Eesti BMW Klubi

Tere, sai mõnusalt talvemõnusi nautida ja jõuliselt ringe driftida, kuni mingi hetk käis nõksatus, mille tulemusena muutus auto tagaveoliseks esimese asjana vahetasin vahekasti elekteimootori plastikust hammasratta, mis oli korras ning eeldatavalt probleemi ei lahendanud.

Kustutsain kõik vead ja kui gaasi anda esirattad ringi ei käi ja viskab 4x4 vea. Kui dsc välja lülitada ja gaasi anda annab korra ratastel ringi käia ja poob hoo kinni ning pöörded tõusevad väga aeglaselt kuigi gaas põhjas.

Veakoodid: 54C4 ja 5DEC. Kas keegi oskab nende kohta midagi öelda ja diagnoosi anda?

Esimesest veakoodist: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1317462
54c4 - calibration faulty
Teine kood:https://www.bimmerfest.com/threads/tran ... n.1355517/
5DEC Transfer Case Malfunction

4X4 võib välja lülitada ka muudel põhjustel, näiteks kui ABS- kiirusesensor infot enam edasi ei anna. Kuid siis vist läheks ABS tulu põlema... ja veojõukontroll maha...

Seesamune elektrimootor võib ise ka rikkis olla.

1. Ühendan õhtul INPA järgi ning sõidu ajal jälgin rataste andurite näitajaid, kui kõik on identsed siis peaks anduriga kõik OK olema, kui mingi väreleb siis vahetan vigase anduri välja.

2. Järgmise asjaga laenan teist elektrilist servomootorit ja vaatan, kas see lahendab probleemi, kui mitte siis tundub, et ei jää muud üle kui teine kasutatud ATC 500 kasutatud vahekast osta.

Kui kellelgi on ATC 500 vahekasti pakkuda või veel ideid olete teretulnud

Esimesed poolteljed ja kardaani nuut peavad korras olema.

Drifiti käigus lendas esimene differ ribadeks, mille tõttu kärsas ära vahekasti sidur (vahekastis olevatest 7-st friktsiooni kettastest tõmbas 3 siledaks), seega läks vahetusse differ ja vahekast. Õnneks sobib 4.4 facelift bensiinile 3.0d facelift vahekast ja esidiffer on sama, mis 3.0 pre- ja facelift bensiinil

https://www.upload.ee/image/12893862/IM ... 124729.jpg

https://www.upload.ee/image/12893864/IM ... 124739.jpg

https://www.upload.ee/image/12893865/IM ... 124736.jpg

https://www.upload.ee/image/12893870/IM ... 142353.jpg

kas mingit kolinat ei teinudki, kui proovisid ketsi lasta katkise esimese diffriga?

Põlenud siduriga vahekast lülitas auto tagaveoliseks, siis mingit kolinat ei olnud. Alles peale seda kui vahekast sai vahetatud ja töökojast välja sõidetud oli kraginat kuulda ning alles siis tuli välja, et esidiffer ribadeks.