Eesti BMW Klubi

Tere,

Oman 1987a, ehk üsna varajast E32, 3.0 138kW mootoriga, ja konkreetne auto omab piduritel hüdrovõimendit, ehk tal on vaakumvõimendi asemel roolivõimendisüsteemiga ühendatud võimendi, mis toimib ATFi pealt. Pidurisadulad on kõik hooldatud, klotsid ja kettad on korras. Alguses on kõik hästi, kui sõita mõnda aega, hakkavad vaikselt pidurid peale minema, ja veljed lähevad lõpuks väga kuumaks, auto liikumine muutub ka vaevalisemaks, piduripedaalile vajutades on ka juba tunne, nagu keegi vajutaks seda vaikselt. Pidurid väga palju peale ei jookse, aga kuumenedes paisuvad nad veel, ja hoiavad sellevõrra tihkemalt kinni. Eriti kuumaks lähevad eesmised, tagumised mitte nii väga. Ratast ise liigutada praktiliselt võimatu, kui kuum on. Kas keegi saaks nõu anda, millest see tuleneb, milles viga peitub, ja kas saab ka leida mingi alternatiivse lahenduse ? Või saab keegi asjatundja Tallinnas asja üle vaadata ?

Parimat,

ee32

Pakuks, et piduripomm vigane.

paradiisivares kirjutas: ↑28.05.2020 22:49 51 Pakuks, et piduripomm vigane.

Siis peab pedaal raske olema.

Mitte ilmtingimatta. E23 oli kunagi sarnane jama, et iseenesest sõidu ajal jooksid pidurid peale. Vigane oli toosama pomm. Pedaal vist oli natuke jäigem, aga vb ka mitte. Sellest üle 20 aasta möödas, ei mäleta enam.

Vaata kas piduripedaalil on piisav vaba käik.

Täiendan teemat. Sai võetud sügisel asi põhjalikult ette, ehk sai soetatud omale kogu servosüsteem, ehk pidurivõimendi, peapump, rõhuregulaator ja piduripomm, ja siis hakkasin komponendi haaval neid välja vahetama, aga tulemust ei olnud, ja motivatsioon hakkas kaduma. Lõpuks, jäi lauale piduri peapump, ja selle vahetusega kadus pidurite pealejäämise probleem täielikult. Igaks juhuks sai soetud ka vaakumvõimendi süsteem, et kui hüdrosüsteem alt peaks vedama lõplikult.