüpviga aga siit foorumist ma ei leidnud ühtegi juttu sellest peale 4.0 diisli kohta.
Siinse arutelu juures sooviks teadjameeste enda panust või ümberlükkavaid väiteid :idea:
Kasutaja avatar
RazzKalbass
Huviline
Postitusi: 3080
Liitunud: 18.12.2009 18:02 56
Peamine sõiduk: E39 525TDS

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas RazzKalbass »

E70 40D ongi 3.0 mootor ja on probleeme olnud küll vist..
Olnud :BMW 316i, e65 BMW 730D, e65 745d, 2xBMW 730LD, 7x E70, X6M Vorsteiner, F15 SD, F01 730d; 5x F10+F11 fl, 3x E61, 2x E53, E60 M5, E63 M6
Kasutaja avatar
Colts
Huviline
Postitusi: 3
Liitunud: 15.09.2009 17:08 05
Peamine sõiduk: Bmw X5 e70 2011
Asukoht: Kohila

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Colts »

Obviously on tegu 3 liitrise masuudi pressiga :D Aga ma võibolla väljendasin ennast veidi valesti. Arvestades et meil liigub eesti peal ringi 3.0d ; 3.5d ja 4.0d tähisega 3 liitrise mootoriga isendeid, mis on lihtsalt US ja Euroopa turule mõeldud. Ei ole keegi siin veel arutanud ketivahetusega ilmnenud üllatusi, kus on avastatud ära söödud saaled väntvõlli otsas.
Kasutaja avatar
Jaanus_V
Klubiliige
Postitusi: 1266
Liitunud: 17.08.2010 12:05 03
Peamine sõiduk: BMW F11 530d xDrive 2012

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Jaanus_V »

Ma sain just täna auto ketvahetusest tagasi ja vahetati saaled ka lisaks. Meister helistas üks hommikul ja küsis, et kas vahetame, et teised üsna otsas juba. Ei küsinud kui otsas aga ju siis olid piisavalt otsas. Mootoriks küll ühe turboga variant ja ls 244 kkm aga miks nad ei peaks võimsamatel kuluma.
E39 3.0D 2001 --> E61 2.5B 2005 --> E60 3.0 2005 --> E61 3.0D 2004 --> F11 3.0D 2012 --> E46 320CI 2003 --> E46 328Ci Praegu: F11 3.0xD, E46 328Ci
Raulz
Huviline
Postitusi: 30
Liitunud: 23.04.2012 21:33 03
Peamine sõiduk: BMW X5 E70 2013 40d

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Raulz »

Tere

Minu näide:

E70 40d 2013, ls remondi hetkeks oli 2019 aastal 219 000, auto minu käes al. ls 73 000 km, õlivahetused eelnevalt iga 15 000 km tagant.

Pilt on vända kõige rihmaratta poolse kepsu saaledest, mis asuvad õlipumbast kõige kaugemal, samas rihmaratta koormus on just seal pool vändale kõige suurem. Läksin samuti ketti vahetama, mis oli suht normaalselt juba veninud selleks ajaks.

On see nüüd kesin töökindlus või parim enne kuni 200 000 km läbi saamine või miskit muud, ei tea.

Pilt: https://photos.app.goo.gl/vDYgr94Aqc9HpWRX6
.
Treiku
Huviline
Postitusi: 183
Liitunud: 18.07.2017 21:50 46
Asukoht: Tartu

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Treiku »

Erinevalt M57-st on N57 puhul saaled nagu kuluosad ja tihtipeale jõutakse remonti siis, kui ringi peale teeb. Korralikku väntvõlli pead tikutulega taga otsima.
LEDBeam
Huviline
Postitusi: 1250
Liitunud: 13.11.2018 19:59 54
Peamine sõiduk: F10 530 XDrive
Asukoht: Tallinn, diagnostika ja vaimude väljaajamine

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas LEDBeam »

Pildil on täiesti korras saaled. 1 raamlaagri kaas on plokis viltu vajunud (kinnituspind muljutud) ja saale selle tõttu servast veidi rohkem kulunud. Al ploki probleem, mitte saalede. M57TU2-l oli sama teema. 2. raamlaagri kaas on veidi nihkesse paika läinud, kuid ei midagi hullu. Kui vaja pilusid kontrollida, siis selline kraam abiks https://cdn2.ms-motorservice.com/filead ... 00cc9a.jpg, https://www.speednik.com/files/2020/04/ ... 470382.jpg . Piirkulumid on TIS-is ilusti olemas.
325diisel
Huviline
Postitusi: 182
Liitunud: 01.03.2004 21:56 54

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas 325diisel »

Aga kuidas on lood n57 mootoriga mis peale 2013 a. toodetud (190/230kw). Kas tootmisaja jooksul parandati see saalede problem.
530d
Kasutaja avatar
RazzKalbass
Huviline
Postitusi: 3080
Liitunud: 18.12.2009 18:02 56
Peamine sõiduk: E39 525TDS

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas RazzKalbass »

jah
Olnud :BMW 316i, e65 BMW 730D, e65 745d, 2xBMW 730LD, 7x E70, X6M Vorsteiner, F15 SD, F01 730d; 5x F10+F11 fl, 3x E61, 2x E53, E60 M5, E63 M6
Kasutaja avatar
toivoku
Huviline
Postitusi: 12043
Liitunud: 04.02.2003 23:56 20
Peamine sõiduk: 524td
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas toivoku »

RazzKalbass kirjutas: 18.03.2022 19:55 05jah
ei parandatud seal sittagi, saad vbla veits kauem sõita aga probleem on endiselt alles.
524td, 750il , e12 520(m52b28), e21 315(m10turbo), E30 325i coupe, e39 530d, audi allroadc5 , e36 2,5 cabrio :) Kui midagi vaja siis 58344541
Kasutaja avatar
RazzKalbass
Huviline
Postitusi: 3080
Liitunud: 18.12.2009 18:02 56
Peamine sõiduk: E39 525TDS

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas RazzKalbass »

Ei ole. Saale prob on ainult 180kw. FL mudelitel see kadus. Muidugi kui OEM õli ei kasuta võid saaledest igal autol lahti saada.
Olnud :BMW 316i, e65 BMW 730D, e65 745d, 2xBMW 730LD, 7x E70, X6M Vorsteiner, F15 SD, F01 730d; 5x F10+F11 fl, 3x E61, 2x E53, E60 M5, E63 M6
Volum
Huviline
Postitusi: 3949
Liitunud: 26.02.2010 20:59 57
Asukoht: BMW Diagnostika Tartus

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Volum »

RazzKalbass kirjutas: 18.03.2022 20:59 17 Ei ole. Saale prob on ainult 180kw. FL mudelitel see kadus.
Kus sinu info pärineb? Saaled lähevad kõigil N57 mootoril.
Buumer Auto / 53302262
Kasutaja avatar
RazzKalbass
Huviline
Postitusi: 3080
Liitunud: 18.12.2009 18:02 56
Peamine sõiduk: E39 525TDS

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas RazzKalbass »

UM ütles saksas
Olnud :BMW 316i, e65 BMW 730D, e65 745d, 2xBMW 730LD, 7x E70, X6M Vorsteiner, F15 SD, F01 730d; 5x F10+F11 fl, 3x E61, 2x E53, E60 M5, E63 M6
Kasutaja avatar
Kert11
Huviline
Postitusi: 961
Liitunud: 13.09.2013 21:31 03
Peamine sõiduk: X5 3.0d 135kw
Asukoht: Kesklinna linnaosa, Raua asum

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Kert11 »

Kuskilt kuulnud, et esindus on väitnud ka selliseid asju, et käigikastis on eluaegne õli ja üleüldse auto eluiga 200 000. Võibolla oli siis mõeldud, et 190kw probleem on kadunud auto eluea jooksul (ehk nende nägemus kuni 200 000).

Igaljuhul sakslased kasutavad autotööstuses varuosade kulumise statistika analüüsi. Nad teavad väga täpselt millal mingi jupp ära kulub ja teevad autod selliseks, et saaks varuosi ka ikka müüa. 90ndatel seda ei kasutatud ja autod pidasidki rohlem vastu. See kulumine sinna teadlikult sisse kirjutatud. Samamoodi kui sakslased võtsid arvutiga statisika analüüsimise kasutusele jalgpallis, hakkas saksamaa võitma.

Allikas jalka kohta: https://www.linkedin.com/pulse/how-big- ... an-nilsson
2xE46, 1xE65 (745i), 4xE60 (525d, 530d, 530xd, 530i), 1xE53 (X5 3.0d)
LEDBeam
Huviline
Postitusi: 1250
Liitunud: 13.11.2018 19:59 54
Peamine sõiduk: F10 530 XDrive
Asukoht: Tallinn, diagnostika ja vaimude väljaajamine

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas LEDBeam »

Saaled lähevad kõigil N57 mootoril.
Kindlasti ka teistel. Ei saa aru, miks N57 siin nii eriline on. Väide oma kategoorilisuses tundub vigane.
Viimati muutis LEDBeam, 20.03.2022 11:29 05, muudetud 1 kord kokku.
ttsys
Huviline
Postitusi: 5711
Liitunud: 20.07.2011 17:24 45
Asukoht: Tallinn, Tel:51905398
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas ttsys »

Pigem on vaja seda käsitleda hoiatusena, sest nende mootorite kaanetamine, kokku panek nõuab terve rida protseduure ning korduvaid Nm mänge, mida tühmilt (loe: koos õllega garaazis vm) ei järgita või millega eksitakse. Tööde eest küsitakse väga erinevat raha ja "kaetud tööde akti" või videot reeglina remonditööga kaasa ei anta. Pealegi jätkuvalt aetakse segi BMW-d BMW-laadsete toodetega. :mrgreen:
Kasutaja avatar
RazzKalbass
Huviline
Postitusi: 3080
Liitunud: 18.12.2009 18:02 56
Peamine sõiduk: E39 525TDS

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas RazzKalbass »

ttsys kirjutas: 20.03.2022 11:28 46 Pigem on vaja seda käsitleda hoiatusena, sest nende mootorite kaanetamine, kokku panek nõuab terve rida protseduure ning korduvaid Nm mänge, mida tühmilt (loe: koos õllega garaazis vm) ei järgita või millega eksitakse. Tööde eest küsitakse väga erinevat raha ja "kaetud tööde akti" või videot reeglina remonditööga kaasa ei anta. Pealegi jätkuvalt aetakse segi BMW-d BMW-laadsete toodetega. :mrgreen:
Täpselt nii. Kui hooldada sõbra garaazis, kallata mannolit sisse, rehvideks triangle ja filtrid 2 eurosed siis küll need saaled varsti lendu lähevad.
Kui esinduses hooldada 10-15k tagant siis ei juhtu midagi.
Olnud :BMW 316i, e65 BMW 730D, e65 745d, 2xBMW 730LD, 7x E70, X6M Vorsteiner, F15 SD, F01 730d; 5x F10+F11 fl, 3x E61, 2x E53, E60 M5, E63 M6
Kasutaja avatar
toivoku
Huviline
Postitusi: 12043
Liitunud: 04.02.2003 23:56 20
Peamine sõiduk: 524td
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas toivoku »

Esindus ütleb ju et 10-15 k tagant õlivahetus pole ette nähtud ja kui midagi teed teistmoodi või hoolikamalt kui tehas ettenöinud, siis ei ole sul enam bmw vaid sellelaadne toode.
524td, 750il , e12 520(m52b28), e21 315(m10turbo), E30 325i coupe, e39 530d, audi allroadc5 , e36 2,5 cabrio :) Kui midagi vaja siis 58344541
ttsys
Huviline
Postitusi: 5711
Liitunud: 20.07.2011 17:24 45
Asukoht: Tallinn, Tel:51905398
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas ttsys »

Lausvale.
Esindus ei keela hoolduskava muuta vaid teeb seda kliendi soovil. See loomulikult maksab ja rentaabluseäss ei taha selle eest reeglina maksta, sest likviidsus seda ei luba + vara pikema säilitamise soov puudub. Kui vara soetusmaksumus sisaldab 5 aastat kogu suppi-koos-müüja-tehasevastutusega siis plaani järgi tarbijal puudub põhjendatud vajadus "peale maksta". Kehtib "pärast mind tulgu või veeuputus" (...kes seda ütles eksole :P )
Kasutaja avatar
toivoku
Huviline
Postitusi: 12043
Liitunud: 04.02.2003 23:56 20
Peamine sõiduk: 524td
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas toivoku »

Tehas seda liigutust siiski ette ei näe, nii et ära aja sitta.

Nüüd pane ruttu oma andmebaasid käima ja proovi tõestada , et äkki üksõlinäpp eksib.
524td, 750il , e12 520(m52b28), e21 315(m10turbo), E30 325i coupe, e39 530d, audi allroadc5 , e36 2,5 cabrio :) Kui midagi vaja siis 58344541
Kasutaja avatar
Oliver.L
Klubiliige
Postitusi: 2992
Liitunud: 31.10.2014 19:44 58
Peamine sõiduk: BMW F31 320d '14
Asukoht: Tallinn

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Oliver.L »

Rasked tingimused vähendavad seda välpa ju. Seega justkui eksisteerib.
ttsys
Huviline
Postitusi: 5711
Liitunud: 20.07.2011 17:24 45
Asukoht: Tallinn, Tel:51905398
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas ttsys »

Vahel, harva on sellel ropendaval õlinäpul sirged mõtted ja teadmine...., aga... :P
Tegelikult oli vaja TIS/ISTA-P lahti teha ning võtta ette retrofit. Interval Retrofit kuvatakse sellises jadas:
https://www.manualslib.com/manual/16060 ... tml?page=3
Kasutaja avatar
toivoku
Huviline
Postitusi: 12043
Liitunud: 04.02.2003 23:56 20
Peamine sõiduk: 524td
Asukoht: Tallinn
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas toivoku »

Palju õnne, olete raisanud oma ajast kena 40 minutit ja võitsite nüüd paki kommi, minge võtke kapist :D.
Selle teema kohta sobiks see lause kenasti:
Internetis vaidlemine on nagu Para-Olümpia: isegi kui sa võidad, ikka oled alaarenenud.
524td, 750il , e12 520(m52b28), e21 315(m10turbo), E30 325i coupe, e39 530d, audi allroadc5 , e36 2,5 cabrio :) Kui midagi vaja siis 58344541
ttsys
Huviline
Postitusi: 5711
Liitunud: 20.07.2011 17:24 45
Asukoht: Tallinn, Tel:51905398
Kontakt:

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas ttsys »

Ropendavad õlinäpud - arendage parem teenust... :)
Tõsi muidugi on, et selle eest, mida oskad väga hästi teha on vaja alati korralikult ka tasu küsida. Ka meelelahutuse eest. :)

https://www.unitedmotors.ee/page/64/bmw-service-video
Volum
Huviline
Postitusi: 3949
Liitunud: 26.02.2010 20:59 57
Asukoht: BMW Diagnostika Tartus

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas Volum »

LEDBeam kirjutas: 20.03.2022 11:05 37
Saaled lähevad kõigil N57 mootoril.
Kindlasti ka teistel. Ei saa aru, miks N57 siin nii eriline on. Väide oma kategoorilisuses tundub vigane.
Sest arutelu käib antud hetkel N57'st? Vaata teema pealkirja. :roll:
Buumer Auto / 53302262
LEDBeam
Huviline
Postitusi: 1250
Liitunud: 13.11.2018 19:59 54
Peamine sõiduk: F10 530 XDrive
Asukoht: Tallinn, diagnostika ja vaimude väljaajamine

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas LEDBeam »

Siis pole enam vigane, vaid on lausrumal. Pealkirja vaatasin. Mul on selle mootoriga auto ja tõenäoliselt oled kokku puutnud tegelasega, kes on mu endise autoga (535d xdrive) sinu juures posimas käinud. Mootorid neil kõigil töötavad, õlirõhud olemas jne. LS ligi 330 Mm minu autol ja 370 Mm tema autol. Seega neil 2-l mootoril 0 probleemi saaledega. Mootori mudelid N57, kui sel teemal veel jutt jätkub. Sees käinud ka E70-d sellise mootoriga, täitsa töötasid.
N57-l on olnud juhuseid, kus tagumise kaane tihendilt pudenevad ära tükid ja satuvad õlivõtja ette. Kuid see pole saalede, vaid mootori disaini või selle tihendi kvaliteedi probleem. Hilisemal N57-l sealt tihend likvideeriti (asendati silikooniga). Edasi võib teemaga minna ka M57-le jne. Kõigil mootoritel võib olla mingite ebasoodsate asjaolude kokkulangemisel või suure LS tõttu probleem saaledega. Kuid su väide oma kategoorilisuses ei pea paika. N57 pole erand, millest sel kombel jahuda.
Kasutaja avatar
teet82
Huviline
Postitusi: 1945
Liitunud: 16.03.2010 19:33 15
Asukoht: võru

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas teet82 »

Võtsin eile ühe kahe turboga N57 mootori lahti, lisaks ühele kepsule on ka üks raamsaale plokis ringi käinud, kas kellelgi on veel juhtunud nii?
Ise ma selle mootori häält ei kuulnud, sest õlifilter oli metallipuru täis ja mõttetu käivitada üldse. Omanik vist sõitis ringi kolinaga, pani mingeid kütuselisandeid, sest arvas pihusti tiks olevat..
Kui keeruline on leida teist mootorit ja mis hinnaga?
Saksa Ebays muidu on, nii alates 5000EUR.
Kui tundun ülbe, siis on mul lihtsalt halb tuju kellegi kolmanda pärast, ära võta isiklikult!
Kasutaja avatar
RazzKalbass
Huviline
Postitusi: 3080
Liitunud: 18.12.2009 18:02 56
Peamine sõiduk: E39 525TDS

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas RazzKalbass »

teet82 kirjutas: 17.05.2022 22:47 38 Võtsin eile ühe kahe turboga N57 mootori lahti, lisaks ühele kepsule on ka üks raamsaale plokis ringi käinud, kas kellelgi on veel juhtunud nii?
Ise ma selle mootori häält ei kuulnud, sest õlifilter oli metallipuru täis ja mõttetu käivitada üldse. Omanik vist sõitis ringi kolinaga, pani mingeid kütuselisandeid, sest arvas pihusti tiks olevat..
Kui keeruline on leida teist mootorit ja mis hinnaga?
Saksa Ebays muidu on, nii alates 5000EUR.
Leedus liiguvad 3-4000 EUR vahel.
Olnud :BMW 316i, e65 BMW 730D, e65 745d, 2xBMW 730LD, 7x E70, X6M Vorsteiner, F15 SD, F01 730d; 5x F10+F11 fl, 3x E61, 2x E53, E60 M5, E63 M6
Kasutaja avatar
teet82
Huviline
Postitusi: 1945
Liitunud: 16.03.2010 19:33 15
Asukoht: võru

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas teet82 »

Toodi siis doonorauto, ühe turboga mootor.
Kas saan selle panna kahe turboga mootori asemele?
Pole veel visuaalselt võrrelnud neid, aga kunagi kuskilt lugesin, et võib-olla on vaja augud puurida turbo õlituseks või jahutuseks..
Kui tundun ülbe, siis on mul lihtsalt halb tuju kellegi kolmanda pärast, ära võta isiklikult!
LEDBeam
Huviline
Postitusi: 1250
Liitunud: 13.11.2018 19:59 54
Peamine sõiduk: F10 530 XDrive
Asukoht: Tallinn, diagnostika ja vaimude väljaajamine

Re: E70 3.0d 2010-2013 väntvõlli probleemid

Postitus Postitas LEDBeam »

Mulle jääb veidi arusaamatuks, mida sa seal üritad, kui isegi elementaarkontrolli kataloogi tasemel ei taha teha?
4.0d plokk koos kolbidega https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_4198
3.0d plokk https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=11_4198
Esmamulje järgi on koodid saamad, kuid täpse selguse saab siis, kui sisestad mõlema auto täpsed andmed (soovitavalt VIN-id).
Edasi kontrolli plokikaas jne.
Ka doonormootoril on vaja kontrollida, et õlivõtja oleks puhas, muidu oled varsti alguses tagasi. Kui on tükid sees, tuleb vahetada tagumise kaane all tihend ja siis ka tungivalt soovitav kohe uued ketid ja uus nukkvõlli hammasratas (see kulub) pista.
Mootori koostamisel on vaja TIS-i. Sellele ligipääs on ikka olemas?
Vasta