Eesti BMW Klubi

Tere.
Kirjutan mitu asja ühe teema alla kuna pole mõtet uusi teemasi teha.


Oskab keegi öelda, kas e38 730d 135kw ja 142kw mootoritel on rail-i surveandur sama või on neil mingi erinevus?

Miks ma seda küsin?
Probleem siis selles, et mul 135kw ja pöörded kõiguvad, paar korda on ka sõidu ajal välja surnud, diagnosika näitab ebaühtlast kõrgsurvet. Täpselt ei tea kas antud pöörete probleemi tekitab rail-i andur või solenoid,(tühikäigul vahel lonkab ikka päris tugevalt, teinekord jälle on kõikumist vaevu kuulda) plaan on hakata katse-eksitus meetodil proovima. Kahtlustan ise andurit, et ehk paneb see segast.

Ja kui kellelgi on müüa töökorras rail-i surveandurit võiks teada anda.

Mis diagnostika see siis oli, kui ei suudetud vigast komponenti üles leida? Millest järeldus, et rail'i surveandur ei tööta? Kas rail'i surveanduri näitu üldse jälgiti erinevatel tööreziimidel? Kui suur erinevus oli aju poolt soovitu ja tegeliku rõhu vahel?

PeeterA kirjutas:Mis diagnostika see siis oli, kui ei suudetud vigast komponenti üles leida? Millest järeldus, et rail'i surveandur ei tööta? Kas rail'i surveanduri näitu üldse jälgiti erinevatel tööreziimidel? Kui suur erinevus oli aju poolt soovitu ja tegeliku rõhu vahel?

Ei tea sellest midagi, sõber uuris seal midagi, ma polnud juures kui tehti aga niipalju ma tean, et rail-i surve kõigub ja nüüd on asi süvenenud.

Mootor käivitub nii soojalt kui külmalt hästi?

PeeterA kirjutas:Mootor käivitub nii soojalt kui külmalt hästi?

Jah, sellega probleeme pole.

Kas antud probleemi ei võiks näiteks kuidagi tekitada käigukasti õlitase? Leidsin käigukastist õlilekke!

Kohalt ära minnes, natuke pidurit peal hoides liigub ka nõksutades edasi.