Eesti BMW Klubi

Autoks siis E34 TDSA. Jõud kadus autol kuhugi ära ja hakkas hirmsal kombel diislit rüüpama. Sai käidud UM-is diagnostikas, aga seal väitsid, et mootori ja kastiga kõik korras.
On kellelgi äkki olnud sarnast probleemi ja äkki oskaks juhendada, mis edasi tegema peaks?

vaata õhufilter üle

Turbolõdvik mõrane, kuuler lekib, map andur läbi või mapi minev voolik umbes, egr klapp avatud asendis, kat. kinni jne.

Kütusefilter umbes äkki

Vahetatud nii kütuse- kui ka õhufilter kuid tulemust pole.

raits kirjutas:Turbolõdvik mõrane, kuuler lekib, map andur läbi või mapi minev voolik umbes, egr klapp avatud asendis, kat. kinni jne.

Siin on konkreetsed vihjed !!!

Nonii, auto korras. Jõud tagasi ja võtab 10 liitrit vähem kütet sajale kui ennem Veaks oli see, et termosidur oli kinni kiilund. Sai ära vahetatud ja see lahendas probleemi.
UM-is seda viga ei leitud. DIA-s ei osatud samuti midagi teha. Viisin masina Karla Autosse ja seal oli mõne hetke pärast juba viga leitud.

Väga huvitav keegi ei viitsi termosiduri seost küttekuluga lahti seletada.

Kuna termosidur kinni, siis on ta kogu aeg jäigalt ühenduses. Ning selle tiiviku ringi ajamiseks kulub hulgaliselt jõudu, kui tema pöörlemissagedust nüüd kiirest vaja muuta.
Lisaks ei hoia ta ka kindlasti mootori töötemperatuuri sellisena nagu vaja jne. Pole eelnevalt seda teemat lugenud.
Uuri, sellest varem kirjutatud!

Läksin kohe proovisin käega ventikat liigutada,käis küll ilusti vabalt.

Mida aeg edasi, seda vabamalt ta käib

kui vabalt see ventikas ringi käima kui käega tõmmata kas teeb ringi või pool või on ka normaalne kui lihtsalt käib ringi.