Eesti BMW Klubi

viga siis selles ,et püsikiiruse hoidja ei tööta armatuuris süttib tuli kui vajutada püsikiiruse hoidja sisse.keegi oskab öelda milles viga oleksin väga tänulik.

maanus kirjutas:viga siis selles ,et püsikiiruse hoidja ei tööta armatuuris süttib tuli kui vajutada püsikiiruse hoidja sisse.keegi oskab öelda milles viga oleksin väga tänulik.

Kuidas sa seda täpsemalt kasutad?

Ainult sisselülitamisest on vähe kasu jah. Aga auto raamat seletab selle ilusti lahti, kuidas õige on.

Kõige lihtsamini - lülitad püsika sisse (armatuuris ilmub selle kohta ka märgutuli) ja siis lisad + märgiga soovitud kiiruse.

Ka mure püsikiiruse hoidjaga. Autoks 1996.08 e39. Vahest toimib tund aega, teine kord lülitub välja 5 minuti pärast ja enam tagasi peale lülitada ei saa, kui just süüdet välja/sisse sisse ei keera. Kui ühe korra juba välja lülitanud, siis isegi süütega mängides saab püsikiiruse hoidjat ainult lühikest aega kasutada. Vahetasin mainitud kaitsemeid aga see ei teinud asja paremaks. Olen ise muidu tähele pannud et püsikiiruse hoidja tööaeg on lühem vesisema ilma korral ja kui keskmist küttekulu/kiirust aegajalt vaadata. Peab sammud mõne elektrit jagava tegelase poole seadma või on tegu lihtsama veaga ?

Kas võib äkki olla viga seotud bensiinipaagi anduriga ? Mäletan kui paagi ääreni lasin näitas ainult et paak oleks ainult pool täis ja kui mu mälu mind ei peta siis pidi e39'l olema kaks andurit kütuse taseme hindamiseks ?

Ultron kirjutas:Kas võib äkki olla viga seotud bensiinipaagi anduriga ? Mäletan kui paagi ääreni lasin näitas ainult et paak oleks ainult pool täis ja kui mu mälu mind ei peta siis pidi e39'l olema kaks andurit kütuse taseme hindamiseks ?

Kaheosaline paak, kaks andurit. Aga need minuteada küll asjaga seotud pole. Pigem ikka mingi ABS-i anduri kala kui ilmast ka sõltub veel.

Käisin diagnostikas selle probleemiga ja öeldi ,et viga on selles ,et mootori juht plokk on ära vahetatud atomaat käigukastiga auto juhtploki vastu,ja on juhtplokk kodeerimatta jääetud.Oleks vaja leida sarnane auto ja siis koos teagnosti minna ,seal juhtplokk ära kodeerida ehk siis teise auto pealt maha koppida.
Vaja oleks siis Bmw e39 530 D 135 kw manuaal 1999-2000a ja ,et püsikiirus hoidja töötaks.Olen nõus ka maksma selle eest. Msn on shaakal_@hotmail.com
Tel 55611642

mul sama viga, et mingi aeg saab sõita püsikaga ja mingi hetk ei toimi enam lihtsalt. Mul on mingi abs-i andur ka vigane tuli hakkab vahest põlema. Arvatavasti on see anduri viga, et püsikas ei toimi õigesti.

Rando00 kirjutas:mul sama viga, et mingi aeg saab sõita püsikaga ja mingi hetk ei toimi enam lihtsalt. Mul on mingi abs-i andur ka vigane tuli hakkab vahest põlema. Arvatavasti on see anduri viga, et püsikas ei toimi õigesti.

kui abs ja veojõukontrolli tuluke põleb siis püsikas ei toimi jah

mitte alati.
Püsikas ei toimi siis kui tagumine parem abs andur segast paneb...

uuri seda lehekülge

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=4205801

mul oli sama mure et armatuuris süttis märgutuli aga ei toiminud käisin diagnostis öeldi et vaja vahetada see püsika mehanism , aga võtsin siis ise lahti selle mehanismi puhastasin need reostaadid ja oli ka tekkinud pistiku juurde plaadile külm joodis tinutasin tolle ka üle ja hakkas toimima ilusti. autoks oli siis 535 e39 97a

TimoA kirjutas:mitte alati.
Püsikas ei toimi siis kui tagumine parem abs andur segast paneb...

uuri seda lehekülge

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=4205801

Kui püsikas ei toimi anduri pärast,siis armatuuris püsikiirusehoidja märgutuli ka põlema ei lähe? Mul põleb tuluke,aga püsikas ei funka. Ennem töötas nagu kellavärk.Eile hakas jama

maanus kirjutas:Käisin diagnostikas selle probleemiga ja öeldi ,et viga on selles ,et mootori juht plokk on ära vahetatud atomaat käigukastiga auto juhtploki vastu,ja on juhtplokk kodeerimatta jääetud...

Mul täpselt sama viga. Kas on Tartus tegijaid, kes saavad sellega hakkama?

Nüüd on lisaks kõigele armatuuris ka püsikiirushoidja tuli hakanud tulema siis,kui ise tahab.Kord on,kord mitte. Nii võibki jääda arvama,diagnostika paneb asjapaika

Krt,ma kahtlen millegipärast. Sirgel teel hakkas jukerdama. Esimese asjana peaks üle vaatama rattaanduri,äkki aitab. Kuid see ei seleta siski tule puudumist armatuurist

Krt,ei. Ainult ise. Põhjapump hakkas jukerdama,see jama küll oli. Aga need pole omavahel seotud

Novembris ostsin. Seda peaks diagnostika ka näitama ma loodan,et lint. Kiirusele see ei mõju hetkel nii et vahet pole

Hakkas tööle.Ei saagiaru,miks