Eesti BMW Klubi

Tere kõigile!!

Nimelt mul autol tekkis järsult error ja nüüd olen proovinud järjest puudusi eemaldada lootes, et tagumiste rataste pööramise mehanism(MOODUL) on korras.
Sõidu pealt viskas vead ette, et libisemise vastane seade pealt maas, juhitavusega probleem ja hiljem märkasin, et tagumised rattad viltu autol all suuunaga pööramine paremale.
Ka vedrustuss ja püsikiiruse hoidja ei tööta kuna on juhitavuse vea kood.
oskab ehk keegi nõu anda kuidas ja millest võib olla tingitud.
vahetasin välja aku kuna see oli juba nõrgaks jäänud ja kallasin ka juurde chf11s õli mille tase oli madal, kontrollisin ka pistikuid ega lume ja jääga ei ole juhuslikult kuskil viga teinud. ja puudub teadmine, kas peale uut akut ja õli lisamist tasuks proovida veakoode kustutada.

Lugupidamisega Ivar

Tagarataste roolimine ei tööta üldse õliga. Seal on kasutusel el. mootor. Veakoodide kustutamise asemel tuleks neid lugeda ja analüüsida. Suure tõenäosusega tuleb tagumine roolilatt välja vahetada.

Kasutumat lisa annab sõiduautole välja mõelda. Saan aru pikkadel bussidel on see, siis sel on point aga sõiduautol Aga no kui ta kasutatud autol juba olemas on, siis mis sa ära teed. Ilmselt saad selle välja vahetada jah. Võid Marek555 teemast uurida, ta vist võttis selle juppideks ja lahkas. https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p15464200

Jaanus_V kirjutas: ↑01.02.2023 11:08 42 Kasutumat lisa annab sõiduautole välja mõelda.

Tõsiselt räägid praegu?

Oliver.L kirjutas: ↑01.02.2023 11:46 17

Jaanus_V kirjutas: ↑01.02.2023 11:08 42 Kasutumat lisa annab sõiduautole välja mõelda.

Tõsiselt räägid praegu?

Jah. Sõiduautol pööravad esimesed rattad piisavalt, milleks tagumised peaks pöörama?

kusjuures f02 on see mu meelest ikkaväga mõnus lisa, pill nii pikk nagu kaubikud, mõned kitsamas kohas on oluliselt lihtsam manööverdada.

Endal oli kunagi f02. Ei kujutaks ettegi ilma selle lisata.

Mul pole ühtegi 7nda seeria bmwd olnud, ilmselt asi selles. Kindlasti on mugavam aga üks asi juures, mida ükspäev paari tuhande eest remontida Selles mõttes ei näe ma sel suurt kasu

Jaanus_V kirjutas: ↑01.02.2023 12:15 22 Jah. Sõiduautol pööravad esimesed rattad piisavalt, milleks tagumised peaks pöörama?

Kas Sa siis ei tea, et suurtel kiirustel pööravad tagarattad esimestega samas suunas? See lisab kurvi läbimisel turvalisust.
Väikestel kiirustel pööravad vastassuundades, vähendades pöörderaadiust.
Mõlemad osad on kasulikud.

Tean, olen kursis, mis see lisa annab. Lihtsalt minu jaoks on kasutegur väike. Ilma selleta F01 keerab ju ka, ei? Jah, saan aru, et kiiremal sõidul parem ja aeglaselt parem manööverdada aga üks 1-2000ne asi juures, mis ükspäev saba annab. Nagu näha, siis siin mitmed hädas oma lattidega.

priitv8 kirjutas: ↑02.02.2023 21:02 59

Jaanus_V kirjutas: ↑01.02.2023 12:15 22 Jah. Sõiduautol pööravad esimesed rattad piisavalt, milleks tagumised peaks pöörama?

Kas Sa siis ei tea, et suurtel kiirustel pööravad tagarattad esimestega samas suunas? See lisab kurvi läbimisel turvalisust.
Väikestel kiirustel pööravad vastassuundades, vähendades pöörderaadiust.
Mõlemad osad on kasulikud.

Jaanus_V kirjutas: ↑02.02.2023 21:45 51 Tean, olen kursis, mis see lisa annab. Lihtsalt minu jaoks on kasutegur väike. Ilma selleta F01 keerab ju ka, ei? Jah, saan aru, et kiiremal sõidul parem ja aeglaselt parem manööverdada aga üks 1-2000ne asi juures, mis ükspäev saba annab. Nagu näha, siis siin mitmed hädas oma lattidega.

Siin pole vahet, millisest tehnikast räägime : mida keerulisem, seda rohkem võimalusi probleemideks.
Sellest loogikast lähtuvalt on alati turvalisem valik võimalikult väheste lisadega auto.
PS mingil asjal vist oli võimalik selle nelikroolimisega ka lihtsamini külgboksi parkida, või mäletan ma valesti? Suurel autol oleks see ka väga abiks.

Oliver.L kirjutas: ↑01.02.2023 11:46 17

Jaanus_V kirjutas: ↑01.02.2023 11:08 42 Kasutumat lisa annab sõiduautole välja mõelda.

Tõsiselt räägid praegu?

Kena jutt. Oled saanud võrrelda autosi millel on ja millel pole?
Mu f10l oli ja sõbra f10l ei olnud. Täiesti öö ja päev ikka

Kolleegi X7 on ka pööravad tagarattad ja see on ju suur nagu lasnamäe korterelamu.
Aga pargid nagu iga tavalise Fiat Uno või Skoda Oktaviaga. Mul oma 7 seal samuti tagarattad pööravad ja parklates kitsastes oludes on ikka ülimugav parkida.
Ja hooga kurvides ning ringteedel sõites seisab ka teepeal nagu liimitult.