Eesti BMW Klubi

kollektori tihendid tulid tehasest Victor Reinzi omad, tellisin B osa ja see kes nii öelda pidi nad põltsamaale saatma see jebis saatmisega kuna algul ei leidnud neid oma papp kastidest ülesse.

Eks kindlasti see bmw märgi peale panek maksab ja töömees tahab kah palka, aga, et hind kahekordistada sellega siis paneb imestama, et esindus üldse eksisteerib veel. Aga noh äri on äri, kui on tarbijaid siis miks mitte.

Tee pilte ka siis komplekteerimisprotsessist, see ilus suur mootor ja hea vaadata. Kui tihti ikka võetakse sellist asja ette.

vedru oli läinud katki vahetan esimesed ära,

kulunud roolikate sai lasta uus õmmelda Tartus

uus kate juba küljes

lasin uue vooliku teha,

velge oli vaja natuke remontida

teisi pilte vaadake kaustast,
http://public.fotki.com/ipsu/m73-remont/bmw2707082h/

liivapritsist tulnud veljed


vedrud said natuke värskendust


KELLEL OLEKS SELLISEID KORRAS ASJU PAKKUDA?????



ROHKEM PILTE VAADAKE SIIT:
http://public.fotki.com/ipsu/m73-remont ... aastamine/

need asjad siis EGR-id ilmselt.

võibolla küll ei tea nende täpset nimetust,

Mina likvideerisin oma E-31`l kogu EGR süsteemi.Lihtsalt polnud mõtet neid klappe osta uutena ja kasut. klapid on kõik ebatihedad. Perfomance seisukohalt tuleb süsteem kahjuks. Motronic tuvastab küll süsteemi puudulikkuse,kuid erilisi meetmeid mootori kallal ette ei võeta ja tulukesi ka ei süüdata.Lihtsalt veakood mälus ja kõik.
Hetkel töösolev e38 aastast 2000,millele ka (M73) plokikaante remonti teen, omab juba hoopis teistsuguste välisseadmetega mootorit (elektriküttega katalüsaatorid,uut tüüpi pihustid,ilma tagasivooluta pihustilatid, vesijahutusega generaator ,muudetud mootorijuhtimine jne.),millel ei riski seda vigast EGR`i tummaks teha.Süsteem on oluliselt keerukamaks tehtud,kui minu-sinu mootoritel.
Kokkuvõtteks: hangi uued klapid.Vanu olen ka puhastades tihrdaks saanud,kuid ajutiselt ainult.

nu uurin veel on nende paigaldamiseni aega vaatab mis aeg endaga toob usun et hangin uued. enamus egr osad juba uued panen need kah vast uued, aitäh info eest,

lähen vaatan mis esindus huvitavat pakub , Pühapäeval uusi pilte mootori kokku ladumisest.

Nii, täna juba esmaspäev:-)

Alfonze kirjutas:Nii, täna juba esmaspäev:-)

eile kui õhtu bemmi juurest tulin, ei taht naine mind netti lasta nii umbes 4 päeva ei olnud ta mind näinud;) sorry

tuttav värk

nett pani villast kirjutasin pika kirja valmis ja volla läinud,

sai vähe punase lakiga möllata,

kas kellelgi on sellist REMOTEC kapslit pakkuda??

vähemalt kaaned on nüüd peal

vabal ajal sõidan sellega, Vanaema oleks peaaegu infarkti saanud kui ma sellega tema juurde läksin

rohkem pilte leiate siit:
http://public.fotki.com/ipsu/m73-remont/1008085h/

Minu kunde M-73 suurremont sai läbi ja auto üle antud.Veidi üle 40 töötunni läheb koos lisatöödega see plokikaanteremont.

palju eelarveliselt kundele maksma läks????
mul on juba umbes 20h läinud, vaatame palju kokku saan

OÜ Troost Auto hinnakiri on ju avalik.

Pulkadeks tuli mootor 12 tunniga.Kokkupanek läks koos juppide puhastamisega(ca.7.h.)umbes 25 tunniga,millele lisandus hulga lisatöid,nagu õlipumba kinnitamine ja mitmete õlilekete likvideerimine.Kaanteremont sai seekord tellitud alltöövõtu korras.Kaante survestamine,lihvimine,klapipesade- ja klapifaaside lõikamine masinaga,juhtpukside vahetus,sohveldamine jne. läks ligi 9 kilo.
Tihendid ja muud vidinad:nende hinda tead sa ise.Eks see üritus umbes 40 kilo kanti läks kliendile.

Aga vähemalt on jälle 200-300k km mureta. Kui on teada et plaan pidada autot aastaid, siis igati tänuväärt tegevus.

täpselt mul sama arvamus

no niiiiiiii nüüd siis jälle seisab auto niisama, krt vahetasin töökohta ja nii palju on muud teha, homme lähen maale ja tegelen bemmiga natuke,

Teema unarusse vahepeal jäänud Lõpp tulemus et mootori sain tööle.

Kas elukas alles?
Kuidas neid fotki pilte näha saab?

Ikka alles. Ei ole plaanis müüa!

IPSU kirjutas:Ikka alles. Ei ole plaanis müüa!

Ega ma kauplegi Lihtsalt teema kuidagi soiku jäänud.
Edu tegemistes!

Tänud!